Pedrosa, a lo Doohan

No mir¨® una sola vez atr¨¢s. No hacia falta. A las doce y cuarto arranc¨® la prueba de los 250cc. A las doce y cuarto, Dani Pedrosa era el l¨ªder. Y a la una y un minuto finaliz¨® con Pedrosa como l¨ªder. Veintis¨¦is vueltas, 114 kil¨®metros, se pas¨® el campe¨®n vigente de la categor¨ªa, que lo es y que lo ser¨¢ si nadie le tose, disfrutando encima de su Honda, de la mejor m¨¢quina que en esta cilindrada existe y que est¨¢ en manos del mejor corredor.

Salvando todas las distancias, la exhibici¨®n de Pedrosa en Jerez tiene enormes paralelismos con las que se marcaba el australiano Mike Doohan, uno de los m¨¢s grandes de la historia, cinco veces consecutivas campe¨®n mundial en la m¨¢xima categor¨ªa. Sal¨ªa Doohan el primero y los rivales se pasaban la carrera vi¨¦ndole de lejos la chepa. Eso hizo ayer Pedrosa, que, en la pretemporada, advert¨ªa respecto a algunas dudas sobre su moto.

"No cre¨ªa que supusiera tanto ganar aqu¨ª. Nunca he visto tanta emoci¨®n en una afici¨®n"

Que no las tenga, porque es la misma con la que deslumbr¨® el pasado curso, aunque con una sustancial mejora: tiene m¨¢s potencia, superando los 110 caballos, si bien la cifra exacta pertenece al secreto del sumario.

Con ella vol¨® el espa?ol, que tard¨® concretamente 500 metros en escaparse. Quien m¨¢s cerca le vio fue el argentino Sebasti¨¢n Porto, su ¨²nico rival o algo parecido, que, sin embargo, tir¨® enseguida la toalla. Porque el catal¨¢n era una m¨¢quina de precisi¨®n. Clavaba el tiempo, vuelta tras vuelta, como si de un ejercicio memorizado se tratara. Y en cada una aumentaba su ventaja, que, al final, fue tan s¨®lo de dos segundos porque en el ¨²ltimo tramo, en un circuito en el que se levantaba demasiado polvo por culpa de la tierra que hasta el ¨²ltimo d¨ªa se ha removido en las proximidades, baj¨® el ritmo para no arriesgarse a una ca¨ªda.

Pero Pedrosa no corr¨ªa contra Porto. Lo hac¨ªa contra s¨ª mismo. No pudo ver, porque ¨¦l iba delante, c¨®mo en la novena vuelta Hiroshi Aoyama se pegaba un costalazo de cuidado. Se top¨® Aoyama con H¨¦ctor Barber¨¢ y colisionaron, pero ¨¦ste logr¨® seguir en liza. Alberto Puig, el m¨¢nager del japon¨¦s, que tambi¨¦n lo es de Pedrosa, exigi¨® disculpas a Barber¨¢ y su equipo y no las encontr¨®.

No pudo ver tampoco Pedrosa, que iba a lo suyo, el magn¨ªfico papel de los cuatro pilotos que acaban de dar el salto desde los 125cc. El italiano Andrea Dovizioso, Barber¨¢, Jorge Lorenzo y Roberto Locatelli entraron el cuarto, el quinto, el sexto y el s¨¦ptimo, en fila india. A ocupar esos puestos les ayud¨®, sin duda, que se produjeran un par de accidentes -"el polvo, el maldito polvo", dec¨ªan algunos pilotos-, como los del franc¨¦s Randy de Puniet y el australiano Casey Stoner, que tuvieron que abandonar cuando iban terceros.

Pero de todo esto se enter¨® Pedrosa despu¨¦s, cuando se baj¨® del podio. Ninguno de ellos, por mucho que Lorenzo declare que se ve capaz de batirle, parece en condiciones de frenarle. Y Porto levant¨® un mar de dudas. Dec¨ªa el espa?ol, callado, modesto como es, que esto s¨®lo acaba de empezar. "Es muy pronto", dec¨ªa, "aunque la moto ha respondido perfectamente". Destac¨® Pedrosa que ayer fue la primera ocasi¨®n en que subi¨® al podio en el circuito de Jerez. "No cre¨ªa que supusiera tanto ganar aqu¨ª. Nunca he visto tanta emoci¨®n en una afici¨®n", declaraba antes de retirarse a estudiar de nuevo la carrera, como si algo de ella pudiera mejorarse.