"No es bueno que los clubes dependan de las ayudas p¨²blicas"

David Serra (Benissa, 35 a?os) es el m¨¢ximo responsable de Deportes del Consell, cargo que desempe?a desde noviembre de 2004. Dej¨® la secretar¨ªa auton¨®mica de Cultura entre halagos del portavoz del Gobierno valenciano, Esteban Gonz¨¢lez Pons. Siete meses despu¨¦s de asumir sus nuevas competencias, asegura que el pr¨®ximo piloto espa?ol de f¨®rmula 1 ser¨¢ valenciano.

Pregunta. ?Cu¨¢les son las prioridades del Consell en materia de deportes?

Respuesta. Hay dos fundamentales. La primera es que el concepto de deporte para todos se haga realidad. Para que eso ocurra es necesaria una inversi¨®n directa en el fomento de la base y el desarrollo de infraestructuras que permitan a los ciudadanos de cualquier municipio practicar todo tipo de deportes: atletismo, nataci¨®n, front¨®n, tenis, f¨²tbol... Y la segunda prioridad es alimentar una elite deportiva que sirva de est¨ªmulo y referencia.

"En menos de cinco a?os, alguno de los pilotos valencianos estar¨¢ en la f¨®rmula 1"

"En 2007 quedar¨¢n 14 escuelas de vela y habr¨¢ 36.000 plazas todos los cursos"

P. ?C¨®mo se consigue esto?

R. Con mucho consenso; poniendo de acuerdo a federaciones, clubes, deportistas y administraciones p¨²blicas. Sumando recursos en una misma direcci¨®n. Estas alianzas nos permiten que en estos momentos la inversi¨®n en instalaciones deportivas en la Comunidad Valenciana sea de 100 millones de euros. Es la partida m¨¢s importante que jam¨¢s se ha destinado en esta comunidad a la construcci¨®n de nuevas instalaciones.

P. El deporte ha ganado mucho peso en los gobiernos en los ¨²ltimos a?os. ?Cu¨¢nto tiene en el Consell?

R. El deporte tiene en el Gobierno el mismo peso que tiene en la sociedad. Hoy d¨ªa no hay ninguna familia que no tenga alguna relaci¨®n con el deporte. Y eso marca mucho las actuaciones del Consell. Que ciudades como Valencia, Alicante o Castell¨®n hagan apuestas importantes por el deporte significa que est¨¢n haciendo una apuesta importante por sus ciudadanos.

P. La Generalitat se ha volcado en deportes como la vela y el motor.

R. No solamente se ha volcado, sino que est¨¢ convencida de que es una gran apuesta de futuro, desde todos los puntos de vista, tanto deportivo como social y econ¨®mico. En esos dos ¨¢mbitos existe la posibilidad de abrir nuevos yacimientos de empleo, investigaci¨®n y desarrollo. Y, sobre todo, algo que deben buscar todos los gobiernos: nos sit¨²a en el mundo. En estos momentos, tenemos la competici¨®n n¨¢utica m¨¢s importante del mundo, la Copa del Am¨¦rica, que va a residir en nuestra tierra, y la oportunidad hist¨®rica de poder garantizar que el pr¨®ximo piloto espa?ol de f¨®rmula 1 sea de la Comunidad Valenciana. Ah¨ª est¨¢n Borja Garc¨ªa, Andri¨¢n Vall¨¦s, Sergio Hern¨¢ndez y F¨¦lix Porteiro. Dos de Alicante, uno de Valencia y otro de Castell¨®n. En menos de cinco a?os, alguno de ellos estar¨¢ en la f¨®rmula 1. Hoy d¨ªa, la gran mayor¨ªa se sientan en un coche gracias al apoyo de la Generalitat.

P. ?Qu¨¦ actuaciones se llevan a cabo para promocionar la vela?

R. El primer efecto de la Copa del Am¨¦rica es un legado previo a la celebraci¨®n de la prueba. En el a?o 2007 habr¨¢ en funcionamiento 14 escuelas n¨¢uticas, en las cuales 36.000 j¨®venes pasar¨¢n cada a?o por cursos te¨®ricos y pr¨¢cticos. Todo el mundo, cuando se habla de actividad n¨¢utica, mira a Valencia. Hemos superado a otras comunidades, tanto del norte como de las Baleares, en practicantes. En estos momentos, seis escuelas de vela est¨¢n abiertas al p¨²blico. El a?o que viene llegaremos a 11 y en 2007 a 14, con el compromiso de que una de ellas est¨¦ en una comarca del interior.

P. ?Qu¨¦ costar¨¢n estas escuelas?

R. 18 millones de euros.

P. ?Qu¨¦ influencia tiene esta pol¨ªtica en el resto de deportes?

R. No afecta para nada. Las subvenciones a clubes y federaciones siguen siendo las previstas y comprometidas.

P. ?Es partidario de que la mayor¨ªa de los clubes punteros de la Comunidad Valenciana sobrevivan merced a la aportaci¨®n institucional?

R. Tenemos que desarrollar pol¨ªticas activas para que el deporte pueda desarrollarse. No es bueno que los clubes dependan de las ayudas p¨²blicas: pierden en independencia y operatividad. Deportivamente se acaba pagando. Es mejor que la Generalitat juegue un papel de apoyo, de respaldo institucional; que ayude a que la iniciativa privada se incorpore a los proyectos deportivos existentes. La sociedad tiene que darse cuenta de que invertir en deporte es barato. El Gobierno ya ha echado cuentas. Por cada euro que invertimos en infraestructuras deportivas nos ahorramos dos en sanidad.

P. ?Qu¨¦ hay de la estancada ley del mecenazgo?

R. Hay que desarrollar una ley que ofrezca ventajas fiscales a quienes inviertan en deporte. En Estados Unidos es algo que est¨¢ muy desarrollado. Estoy convencido de que en Europa ese desarrollo ser¨¢ imparable en poco tiempo.

P. ?De qu¨¦ depende?

R. De todos. En la Generalitat, una vez creado el Consell Valenci¨¤ de l'Esport, debemos acometer una revisi¨®n de la ley del deporte que contemple ese tipo de ventajas, dentro del ¨¢mbito auton¨®mico.

P. Actualmente, una empresa que patrocine a un club, ?qu¨¦ ventajas tiene?

R. Si no invierte en una fundaci¨®n, ninguna. Hay que incentivar la inversi¨®n; cuantificar qu¨¦ acaba costando el que determinadas empresas colaboren con la sociedad a trav¨¦s del deporte. Antes de finalizar esta legislatura, habr¨¢ medidas fiscales para el deporte en la Comunidad.

P. ?Cuanto m¨¢s dinero en publicidad mueve un deporte, m¨¢s atractivo resulta para las administraciones p¨²blicas?

R. No. Quiz¨¢ cuanta m¨¢s capacidad de ilusionar a la gente m¨¢s interesa. La ilusi¨®n es necesaria para todo. Cuando un marat¨®n es capaz de ilusionar a miles de participantes, tambi¨¦n mueve a las administraciones p¨²blicas.

P. Madrid y Barcelona cuentan con centros de alto rendimiento. ?Y Valencia?

R. Estamos desarrollando un modelo distinto al que existe en otras comunidades. Hay m¨¢s de 300 j¨®venes desarroll¨¢ndose deportiva y personalmente bajo los planes de tecnificaci¨®n impulsados por el Consell. La progresi¨®n es espectacular. Estamos siendo observados por todos para exportar nuestro modelo. Los centros de referencia son tres: dos en Valendia y otro en Alicante: La Petxina, Cheste y el Centro de Tecnificaci¨®n de Alicante. Nos hemos comprometido a acabar la legislatura con dos centros en cada provincia. Y eso tendr¨¢ una repercusi¨®n positiva a medio y largo plazo.

P. ?Qu¨¦ quedar¨¢ en Valencia cuando pase la Copa del Am¨¦rica?

R. Quedar¨¢n 14 escuelas de vela, 36.000 plazas todos los cursos, estructuras portuarias totalmente cambiadas a lo largo de toda la Comunidad Valenciana. Y algo intangible, pero de un valor incalculable: la aproximaci¨®n de los ciudadanos a la mar. La America?s Cup es la puerta para todas las actividades n¨¢uticas de la Comunidad Valenciana.

P. ?Para cu¨¢ndo una prueba de la f¨®rmula 1 en el Circuit de Cheste?

R. Hace seis a?os nadie cre¨ªa que organizar¨ªamos un gran premio de motociclismo. Ahora organizamos la mejor prueba del calendario. Cuando lleguemos a la f¨®rmula 1, que vamos a llegar, organizaremos la mejor carrera, porque tenemos los mejores ingredientes.

P. ?En qu¨¦ punto est¨¢ el proceso?

R. Confluyen dos elementos, el econ¨®mico y el temporal. Un gran premio de f¨®rmula 1 siempre es rentable para la sociedad. En estos momentos, el circuito de Cheste tiene 48 d¨ªas al a?o su pista dedicada a la f¨®rmula 1. Todas las escuder¨ªas quieren rodar y entrenar en Valencia.

P. ?Se puede compaginar la promoci¨®n de deportes tan glamourosos como la vela y el motor con el cuidado de la pilota?

R. La pilota, junto con la colombicultura, son los dos deportes aut¨®ctonos por antonomasia. La pelota est¨¢ en un buen momento y va a continuar creciendo. Para ello hay que potencia la base con nuevas infraestructuras, que ya est¨¢n construy¨¦ndose.

P. ?Y la Ciutat de Pilota?

R. Para el final de la actual legislatura, en 2007, ya estar¨¢ en funcionamiento.