La Junta cierra el trazado del metro de M¨¢laga con la disconformidad del alcalde

Las discrepancias entre la Junta de Andaluc¨ªa y el Ayuntamiento de M¨¢laga por el proyecto del metro no acaban de zanjarse por m¨¢s de que ya se apuren los tr¨¢mites para el inicio de las obras. La consejera de Obras P¨²blicas, Concepci¨®n Guti¨¦rrez, comunic¨® ayer al alcalde, Francisco de la Torre, el trazado definitivo de las dos primeras l¨ªneas en una larga y tensa reuni¨®n en la que ¨¦ste manifest¨® su disconformidad con varios aspectos, especialmente el rechazo a un intercambiador bajo la Plaza de la Marina que obligar¨ªa a trasladar el lienzo de la muralla nazar¨ª protegida. Las siete modificaciones introducidas suponen un sobrecoste de 50 millones de euros, que elevan el presupuesto total del proyecto a 403,7 millones de euros.

Guti¨¦rrez y De la Torre ofrecieron versiones muy dispares de su reuni¨®n. Para la consejera, quien record¨® una vez m¨¢s que la competencia de la actuaci¨®n es de la Junta, el trazado est¨¢ definitivamente cerrado con las modificaciones introducidas y los tr¨¢mites siguen adelante para cumplir el objetivo de que las obras se inicien en el ¨²ltimo cuatrimestre del a?o.

De la Torre en cambio explic¨® que hab¨ªa habido un intercambio de opiniones y que considera que a¨²n quedan asuntos pendientes, aunque tras relatar algunas de las pretensiones municipales reconoci¨®: "Lo dejamos abierto, pero para la consejer¨ªa creo que ha quedado menos abierto".

El principal punto de discrepancia es el rechazo a modificar el trazado y la estaci¨®n de la Plaza de la Marina. El alcalde pretende construir un gran intercambiador subterr¨¢neo que incluir¨ªa el soterramiento del tr¨¢fico rodado para dejar la plaza peatonal, un aparcamiento, una planta con la terminal de los autobuses de cercan¨ªa que ahora tienen su parada junto al puerto, una estaci¨®n del tren de cercan¨ªas, y la del metro. Todo ello tiene un inconveniente esencial que el mismo De la Torre admiti¨® dif¨ªcil de resolver, el traslado de la muralla nazar¨ª que la Consejer¨ªa de Cultura protegi¨® y oblig¨® a mantener cuando se construy¨® el actual aparcamiento.

La consejera entiende que no se trata de un proyecto de inter¨¦s auton¨®mico y que es un proyecto de estricta competencia municipal, porque lo que trata es de ordenar el tr¨¢fico. Consider¨® que el el Ayuntamiento es libre de plantearlo y ejecutarlo en el futuro, y ser¨ªa posible conectar la l¨ªnea del metro con la actuaci¨®n. "Yo adem¨¢s niego la mayor, porque afecta al transporte p¨²blico y no soy partidaria de medidas que traten de llevar m¨¢s tr¨¢fico al centro de la ciudad", se?al¨®, y agreg¨® que tambi¨¦n rechaza una estaci¨®n subterr¨¢nea de autobuses por los problemas de emisi¨®n de gases que ocasiona.

La consejer¨ªa entiende que el intercambiador "m¨¢s potente" debe estar localizado junto a la estaci¨®n de Renfe para conectar con el AVE, que va a ser el principal medio de transporte de acceso a la capital en el futuro, y con la estaci¨®n de autobuses, que se encuentran juntas.

Para el alcalde, en cambio, se trata de un proyecto "de inter¨¦s metropolitano que beneficiar¨¢ a toda la provincia" porque dijo que regular¨¢ los diferentes modos de transporte de acceso al centro de M¨¢laga, incluido el tren de cercan¨ªa y los autobuses.

Seg¨²n Concepci¨®n Guti¨¦rrez, admitir el intercambiador supondr¨ªa "dar marcha atr¨¢s y ponernos en la situaci¨®n de hace tres a?os" porque explic¨® que habr¨ªa que hacer un nuevo estudio informativo. Adem¨¢s, dud¨® de que Cultura y Medio Ambiente dieran su visto bueno al levantamiento y el traslado de la muralla nazar¨ª y record¨® que cuando se iniciaron los estudios para el trazado, la Consejer¨ªa de Cultura "puso como condici¨®n sine qua non que no se afectara a la muralla".

Adem¨¢s consider¨® que el basto proyecto para La Marina que plantea el Ayuntamiento "a¨²n requiere un proceso de maduraci¨®n de entre cuatro y cinco a?os". El alcalde en cambio asegura "que es compatible con el calendario el metro" y que en un a?o puede estar redactado el proyecto. El consistorio cifra el coste en unos 100 millones de euros y pretende la participaci¨®n en el mismo de la Junta y el Estado.

El proyecto de La Marina no es la ¨²nica modificaci¨®n que pretende De la Torre, quien propone un segundo intercambiador subterr¨¢neo junto a la estaci¨®n de Renfe, por lo que ha pedido el desplazamiento de la estaci¨®n de metro hacia. El alcalde dijo que la consejer¨ªa qued¨® en estudiar la posibilidad, y Guti¨¦rrez que la estaci¨®n de se queda donde est¨¢ prevista.

Adem¨¢s, el Ayuntamiento insiste en que la l¨ªnea 2 de construya con tuneladoras, cuando lo previsto en el proyecto son muros pantalla.

La modificaci¨®n m¨¢s significativa al trazado es el soterramiento del ¨²ltimo tramo de la l¨ªnea 2 hasta el Palacio de los Deportes Mart¨ªn Carpena. La consejera anunci¨® que la superficie se aprovechar¨¢ para construir una terminal de autobuses interurbanos que evite que ¨¦stos entren al centro.

Tambi¨¦n se ha modificado la ubicaci¨®n de la estaci¨®n de Torrijos, punto de partida de las dos l¨ªneas, que se ubicar¨¢ junto a la plaza de toros para mejorar la conexi¨®n con la l¨ªnea 3, que ir¨¢ hasta El Palo.