La comisi¨®n del Carmel pide a la Generalitat que demande a las empresas

La comisi¨®n de investigaci¨®n del Carmel, seg¨²n el documento de conclusiones que aprob¨® ayer, considera corresponsables del hundimiento del t¨²nel del metro a las empresas adjudicatarias. Por este motivo, los diputados instan al Gobierno a querellarse contra estas compa?¨ªas con el fin de que reparen los da?os causados, cifrados por el Ejecutivo catal¨¢n en 95 millones de euros. El dictamen fue aprobado por todos los grupos salvo el PP.

Las responsabilidades de las empresas adjudicatarias, tanto las encargadas de la direcci¨®n de obra (Geocontrol y Tec 4) como las constructoras (Fomento de Construcciones y Contratas, Copisa y Comsa), se consideran "graves". La comisi¨®n no concreta la parte de culpa de cada firma, algo que deber¨¢ resolverse "en el ¨¢mbito judicial". Sin embargo, s¨ª insta al Gobierno a "emprender las acciones legales oportunas" para que las empresas asuman los 95 millones de euros que el Ejecutivo deber¨¢ desembolsar entre compra de viviendas, arreglos en edificios y dietas y hoteles para los vecinos afectados.

El PP catal¨¢n se descolg¨® a ¨²ltima hora del consenso y vot¨® en contra de la totalidad del documento de conclusiones. Daniel Sirera, portavoz del PP en la comisi¨®n, reconoci¨® que est¨¢n de acuerdo en la explicaci¨®n de las causas que provocaron el hundimiento en el barrio barcelon¨¦s del Carmel, as¨ª como en las recomendaciones que se hacen para mejorar los procesos de adjudicaci¨®n de obra p¨²blica en Catalu?a. Sirera cree que la comisi¨®n parlamentaria de investigaci¨®n ha sido un "fraude" porque no ha cumplido con sus objetivos. El PP elevar¨¢ al pleno del Parlamento del pr¨®ximo 2 de junio un texto distinto. La posici¨®n del PP caus¨® malestar en el resto de los grupos, satisfechos con las conclusiones.

El documento atribuye parte de la responsabilidad en lo sucedido al actual Gobierno tripartito, pero da por extinguidas las responsabilidades pol¨ªticas con las dimisiones, ya producidas, de Jordi Juli¨¤ como director general de Transportes y de Ramon Serra como presidente de la empresa p¨²blica GISA. Adem¨¢s, se reconocen errores en la gesti¨®n de la crisis tras el hundimiento. As¨ª, la decisi¨®n de autorizar el retorno de los vecinos a sus domicilios 24 horas antes del segundo hundimiento es calificada de "precipitada".

El Gobierno de CiU tambi¨¦n aparece como responsable, aunque en menor medida. Las conclusiones indican que el proyecto inicial de ampliaci¨®n de la l¨ªnea 5 del metro -redactado bajo la Administraci¨®n convergente- conten¨ªa "debilidades e imprecisiones", y que las modificaciones de este proyecto se hicieron "sin ning¨²n tr¨¢mite administrativo". CiU hizo constar sus reservas en este punto y se?al¨® que las responsabilidades del actual Ejecutivo deben ser "m¨¢s amplias".

Los diputados de PSC, ERC e ICV se felicitaron por la "autocr¨ªtica" del tripartito y lamentaron que los nacionalistas no hayan actuado de la misma forma.

Sobre el presunto cobro de comisiones ilegales, el "3%" citado por Pasqual Maragall, las conclusiones se?alan simplemente que "no se ha podido acreditar" su existencia. Debido a la presi¨®n de ERC y de Iniciativa, el texto sugiere la eliminaci¨®n de las donaciones an¨®nimas a los partidos pol¨ªticos, una resoluci¨®n que no cont¨® con el apoyo de CiU, la formaci¨®n m¨¢s favorecida por este tipo de aportaciones.

Por otra parte, el ingeniero Sebastien S. M., que una semana despu¨¦s del hundimiento denunci¨® que se escatimaron materiales, declar¨® hace unos d¨ªas en Madrid, ante la polic¨ªa, que detect¨® problemas "de adherencia" en la gunita (hormig¨®n) debido a filtraciones de agua. "Hubo problemas de adherencia por culpa de la aparici¨®n de agua", declar¨®, informa Europa Press.