Aguirre asume en una nota ampliar el metro a Barajas y luego lo retira

La presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, "estudia la posibilidad de sacar a concurso una concesi¨®n que permita la ampliaci¨®n de la l¨ªnea 8 [de metro], que ya da servicio al aeropuerto, hasta la terminal 4". Al menos as¨ª se desprende de una nota que su servicio de prensa hizo circular ayer, por despiste, tras una reuni¨®n mantenida entre la presidenta, la consejera de Transportes, Mar¨ªa Dolores de Cospedal, y los presidentes de las dos asociaciones de l¨ªneas a¨¦reas (ALA y AECA). Al darse cuenta del error, los responsables de prensa se apresuraron a reclamar a los periodistas la nota en la que se asum¨ªa la construcci¨®n de esta infraestructura y la cambiaron por otra donde la frase clave hab¨ªa desaparecido. El lapsus no es balad¨ª. La construcci¨®n de esta infraestructura es una de las grandes batallas entre Aguirre y el PSOE.

Desde la llegada al Gobierno de la naci¨®n del PSOE, el Ejecutivo regional ha insistido en que la ampliaci¨®n es competencia del Ministerio de Fomento y, en repetidas ocasiones, ha manifestado su negativa a sufragar o hacerse cargo de esta ampliaci¨®n. Pero no siempre ha sido as¨ª. El 28 de febrero de 2004, cuando a¨²n era ministro de Fomento Francisco ?lvarez-Cascos y s¨®lo quedaban 15 d¨ªas para el cambio del Gobierno central, el entonces consejero de Transportes e Infraestructuras, Francisco Granados, declaraba a EL PA?S la posibilidad de financiar el metro con una concesi¨®n."Hay dos posibilidades: que AENA nos lo pague o que busquemos una f¨®rmula de financiaci¨®n, que podr¨ªa ser la concesi¨®n administrativa [a una empresa privada]", declar¨® entonces Granados, que en ning¨²n momento cuestion¨® que la infraestructura fuera competencia exclusiva del Ministerio de Fomento. Es m¨¢s, a?ad¨ªa: "El proyecto ya est¨¢ redactado. Es una obra de dos a?os y medio" y aseguraba que el Ejecutivo regional podr¨ªa empezar la obra en el mismo 2004, de forma que se inaugurase al mismo tiempo que el aeropuerto.

La puesta en marcha de la nueva terminal se ha retrasado hasta principios de 2006 y, de continuar as¨ª las cosas, los 35 millones de personas que la utilizar¨¢n al a?o no podr¨¢n llegar a ella en metro. Pese a que Aguirre no llevaba en su programa electoral la ampliaci¨®n de la l¨ªnea 8 de metro, s¨ª ten¨ªa presupuestada una partida de 10,5 millones de euros en los presupuestos de 2004, dentro del subconcepto 6074. All¨ª se pod¨ªa leer: "Se construir¨¢n nuevas infraestructuras que favorezcan el transporte metropolitano, como es la ampliaci¨®n de la l¨ªnea 8 a las nuevas terminales de Barajas".

El ¨²ltimo cap¨ªtulo de esta guerra entre la administraci¨®n aut¨®noma y la central tuvo lugar ayer. La presidenta de la Comunidad y la consejera de Transportes se reunieron con los presidentes de la asociaci¨®n de L¨ªneas A¨¦reas (ALA) y la asociaci¨®n de compa?¨ªas a¨¦reas (AECA). La consejera, en la conferencia de prensa posterior, insisti¨® en que la Comunidad de Madrid no ha cambiado su criterio sobre qui¨¦n debe financiar la ampliaci¨®n del metro hasta la nueva terminal. "En la legislatura pasada se llev¨® el metro hasta el aeropuerto [las antiguas terminales y la Comunidad siempre ha entendido que la interconexi¨®n [de las terminales ya existentes con las nuevas] es una obligaci¨®n que tiene que asumir el titular del aeropuerto, AENA".

De Cospedal se quej¨® de la negativa de la ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez, a reunirse con ella para tratar este asunto: "Siempre se puede dialogar de un tema cuando las dos partes tienen voluntad de llegar a un acuerdo, y nosotros somos muy proclives a poder hablar con la ministra, encontrar una soluci¨®n que sea satisfactoria para los ciudadanos, pero para eso hace falta que la ministra quiera reunirse".

Interceder ante el ministerio

Las dos notas de prensa repartidas tras la comparecencia de la consejera se titulan Las l¨ªneas a¨¦reas piden a Aguirre que interceda ante Fomento para dotar de transporte a la terminal 4 de Barajas. El presidente de la Asociaci¨®n Espa?ola de Compa?¨ªas A¨¦reas (AECA), Felipe Nav¨ªo, declar¨® a EL PA?S que efectivamente hab¨ªan instado a la presidenta regional a que "en sus contactos y reuniones con Fomento" les muestre que "una de las necesidades" del nuevo aeropuerto es "la interconexi¨®n de todas las terminales".

Pero tambi¨¦n asegur¨® que para las compa?¨ªas "la conexi¨®n es important¨ªsima, independientemente de qui¨¦n tenga la competencia, sea AENA o la Comunidad".

Del desliz del ¨²ltimo p¨¢rrafo en la nota de prensa distribuida ayer podr¨ªa inferirse que Esperanza Aguirre se decanta por la concesi¨®n administrativa a una empresa privada de la construcci¨®n y explotaci¨®n de esta ampliaci¨®n de la l¨ªnea 8 de metro hasta la nueva terminal del aeropuerto, lo que podr¨ªa suponer un encarecimiento del billete para el servicio.