Cient¨ªficos y ecologistas, en contra del desdoblamiento de la M-501

Cient¨ªficos del Consejo Superior de Investigaciones Cient¨ªficas (CSIC) han acusado a la presidenta regional, Esperanza Aguirre, de "hacer demagogia pura" al intentar justificar con la siniestralidad que sufre la carretera de los pantanos "la especulaci¨®n desmesurada que se esconde tras el proyecto de transformar 15 kil¨®metros de carretera en autov¨ªa". El secretario regional de los socialistas, Rafael Simancas, mostr¨® ayer su "total rechazo" a este plan.

Ignacio de la Riva y Fernando Valladares, directores del informe del CSIC que en 1998 motiv¨® la declaraci¨®n negativa de impacto ambiental cuando el entonces presidente regional, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, se planteaba convertir la carretera en una autov¨ªa, consideran el proyecto que maneja ahora Aguirre como un "puro negocio inmobiliario" (v¨¦ase EL PA?S de ayer).

"La presidenta ha pasado por alto toda la documentaci¨®n cient¨ªfica del CSIC y s¨®lo ha pensado en el beneficio para los constructores, no para la comarca", asegur¨® Valladares a Efe, para quien el argumento de la siniestralidad que se registra en esta carretera est¨¢ m¨¢s que "desestimado" porque "para evitar accidentes se arreglan los puntos negros, no se duplican los carriles para que los coches vayan m¨¢s r¨¢pido". "Es leg¨ªtimo que la gente de la zona quiera tener una buena carretera sin accidentes, pero si ¨¦sta fuera la preocupaci¨®n del Gobierno regional se deber¨ªa de haber ejecutado el plan de mejora de los puntos negros, cosa que no ha sucedido, por eso el desdoblamiento suena a demagogia pura", se?al¨® De la Riva.

Si lo ¨²nico que interesa a la presidenta es "mejorar la seguridad" de la carretera, no la especulaci¨®n en sus alrededores, adem¨¢s de los t¨²neles y puentes para el paso de la fauna, lo que "debe de hacer es contener el crecimiento en la zona de m¨¢s valor ecol¨®gico de la Comunidad e impedir que florezcan proyectos que ser¨ªan inviables sin el desdoblamiento", agreg¨®.

El cient¨ªfico asegur¨® que el problema para esta zona de especial protecci¨®n para las aves (ZEPA) y lugar de inter¨¦s comunitario (LIC) del Cofio y el Alberche, protegida por la UE, no es tanto el desdoblamiento de la carretera como "los proyectos inmobiliarios que vendr¨¢n despu¨¦s a eliminar un h¨¢bitat clave para la flora y fauna amenazadas, como la cig¨¹e?a negra o el ¨¢guila imperial".

Sin nueva consulta

Ambos expertos afirmaron que la presidenta madrile?a "no va a volver a pedir opini¨®n al CSIC" para elaborar la declaraci¨®n de impacto ambiental de la M-501 "porque sabe cu¨¢l va a ser la respuesta, y no le interesa para su proyecto de convertir San Mart¨ªn de Valdeiglesias y los pueblos a los que va a afectar el desdoblamiento en pueblos como Villalba".

La Sociedad Espa?ola de Ornitolog¨ªa (SEO BirdLife), la m¨¢s veterana de las asociaciones conservacionistas en Espa?a, movilizar¨¢ todas sus fuerzas en Espa?a y Bruselas para "evitar la destrucci¨®n" de la zona. "La presidenta madrile?a tendr¨¢ que pasar por encima de nosotros antes de destruir, con el desdoblamiento de la carretera de los pantanos, el h¨¢bitat del Cofio y el Alberche, que es imprescindible en proyectos de conservaci¨®n a nivel mundial", se?al¨® Alberto Madro?o, director de Conservaci¨®n de Espacios de SEO BirdLife.

El socialista Rafael Simancas manifest¨® ayer su "total rechazo" al proyecto por los da?os medioambientales que ocasionar¨ªa. Record¨® que parte de la zona atravesada por la carretera de los pantanos (M-501) est¨¢ protegida por la Uni¨®n Europea y que conserva unos "valores naturales ¨²nicos". "Estamos dispuestos a mejorar esta carretera y a quitar los puntos negros, pero no a transformarla en una autov¨ªa".