Seducci¨®n y sentido pr¨¢ctico
Los dise?adores de los cup¨¦s y los de los descapotables se enfrentan a un dilema muy similar: deben elegir entre atractivo est¨¦tico o sentido pr¨¢ctico. Si optan por lo primero, pueden exprimir su imaginaci¨®n sin apenas limitaciones en busca de la belleza. Pero casi siempre a cambio de aumentar los costes y sacrificar las ventas. Si en cambio eligen la funcionalidad para alojar a cuatro personas, penalizan la pureza de la l¨ªnea y pierden poder de seducci¨®n.
Como casi siempre, la virtud est¨¢ en el medio, pero en modelos tan emotivos y pasionales hay excepciones, incluso en cualquiera de los extremos. Al menos si se logra conjugar belleza y precio, una de las ecuaciones para triunfar.
Es el caso de los Alfa GT, Mercedes CLK, BMW Serie 3 (ahora pendiente de renovaci¨®n) y tambi¨¦n del innovador Mazda RX-8. Todos han resuelto el desaf¨ªo con una l¨ªnea seductora, un interior con cuatro plazas y mec¨¢nicas con poder¨ªo, los argumentos de moda. Muestran el camino m¨¢s corto hacia el ¨¦xito, al menos en la actualidad. Pero hay propuestas m¨¢s radicales que mantienen la l¨ªnea pura del cup¨¦ biplaza, como el Nissan 350Z, y tambi¨¦n triunfan. Probablemente suceder¨¢ lo mismo con el exquisito Alfa Brera. La clave en estos coches pasa normalmente por conjugar buen gusto y emoci¨®n, una receta que no suele fallar: son coches para apasionados y, ante todo, deben enamorar.
EL SUPERCOCHE
EL BUGATTI VEYRON 16.4, el coche de calle m¨¢s r¨¢pido, potente y espectacular que ha concebido la industria del autom¨®vil a lo largo de sus cien a?os de historia, ya est¨¢ listo. Los problemas de temperatura en la mec¨¢nica y la estabilidad a alta velocidad, que han retrasado dos a?os su lanzamiento, parecen por fin solucionados. Bugatti ha comunicado que las primeras entregas comenzar¨¢n en septiembre al precio anunciado: un mill¨®n de euros.
El Veyron 16.4 es un supercoche incomparable. Monta un portentoso motor 8.0 con 16 cilindros y cuatro turbos que rinde nada menos que 1.001 CV. Adem¨¢s, incluye un cambio autom¨¢tico de siete marchas y cuenta con la tracci¨®n 4¡Á4 para poder ofrecer una conducci¨®n relativamente asequible.
Las prestaciones son impactantes: m¨¢s de 400 km/h. de velocidad y unas aceleraciones similares a las de los f¨®rmula 1. Seg¨²n la marca, la sensaci¨®n de empuje ser¨¢ superior a la de un reactor en pleno despegue.
En principio s¨®lo se fabricar¨¢n 300 unidades, unas 50 al a?o. Y para los clientes que lo deseen se ofrecen dos diamantes de 16 facetas (caras) tallados en exclusiva para este modelo, que adornan el centro de los dos relojes principales de la instrumentaci¨®n: veloc¨ªmetro y cuentarrevoluciones.
DEPORTIVOS DE ENSUE?O
LA LIGA DE CAMPEONES. Son los cup¨¦s m¨¢s imponentes y elitistas, los que atrapan las miradas y asombran por su imagen y poder¨ªo. El Aston Martin V8 Vantage, que llegar¨¢ en septiembre, se convertir¨¢ en el modelo menos caro de la marca de James Bond. Condensa todo el dise?o y refinamiento de Aston, equipa un motor 4.3 V8 de 380 CV y competir¨¢ con deportivos como los Porsche 911 y Maserati Coup¨¦. Con un planteamiento similar, pero con m¨¢s tama?o y potencia, llega el BMW M6, que ofrece cuatro plazas y un motor 5.0 V10 con 507 CV y siete marchas. Y tambi¨¦n el Ford GT, la interpretaci¨®n moderna del m¨ªtico GT40 que gan¨® en Le Mans en los a?os sesenta: 507 CV y m¨¢s de 320 km/h. Por ¨²ltimo, el Ferrari 430 es un deportivo radical que aplica tecnolog¨ªas de la f¨®rmula 1 para ofrecer sensaciones de competici¨®n. Equipa un motor 4.3 V8 de 490 CV y supera los 300 km/h.
LOS QUE VIENEN
POPULARES Y EXCLUSIVOS. El primero en llegar ser¨¢ el nuevo Peugeot 407 Coup¨¦, que saldr¨¢ a la venta en octubre y ser¨¢ uno de los modelos m¨¢s asequibles y pr¨¢cticos. Recoge el frontal del 407 berlina y refuerza su car¨¢cter con un traje cup¨¦ muy estilizado. Ofrece cuatro buenas plazas y motores V6, de gasolina y turbodi¨¦sel, con m¨¢s de 200 CV. M¨¢s adelante, hacia enero de 2006, se lanzar¨¢ el Brera, nuevo icono deportivo de Alfa Romeo: l¨ªnea cautivadora, 2+2 plazas y motores de hasta 260 CV con tracci¨®n delantera y 4¡Á
4. Y un poco despu¨¦s, en el primer trimestre de 2006, aparecer¨¢ el nuevo Honda NSX, con dos plazas, motor central y m¨¢s de 300 CV. El despliegue de cup¨¦s se completar¨¢ con el nuevo Jaguar XK, la propuesta m¨¢s exclusiva, prevista para mediados de 2006. Ser¨¢ similar al prototipo de la imagen y tendr¨¢ carrocer¨ªa de aluminio y motores V8.
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