Boluda alerta sobre las debilidades del puerto

El naviero Vicente Boluda sorprendi¨® a los asistentes al encuentro empresarial organizado por la Asociaci¨®n Valenciana de Empresarios y el C¨ªrculo de Econom¨ªa al apuntar las debilidades del Puerto de Valencia apenas un d¨ªa despu¨¦s de la salida del buque MSC Rachelle, el mayor carguero que jam¨¢s haya atracado en un puerto europeo y cuya llegada fue celebrada con solemnes agasajos a la compa?¨ªa propietaria.

Boluda coment¨® que el aumento de tama?o de los cargueros es inevitable a medio plazo y alert¨® sobre las contraprestaciones y servicios que exigen semejantes buques para optar por un puerto como destino. El naviero valenciano vaticin¨® que el Mediterr¨¢neo albergar¨¢ un ¨²nico megapuerto capaz de acoger semejantes megabuques en un futuro relativamente pr¨®ximo y explic¨® que s¨®lo el ferrocarril puede atender las necesidades de transporte de tal infraestructura.

El presidente del Grupo Boluda sugiri¨® que Francia olvida la conexi¨®n ferroviaria de ancho europeo y alta velocidad con Espa?a para beneficiar al puerto de Marsella. Pero no se perdi¨® en argumentos demag¨®gicos y apost¨® por concentrar las inversiones portuarias en el Mediterr¨¢neo espa?ol en un solo punto en lugar de sostener una competencia sin futuro.

Dispersi¨®n

Entre Barcelona y Valencia, los dos mayores puertos comerciales de Espa?a, las inversiones p¨²blicas se dispersan en las instalaciones portuarias de Vilanova i la Geltr¨², Tarragona, Sant Carles de la R¨¢pita, Vinar¨®s, Castell¨®n y Sagunto, detall¨®.

M¨¢s a¨²n, Boluda coment¨® que el modelo administrativo que sostiene a los presidentes de las respectivas autoridades portuarias, que a la postre son cargos de designaci¨®n pol¨ªtica, s¨®lo complica las cosas.

Francisco Pons, ante un grupo de periodistas, calific¨® como "muy pedag¨®gica" la ponencia presentada por Boluda ante el foro empresarial.

El presidente de AVE no entr¨® en detalles sobre el contenido, pero aport¨® su propia reflexi¨®n en torno al malestar que la llegada del MSC Rachelle al Puerto de Valencia despert¨® entre empresarios de los sectores m¨¢s vulnerables a la competencia asi¨¢tica. "Durante a?os trabaj¨¦ en una compa?¨ªa de distribuci¨®n y cuando discut¨ªamos el emplazamiento de un establecimiento siempre hab¨ªa dos argumentos", coment¨® Pons, "unos comentaban: lo pondremos al lado de la nueva autov¨ªa porque as¨ª vendr¨¢ la gente. Pero otros respond¨ªan: todo lo contrario, se ir¨¢n por la autov¨ªa". Y concluy¨®: "No debemos ver el megabuque como una amenaza que llega, sino como una oportunidad para ir".