Una terminal para 23 millones de pasajeros

Los 23 millones de viajeros que pasar¨¢n cada a?o por la nueva terminal T4 de Barajas (el 60% de todos los que usar¨¢n el aeropuerto madrile?o) comenzar¨¢n a utilizarla previsiblemente a principios de 2006. Esta nueva infraestructura, que ha costado 6.000 millones de euros, duplica la capacidad actual del aeropuerto.

La principal adjudicataria de la nueva terminal es Iberia, aunque tambi¨¦n operar¨¢n en ella otras 28 compa?¨ªas. Junto a los 174 mostradores por los que pasar¨¢n los viajeros habr¨¢ 85 tiendas y 34 restaurantes.

A los millones de pasajeros que lleguen a y salgan de Madrid por esta terminal se sumar¨¢n unos 24.000 trabajadores de Barajas que har¨¢n uso de las v¨ªas de acceso a las terminales, seg¨²n cifras del Ministerio de Fomento. De ah¨ª el inter¨¦s de conectar la T4 con el metro de Madrid. Entre otras cosas, porque sin esa nueva parada surgir¨ªan problemas como la imposibilidad de facturar maletas en la estaci¨®n de Nuevos Ministerios -que permite llegar en metro desde el coraz¨®n de la capital hasta Barajas en s¨®lo 12 minutos- a los pasajeros que viajen a esta terminal.

La comunicaci¨®n entre terminales tendr¨¢ que hacerse en un principio a trav¨¦s de autobuses, para salvar as¨ª los 2,2 kil¨®metros que separan la nueva terminal de la antigua.

Para paliar la falta de comunicaci¨®n entre ambas terminales, Fomento ha sacado a concurso una l¨ªnea f¨¦rrea de ocho kil¨®metros que unir¨¢ la estaci¨®n de Chamart¨ªn (al norte de la capital) con la T4. Esa obra tiene un coste de casi 200 millones. Hacer la conexi¨®n por metro costar¨ªa menos de la tercera parte de lo que valdr¨¢ el tren. Pero, sobre todo, por mucho que se aceleren las obras del ferrocarril, ¨¦stas no estar¨¢n listas antes de 2012. Es decir, la T4 funcionar¨ªa durante seis a?os sin m¨¢s comunicaci¨®n que las carreteras.

Tren de cercan¨ªas

La idea de un tren de cercan¨ªas a Barajas no es de la actual ministra, la socialista Magdalena ?lvarez, sino de su antecesor en el cargo, Francisco ?lvarez-Cascos (PP), quien en 2002 sac¨® a concurso, por un mill¨®n de euros, la redacci¨®n del borrador del proyecto. El proyecto ganador fue elegido el pasado noviembre, ya con el socialista Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero como presidente del Ejecutivo central, y acaba de salir a informaci¨®n p¨²blica.

Pero en ese proyecto ha surgido otra novedad hace unos d¨ªas, tras la reuni¨®n entre la ministra y el alcalde Alberto Ruiz-Gallard¨®n -cita a la que no acudi¨® la presidenta regional, Esperanza Aguirre, porque, seg¨²n Fomento, se niega a incluir en sus reuniones a su compa?ero de partido-: un compromiso del ministerio para estudiar la viabilidad de conectar el aeropuerto con el futuro AVE Madrid-Barcelona.