La ley de puertos obliga a alejar el 'hotel vela' de Bofill 20 metros de la l¨ªnea de mar

Primero fue la altura excesiva y ahora el emplazamiento. El proyecto del hotel vela de la nueva bocana del puerto de Barcelona vuelve a estar en el despacho de su autor, el arquitecto Ricardo Bofill, para ser modificado por imperativo de la ley de puertos, que impide la construcci¨®n de edificios a menos de 20 metros de la l¨ªnea de mar. Y el hotel vela proyectado estaba literalmente al borde del nuevo dique, como si se dispusiera a zarpar.

"S¨®lo se retira el edificio del hotel vela 20 metros hacia el interior, no se altera todo el proyecto", explicaron arquitectos del estudio Bofill; no obstante, precisaron que se reducir¨¢ un tanto la longitud del edificio y el volumen total ser¨¢ m¨¢s compacto. "Pero no comportar¨¢ ninguna alteraci¨®n de la vela, de la forma del edificio", insist¨ªan. El espacio que iba a ocupar el edificio junto al dique quedar¨¢ liberado y podr¨ªa ser la continuaci¨®n del paseo de la playa.

Lo que no se alterar¨¢, seg¨²n el estudio, es el edificio triangular de oficinas que se alzar¨¢ justo detr¨¢s del hotel vela, y tampoco la edificabilidad. La superficie aprobada fue de 129.596 metros cuadrados, despu¨¦s de rebajar considerablemente la altura de la vela, que inicialmente deb¨ªa ser de 178 metros y se qued¨® en 99.

El tijeretazo, decidido por el Ayuntamiento de Barcelona, provoc¨® pol¨¦mica entre el arquitecto y el consistorio, que se opon¨ªa a que el hotel dominara el skyline de la ciudad. De los 90.000 metros cuadrados de edificabilidad, 42.000 se destinar¨¢n a uso hotelero y 25.000 a oficinas. Al hotel, que tendr¨¢ 450 camas, se acceder¨¢ por la plaza y la zona de paso que se crear¨¢ entre ese edificio y el de oficinas. El resto del proyecto es una peque?a ¨¢rea ajardinada. El espacio ganado al mar con la nueva bocana es de seis hect¨¢reas, que arrancan del punto donde antes nac¨ªa el paseo del rompeolas.

Lo que ha desencadenado la segunda modificaci¨®n del hotel vela ha sido una ley de puertos aprobada el a?o pasado que impide la construcci¨®n a menos de 20 metros de la l¨ªnea de mar, en ese caso del nuevo dique. Los cambios ser¨¢n acordados entre el estudio del arquitecto y la autoridad portuaria, y posteriormente el proyecto deber¨¢ volver a pasar por el plenario del Ayuntamiento para aprobar la modificaci¨®n del plan especial, indicaron fuentes del consistorio.

Sin pasarela

Lo que no est¨¢ decidido es qu¨¦ se situar¨¢ justo frente a la nueva d¨¢rsena, seg¨²n portavoces del puerto de Barcelona. En el plan especial aprobado y ahora a la espera de modificaci¨®n se dibujaban dos edificaciones bajas, en forma de ele, frente a la nueva d¨¢rsena. Dos construcciones que, de momento, se suprimir¨¢n del proyecto. Las mismas fuentes puntualizaron que tampoco est¨¢ claro si la d¨¢rsena podr¨¢ acoger grandes embarcaciones de recreo o ser¨¢ una marina de reparaci¨®n. "No hay ninguna decisi¨®n tomada", puntualizaron fuentes de la autoridad portuaria.

El proyecto de urbanizaci¨®n fue adjudicado en septiembre de 2003, por 156 millones de euros, a la uni¨®n temporal de empresas (UTE) formada por FCC Construcciones, Comsa, Sacresa, Terrenos Promoci¨®n Obrascom y Huarte y La¨ªn.

Fuentes de la autoridad portuaria apuntaron que la modificaci¨®n del proyecto podr¨ªa estar lista dentro de poco.