El proyecto evita el paso bajo edificios
El trazado de las l¨ªneas 1 (Malagueta-Teatinos) y 2 (Malagueta-Mart¨ªn Carpena) del metro de M¨¢laga no pasar¨¢ bajo ning¨²n edificio, decisi¨®n por la que optaron los t¨¦cnicos que redactaron el proyecto como garant¨ªa de seguridad.
La Junta ha rechazado una de las propuestas de modificaci¨®n del trazado realizada por la sociedad adjudicataria para ampliar el arco de dos curvas en la l¨ªnea 2 precisamente porque obligar¨ªa a pasar por debajo de edificios, "lo que supone un mayor riesgo para la integridad de los mismos".
La administraci¨®n auton¨®mica ya ha advertido de que la seguridad ser¨¢ la prioridad en los proyectos de metro de Sevilla y M¨¢laga, aun cuando las medidas precisas supongan un sobrecoste o retraso de las obras.
En el caso de esta modificaci¨®n, la Junta ha alegado adem¨¢s otros motivos adicionales, como que la estaci¨®n de Carlos Haya se alejar¨ªa en 118 metros del hospital, cuando se entiende que la ampliaci¨®n de los arcos de las curvas no se traducir¨ªa en una mejora apreciable de la velocidad comercial.
S¨ª ha aceptado la Junta la petici¨®n de la concesionaria de desplazar la estaci¨®n Guadalmedina, algo obligado por la construcci¨®n de un aparcamiento subterr¨¢neo, y que ¨¦sta contemple la infraestructura necesaria para la futura l¨ªnea 4, que discurrir¨¢ entre esta estaci¨®n y Ciudad Jard¨ªn.
Adem¨¢s, el ramal t¨¦cnico ser¨¢ mejorado y ampliado con vistas a la prolongaci¨®n de la l¨ªnea 1 hasta el Parque Tecnol¨®gico.
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