"Los dem¨¢s debieron salir e ir despacio", dice el director de Ferrari

A los mandos de un Ferrari, el alem¨¢n Michael Shumacher gan¨® el domingo pasado el Gran Premio de Estados Unidos, en Indian¨¢polis y quiz¨¢s el m¨¢s extra?o de la historia del Campeonato del Mundo de F¨®rmula 1. S¨®lo el germano, sus dos compa?eros en el podio -el brasile?o Rubens Barrichello, tambi¨¦n de Ferreiro, y el portugu¨¦s Tiago Monteiro, de Jordan- y otros tres pilotos tomaron parte en la prueba: los restantes, 14, los que conduc¨ªan los b¨®lidos calzados con ruedas de la marca Michelin, se negaron a tomar la salida al temer por su seguridad.

"Si le hubiera pasado a Ferrari, no s¨¦ qu¨¦ se habr¨ªa comentado. Seguramente, habr¨ªa sido lo siguiente: 'Peor para vosotros: no salir o ir lentos'. Lo acontecido en Indian¨¢polis no me parece el primer caso de neum¨¢ticos al l¨ªmite o pasado ¨¦ste", se defendi¨® ayer Cordero di Montezemolo, presidente de Ferrari. "Esto vale para todos", a?adi¨®.

S¨®lo Ferrari, Jaguar y Minardi, las ¨²nicas escuder¨ªas que utilizan neum¨¢ticos de la marca Bridgestone, corrieron en Indian¨¢polis, ante las protestas, los abucheos y los silbidos del p¨²blico, que abandon¨® mayoritariamente el circuito antes de que terminara la prueba. "El p¨²blico debi¨® ser informado", dijo Di Montezemolo; "pero he o¨ªdo cosas fuera de lugar sobre una cuesti¨®n que est¨¢ clara, que se sab¨ªa desde el inicio".

Con la C¨¢mara de Comercio de Padua como escenario, el presidente de Ferrari defendi¨® la decisi¨®n de correr casi en solitario: "No se pod¨ªa cambiar el circuito dos horas antes del inicio de la prueba. Es como si en un partido de f¨²tbol se decidiese en la ma?ana que se disputa cambiar las porter¨ªas, hacerlas m¨¢s grandes o m¨¢s peque?as o jugar s¨®lo a mitad del campo porque uno de los dos equipos tiene problemas". Y ofreci¨® una soluci¨®n: "[Los dem¨¢s deb¨ªan haber decidido] salir, ir despacio o pararse, como hizo muchas veces Ferrari. Todo deber¨ªa haber acabado ah¨ª".

El apoyo de Williams

De Montezemolo tambi¨¦n se refiri¨® a la importancia que tienen los neum¨¢ticos en el Mundial de f¨®rmula 1. "?ste es un Mundial en el que los neum¨¢ticos tienen un papel excesivo y ayer hab¨ªa quien estaba en dificultad, como lo estuvimos nosotros en otras carreras. Ya dijimos que ¨¦ste es un Campeonato del Mundo-neum¨¢ticos", explic¨®.

"El reglamento hab¨ªa sido realizado bajo presi¨®n un poco de parte de todos para intentar limitar el gran dominio de Ferrari. Es el tercer cambio de reglamentaci¨®n en tres a?os", apunt¨® en referencia a las malas relaciones que se supone tiene su escuder¨ªa con el resto.

Di Montezemlo, sin embargo, no fue el ¨²nico que defendi¨® ayer a su escuder¨ªa. "Ferrari no ten¨ªa motivo alguno para no correr en Indian¨¢polis", argument¨® Frank Williams, patr¨®n de la marca de su nombre. "Son completamente inocentes de lo que all¨ª sucedi¨®", sentenci¨®.