La Generalitat replica a la c¨¢mara que no puede resolver los problemas en un a?o

El Gobierno catal¨¢n ha encajado mal las cr¨ªticas que el pasado mi¨¦rcoles le dirigi¨® la C¨¢mara de Comercio de Barcelona, las primeras de calado desde que el tripartito est¨¢ en el poder y que apuntaban tanto contra los retrasos y problemas en las infraestructuras como al desplome de la obra p¨²blica en Catalu?a. "No se puede pretender que en un a?o se resuelva un d¨¦ficit de 25 a?os", replic¨® Manel Nadal, secretario de Movilidad de la Generalitat. La c¨¢mara "no puede pretender que se precipiten inversiones", a?adi¨®.

La c¨¢mara, presidida por Miquel Valls, ha desempe?ado un papel de azote a la hora de reclamar mayores inversiones estatales en Catalu?a y de cuantificar los d¨¦ficit que arrastra la comunidad: las inversiones en infraestructuras (5.800 millones de euros) o la formaci¨®n (2.400 millones). En su momento, la instituci¨®n elogi¨® el hecho de que la Generalitat presidida por Pasqual Maragall elevara en un 65% la inversi¨®n en sus presupuestos para 2005, as¨ª como los esfuerzos para lograr cerrar un acuerdo con las patronales y los sindicatos para mejorar la competitividad de la econom¨ªa catalana. Ahora, ha visto con buenos ojos la propuesta de financiaci¨®n lanzada por el tripartito.

De ah¨ª que sus denuncias de esta semana hayan chirriado en los o¨ªdos del Gobierno catal¨¢n. La Generalitat tiene "un proyecto claro" en relaci¨®n con las infraestructuras, replic¨® Manel Nadal. "No se puede pretender que en un a?o se resuelva un d¨¦ficit de 25 a?os porque har¨ªamos los proyectos de manera r¨¢pida y precipitada". "Estamos recortando el d¨¦ficit hist¨®rico que ten¨ªamos", a?adi¨®, tras recordar que la Generalitat tiene en ejecuci¨®n obras en carreteras por un importe de 1.000 millones de euros.

La c¨¢mara s¨®lo ha justificado parcialmente por el cambio de Gobierno que en 2004 cayera en picado la obra p¨²blica licitada por la Generalitat (1.303 millones, el 65% menos que en 2003). La estatal cay¨® el 34%. La de los ayuntamientos aument¨® el 20%.

El documento de Valls repasa cada infraestructura (transporte p¨²blico, ferrocarriles, carreteras, puerto, aeropuerto y log¨ªstica) y concluye que todos los proyectos en marcha "tienen alg¨²n problema que comporta que se acumulen retrasos muy importantes", que los proyectos carecen de "ambici¨®n" y que se est¨¢n "politizando". Y algo peor: que el d¨¦ficit de infraestructuras "no se est¨¢ corrigiendo" con el actual Ejecutivo catal¨¢n. La c¨¢mara pide que los gobiernos estatal y aut¨®nomo ejecuten todas las inversiones presupuestarias en el plazo previsto, y desarrollen una planificaci¨®n m¨¢s global y a largo plazo.