Pedrosa saca el l¨¢tigo en Le Mans

Dani Pedrosa volvi¨® ayer a sonre¨ªr. La carrera del menudo piloto espa?ol en los 250cc fue memorable y, a pesar de que no se cansa de repetir que ¨¦l no tiene nada que demostrar, se levant¨®, alz¨® el pu?o y golpe¨® a todos los que, en este inicio de los Campeonatos del Mundo un tanto titubeante que ha tenido, se han atrevido a cuestionar la hegemon¨ªa del vigente campe¨®n de la categor¨ªa. Su victoria fue tan ajustada como valiosa.

El catal¨¢n, con el semblante siempre impert¨¦rrito ante la presi¨®n, respir¨® tras imponerse en una cita en la que hab¨ªa vencido en los dos ¨²ltimos a?os. Era consciente de que una victoria de Stoner o de Dovizioso en el circuito Bugatti le alejar¨ªa de forma un tanto preocupante del liderato que se dej¨® arrebatar en Shanghai. Ayer lo recuper¨® a pesar de que, tras la carrera, afirmaba: "Lo importante es que hemos hecho una buena carrera. El liderato no me importa".

Pedrosa sali¨® desde la pole-position, la segunda de las suyas en la temporada, tras la conseguida en Jerez, donde tambi¨¦n gan¨®, pero en la primera vuelta se vio superado por Dovizioso. Comenz¨® entonces a perder posiciones giro tras giro hasta ocupar la sexta a lo largo de la novena vuelta y la d¨¦cima. Entonces, apareci¨® el mejor Pedrosa, aqu¨¦l que es capaz de sobreponerse a todo y cuya mirada deja entrever s¨®lo un deseo: ganar.

Ahora s¨ª lo ha dejado claro: sigue la estela de Valentino Rossi. El piloto de Honda es el ¨²nico que, junto a Il Dottore ha conseguido imponerse en 17 pruebas de los Mundiales antes de cumplir los 20 a?os de edad. A¨²n le quedan nueve oportunidades hasta su cumplea?os, el 29 de septiembre, para elevar el list¨®n hasta un punto dif¨ªcil de superar.

A falta de siete vueltas, Pedrosa consigui¨® rebajar el r¨¦cord del circuito, se dio una vuelta de respiro y rebaj¨® el registro de nuevo en dos ocasiones m¨¢s. Pegado al col¨ªn de su Honda, el ¨²nico capaz de seguirle, el local Randy de Puniet, le rebas¨® en la pen¨²ltima giro y, adem¨¢s, bati¨® su marca.

Las gradas del circuito Bugatti, que albergaron un total de 75.740 aficionados, estallaron al percatarse de que un franc¨¦s comandaba la carrera. Pero no. No gan¨® De Puniet porque Pedrosa no estaba por la labor de alegrarles el d¨ªa al p¨²blico, deseoso de ver a uno de los suyos encaramado a lo m¨¢s alto del caj¨®n.

"En la vuelta anterior a que me pasara De Puniet, no he mirado la pizarra y he rezado para que no fuera la ¨²ltima", declaraba tras la carrera un Pedrosa visiblemente contento; "ten¨ªa un punto previsto para adelantarle luego, pero no he podido hacerlo. Entonces es cuando ha cometido un error mientras yo estaba intentando pasarle. Al final, he entrado por un espacio muy peque?o. Esta vez no me val¨ªa ser segundo".

Pedrosa, quien se quedar¨¢ en Le Mans junto al equipo Gresini, de MotoGP, para entrenarse, no quiso entrar en la pol¨¦mica desatada con su casco a lo largo de los ¨²ltimos d¨ªas. Lo que es seguro es que ayer no corri¨® con Nolan, la marca que se los ven¨ªa suministrando. Pedrosa disput¨® el Gran Premio de Francia con un casco de fabricaci¨®n japonesa, aunque en el podio y en la conferencia de prensa posterior a la carrera mostr¨® el habitual. Es m¨¢s que probable que las relaciones entre Nolan y Pedrosa no se prolonguen mucho tiempo tras los problemas con el vaho que tuvo en Portugal y China. En Francia, ayer, no era el momento de probar cosas con la visera. Los experimentos tendr¨ªan que haberse hecho en la pretemporada.