El 'fen¨®meno Alonso' augura un r¨¦cord de p¨²blico en Montmel¨®

Cuando en Italia los medios de comunicaci¨®n est¨¢n levantando m¨²ltiples voces de alarma por la falta de inter¨¦s del p¨²blico en la f¨®rmula 1, en Espa?a el Real Autom¨®vil Club de Catalunya (RACC), entidad organizadora del gran premio, ya se frota las manos pensando en el tir¨®n que les dar¨¢ el hecho de que Fernando Alonso llegue a la carrera de Montmel¨® como l¨ªder destacado del Mundial de pilotos. "Esperamos una entrada r¨¦cord, que superar¨¢ los 115.000 espectadores", dijo esta semana Amand Barfull, director adjunto del circuito barcelon¨¦s, en el que se celebrar¨¢ la pr¨®xima prueba del campeonato el pr¨®ximo 8 de mayo.

En un art¨ªculo aparecido en el rotativo deportivo italiano Gazzetta dello Sport el pasado s¨¢bado, uno de los comentaristas m¨¢s veteranos y experimentados de la F-1, Pino Allievi, afirma que hay muchas cosas que cambiar en este deporte para conseguir que la gente acuda a los circuitos, una opini¨®n coincidente con la expresada ayer por Luca di Montezemolo, el presidente de Ferrari.

En Imola, el pasado viernes, acudieron solamente 8.000 espectadores y el s¨¢bado se hab¨ªan vendido 25.000 entradas, seg¨²n la organizaci¨®n. Ayer acudieron s¨®lo 65.000 espectadores, una cifra rid¨ªcula comparada con la de 192.000 que se produjo en 2000 y que estableci¨® el r¨¦cord del trazado. "El precio de las entradas es muy caro: llegan a pagarse m¨¢s de 500 euros por una tribuna, lo que supone m¨¢s de 2.000 para una familia de cuatro personas, algo similar a lo que cuestan unas vacaciones", asegura Allievi.

Sin embargo, hay otros problemas de la misma competici¨®n. "?C¨®mo vas a explicar al p¨²blico que De la Rosa, que marca el mejor tiempo el viernes, no estar¨¢ en la carrera o que la cronometrada del s¨¢bado no determina la parrilla de salida, que acabar¨¢ de componerse el domingo por la ma?ana, s¨®lo unas horas antes de la prueba?", agrega en su art¨ªculo el analista italiano.

Son razones de peso para desanimar a cualquiera. Sin embargo, eso no ocurre en Espa?a, donde los ¨¦xitos de Alonso han despertado un inter¨¦s inusitado por todo lo referente a la F-1. Su tercer puesto en Australia y las tres victorias consecutivas en las otras tres carreras convierten al espa?ol en el piloto a batir en este campeonato. Y su dominio en la clasificaci¨®n, que encabeza con 36 puntos, por delante de Trulli, que lleva s¨®lo la mitad, 18, es un aliciente suficiente para que el RACC haya tenido que poner ya el cartel de "no hay entradas" por primera vez en su historia.

"Hay mucha gente que ha descubierto la F-1 conmigo", coment¨® Alonso en Imola; "no obstante, s¨®lo pido que no haya demasiado optimismo. Tengo un coche competitivo para acabar en el podio, pero debo acabar la carrera. Ganar ser¨¢ m¨¢s dif¨ªcil".