Michelin paga las entradas

Michelin devolver¨¢ el importe de las entradas a los espectadores que acudieron al Gran Premio de Estados Unidos de F¨®rmula 1, el pasado d¨ªa 19, en Indian¨¢polis, y que finalmente s¨®lo disputaron seis coches -los de Ferrari, Jordan y Minardi, que calzan neum¨¢ticos Bridgestone- por la retirada de los otro siete equipos, que compiten con los de la firma francesa: Renault, McLaren, Williams, Bar-Honda, Sauber, Red Bull y Toyota. Adem¨¢s de un gesto destinado a recompensar y promover la f¨®rmula 1 en Norteam¨¦rica, Michelin anunci¨® que comprar¨¢ 20.000 localidades para la carrera del pr¨®ximo a?o, 2006, y que ser¨¢n ofrecidas a los espectadores que asistieron a la de 2005.

En un comunicado emitido ayer mismo, Michelin afirma que "es inadmisible" que sus escuder¨ªas "hayan sido acusadas por la FIA (Federaci¨®n Internacional del Autom¨®vil) de haber boicoteado el Gran Premio de Estados Unidos cuando hicieron todo lo posible para que se desarrollase con plena seguridad". La marca francesa, adem¨¢s, ve "lamentable" que no se tuvieran en cuenta las propuestas hechas para que se disputara con todos los equipos. "T¨¦cnicamente, eran v¨¢lidas y respetuosas con la seguridad", remarca la nota; "?por qu¨¦ se rechazaron todas las soluciones? Es incomprensible y se traduce en una falta de respeto al p¨²blico". El respeto al espectador es precisamente el motivo por el que la marca de neum¨¢ticos ha optado por "recompensarle" por la carrera que finalmente gan¨® el alem¨¢n Michael Schumacher (Ferrari).

La decisi¨®n de Michelin fue tomada despu¨¦s de la reuni¨®n mantenida por los responsables de las siete escuder¨ªas afectadas, que precisamente esta ma?ana deber¨¢n comparecer ante el Consejo Mundial de la FIA en Par¨ªs. Las sanciones que se barajan van desde una simple reprimenda a la exclusi¨®n del campeonato de los implicados pasando por la retirada de puntos o una multa. Las previsiones apuntan hacia unas graves sanciones econ¨®micas por "sabotear" la carrera.

Entre otros aspectos, la FIA aspiraba a que se indemice a los espectadores afectados, lo que ayer comenz¨® a hacer Michelin anticip¨¢ndose a la jugada. Michelin y las siete escuder¨ªas implicadas se enfrentan a los cargos de "no tener neum¨¢ticos apropiados para disputar la carrera; rehusar de forma il¨ªcita preparar los coches para disputar la carrera; rehusar de forma il¨ªcita correr con un l¨ªmite de velocidad en una curva para poder utilizar de forma segura los nem¨¢ticos que ten¨ªan a su disposici¨®n y asociarse con otros equipos para hacer da?o a la imagen de la F¨®rmula 1 al retirarse inmediatamente antes de la salida de la carrera".

El presidente de la FIA, el brit¨¢nico Max Mosley, incluso ha puesto en duda que el problema de los nem¨¢ticos fuera tan grave y apuntaba a un boicoteo de los equipos en su lucha por el control de la f¨®rmula 1.

Las sanciones que hoy aplique la Federaci¨®n Internacional pueden afectar al Gran Premio de Francia que se disputa este fin de semana en el circuito de Magny Cours. La situaci¨®n actual evoca la ya sufrida en 1980 en el circuito madrile?o del Jarama cuando la FIA y la FOCA (Asociaci¨®n de Constructores) estaban en plena batalla por controlar la competici¨®n.

Entre los miembros del Consejo Mundial de la FIA que se re¨²ne hoy se encuentran el espa?ol Carlos Gracia, as¨ª como Bernie Eclestonne y Jean Todt, en calidad de respresentantes de los equipos de F¨®rmula 1 y de los contructores, respectivamente.

Para la carrera del pr¨®ximo domingo en Magny Cours est¨¢ anunciada la reaparici¨®n de Ralf Schumacher, que sufri¨® un grave accidente en los entrenamientos del Gran Premio de Indian¨¢polis y que desencaden¨® el conflicto entre los equipos que calzan Michel¨ªn y la organizaci¨®n y la FIA. El piloto alem¨¢n de Toyota est¨¢ totalmente recuperado y "dispuesto a correr en mi circuito favorito".