La reforma del acceso a Bilbao por Bego?a reducir¨¢ su tr¨¢fico a la mitad

La Diputaci¨®n de Vizcaya iniciar¨¢ en octubre las obras para convertir en v¨ªa urbana uno de los accesos a Bilbao, la entrada por el t¨²nel de Bego?a y el puente de La Salve, con lo que se pretende reducir a la mitad los 65.000 veh¨ªculos diarios que transitan por este vial. El proyecto, que se prev¨¦ concluir en 2008, descarta el soterramiento, como ped¨ªan los vecinos, y tendr¨¢ un coste de 27,5 millones para 2,7 kil¨®metros.

La Avenida de Zumalakarregi, que absorbe gran parte del tr¨¢fico que procede de San Sebasti¨¢n a trav¨¦s de la carretera general, est¨¢ en debate desde hace 17 a?os. Los 100.000 vecinos de los barrios de Santutxu, Txurdinaga o Uribarri ven dificultadas sus comunicaciones por un vial con un tr¨¢nsito diario de 65.000 veh¨ªculo. Su apuesta ha sido soterrar la carretera, pero esta soluci¨®n ha sido cuestionada por el PNV, el partido que gobierna en el Ayuntamiento bilba¨ªno y la Diputaci¨®n foral.

El alcalde, I?aki Azkuna, justific¨® ayer mantener el vial con la inclusi¨®n de tres rotondas y 13 sem¨¢foros para ralentizar la circulaci¨®n bas¨¢ndose en la "sostenibilidad" y la alta inversi¨®n que requerir¨ªa el soterramiento. Otro argumento es que el 45% del tr¨¢fico en esta zona "son recorridos entre los barrios", que se dificultar¨ªan con aquella soluci¨®n. "No queremos una v¨ªa r¨¢pida para entrar en el centro", adujo el alcalde, quien a?adi¨® que la necesidad de dar acceso a los vecinos de la zona obligar¨ªa a construir otra carretera intervecinal".

El diputado general Jos¨¦ Luis Bilbao asegur¨® que el soterramiento trasladar¨ªa el "tap¨®n" de tr¨¢fico al centro de la capital y supone una "inversi¨®n desproporcionada".

La reforma discurrir¨¢ a lo largo de 2,7 kil¨®metros entre el puente de La Salve y el polideportivo de Txurdinaga. La Diputaci¨®n aprovechar¨¢ para realizar una reforma integral del puente, con un presupuesto de 2,8 millones de euros. ?sta ser¨¢ la primera actuaci¨®n que se ejecute, a partir de octubre. El proyecto incluye otros cinco tramos, entre los que destaca la construcci¨®n de una gran rotonda en la actual bajada desde esa v¨ªa hacia el Ayuntamiento de Bilbao. Supondr¨¢ la desaparici¨®n del paso inferior actual y en esa zona, casi hasta la Bas¨ªlica de Bego?a, se construir¨¢ un boulevard peatonal de 460 metros de longitud y 20 metros de ancho, incluyendo un bidegorri.

Este tramo ser¨¢ el m¨¢s complicado y el que generar¨¢ mayores problemas de ejecuci¨®n. Absorbe adem¨¢s m¨¢s de la mitad del presupuesto total, 14,1 millones de euros. El diputado general se?al¨® que s¨®lo falta determinar los plazos de ejecuci¨®n del sexto tramo, el de menor complicaci¨®n, al estar m¨¢s alejado de las zonas m¨¢s densas. Jos¨¦ Luis Bilbao agreg¨® que la reforma dejar¨¢ el tr¨¢nsito diario en cerca de 30.000 veh¨ªculos, la mitad de los actuales, y confi¨® en que la movilidad se desplace a la nueva l¨ªnea de metro en esta zona.

El PP defendi¨® ayer el soterramiento y augur¨® que la ciudad "se morir¨¢" si se dificulta m¨¢s el tr¨¢fico hacia el centro.