Peajes para el acceso norte al puerto de Valencia y el segundo 'by-pass'

El protocolo de colaboraci¨®n en materia de carreteras movilizar¨¢ cerca de 5.000 millones de euros hasta 2010 entre inversiones p¨²blicas y privadas, seg¨²n la Generalitat. Fomento redujo esta inversi¨®n a 2.300 millones de euros, pues dej¨® fuera las infraestructuras previstas por el sistema de concesi¨®n. Esta partida, seg¨²n recalc¨® ?lvarez, representa un 65% m¨¢s de inversiones de las acometidas por el gobierno del PP durante el periodo de 1999 a 2004.

Pese a ello, la ministra, adem¨¢s de destacar que es el primer acuerdo que Fomento firma con una comunidad aut¨®noma en el a?o que lleva al frente del ministerio, aclar¨® que la Generalitat se har¨¢ cargo de la construcci¨®n del acceso norte al puerto de Valencia, una infraestructura pendiente desde hace a?os, y el ministerio construir¨¢ la segunda circunvalaci¨®n de Valencia. En ambos proyectos se prev¨¦ que el m¨¦todo escogido para su ejecuci¨®n sea el de concesi¨®n por peajes, si bien se est¨¢ a expensas de los estudios t¨¦cnico-econ¨®micos para tomar una decisi¨®n.

El protocolo recoge como actuaciones m¨¢s destacadas el cierre de la autov¨ªa central de Alicante (A-7), que tambi¨¦n ser¨¢ impulsada en la provincia de Castell¨®n con la prolongaci¨®n de la CV-10 hasta Tarragona y la mejora de la N-340. Tambi¨¦n se solventar¨¢n las traves¨ªas y duplicaciones de la N-332 entre las provincias de Valencia y Alicante y se construir¨¢ un tercer carril en la A-7, concretamente en la variante de L'Alcudia y el tramo entre X¨¤tiva y el enlace con la A-35; tambi¨¦n en la A-3, en el tramo entre Bu?ol y Valencia, en la V-21, entre Puzol y Carraixet y en el bypass de Valencia, desde Puzol a Silla. Tambi¨¦n se ejecutar¨¢ la parte valenciana de la autov¨ªa Cieza-Font de la Figuera y el tercer carril (por sentido) de la A-3 entre Valencia y Bu?ol.

El acuerdo solventa el cierre de los corredores de alta capacidad que se convertir¨¢n en una autov¨ªa gratuita, que vertebrar¨¢ de norte a sur por el interior la Comunidad Valenciana, destac¨® Camps. El protocolo se completa con el traspaso de algunas carreteras.

Fomento neg¨® que se est¨¦ preparando otro protocolo, esta vez sobre ferrocarriles, con la Generalitat.