Las principales calles del centro de Barcelona sufrir¨¢n cortes y restricciones de tr¨¢fico este verano

Verano, obras. Binomio cl¨¢sico en Barcelona que este a?o se ve incrementado por la instalaci¨®n de ascensores en varias estaciones de metro de las l¨ªneas 1 y 3 y de los Ferrocarrils de la Generalitat. La Gran Via, la Diagonal, el paseo de Gr¨¤cia y la calle de Balmes son algunas de las principales arterias centrales de la ciudad que, por tramos, se ver¨¢n afectadas y sufrir¨¢n restricciones y desv¨ªos de tr¨¢fico. Algunas restricciones se ce?ir¨¢n a los meses de verano, pero otras est¨¢ previsto que se prolonguen hasta finales de a?o. Adem¨¢s, la ciudad repavimentar¨¢ 200.000 metros cuadrados de asfalto.

La instalaci¨®n de ascensores en las estaciones de metro de Rocafort y Urgell, en la l¨ªnea 1, tendr¨¢ efectos en las calzadas central y lateral de la Gran Via desde la plaza de Espanya hasta la calle de Casanova. En ese tramo se suprimir¨¢ el carril bus de la calzada central y se desviar¨¢ al lateral mar, del que desaparecer¨¢ durante meses la zona azul de aparcamiento -unas 140 plazas-, que se reservar¨¢ a los autobuses. Las obras empezar¨¢n el 12 de julio y est¨¢ previsto finalizarlas a principios de 2006. Durante el mes de agosto, de los cuatro carriles centrales se pasar¨¢ a 3 y en septiembre se recuperar¨¢ el cuarto.

La l¨ªnea 3 de metro tiene tramos afectados en sus dos extremos, tambi¨¦n para adaptar el acceso a las estaciones a las personas con movilidad reducida. Hacia el norte, en la estaci¨®n de Montbau, las obras supondr¨¢n el corte de un carril del tronco central de la Ronda de Dalt -direcci¨®n Llobregat- y de un carril del lateral de monta?a. Esas restricciones se prolongar¨¢n durante todo el mes de agosto. En la misma l¨ªnea de metro, pero en el otro extremo, en la Diagonal, la instalaci¨®n de ascensores en los accesos de tres estaciones -Maria Cristina, Palau Reial y Zona Universit¨¤ria- supondr¨¢ la reducci¨®n de los siete carriles de la Diagonal a cinco -tres de salida y dos de entrada-. Este corte se aprovechar¨¢ para mejorar el firme del carril bus. La afectaci¨®n durar¨¢ todo el mes de agosto.

?stas no son las ¨²nicas estaciones de metro en las que se est¨¢n instalando ascensores, pero s¨ª las que supondr¨¢n una afectaci¨®n considerable en la superficie. De las 121 estaciones de metro actuales de la red de Barcelona, se est¨¢n colocando ascensores en 25 y en otras 38 se iniciar¨¢n los trabajos en breve. Hasta 2005, el n¨²mero de estaciones adaptadas a las personas con movilidad reducida ha sido de 41. "Se est¨¢ haciendo un esfuerzo considerable para convertir la red de metro de Barcelona en una de las mejores en cuanto a accesibilidad", se?al¨® ayer el secretario de Movilidad de la Generalitat, Manel Nadal, quien pidi¨® a los ciudadanos comprensi¨®n por las molestias que ocasionen los cortes de circulaci¨®n.

En la presentaci¨®n de las obras que afectar¨¢n a la ciudad, Xavier Casas, primer teniente de alcalde del consistorio barcelon¨¦s, dej¨® entrever que la actuaci¨®n que m¨¢s inquieta a los responsables del tr¨¢fico es la que se realizar¨¢ en la estaci¨®n de Proven?a de los Ferrocarrils de la Generalitat. Empezar¨¢ a mediados de julio y se prolongar¨¢ hasta mediados de septiembre, y supondr¨¢ la anulaci¨®n de dos de los cinco carriles de la calle de Balmes. Se suprimir¨¢n dos giros para reducir la intensidad de tr¨¢fico de esa calle y desviarlo hacia otras del entorno. Se prohibir¨¢ el giro de Balmes-Rossell¨®, que se desviar¨¢ por C¨°rsega-Rambla de Catalunya, y lo mismo ocurrir¨¢ con el giro de Par¨ªs-Balmes que se adelantar¨¢ a Par¨ªs-Muntaner. En esos tramos se eliminar¨¢n las plazas de aparcamiento.

Se trata de una de las zonas del centro de la ciudad m¨¢s transitadas, tambi¨¦n en agosto, que ha dejado de ser un mes de poca actividad en la ciudad. "En principio, creemos que los desv¨ªos previstos no supondr¨¢n excesivos problemas, pero se observar¨¢n las consecuencias, y si hace falta se ajustar¨¢ el dispositivo", puntualiz¨® Casas.Lo que, de momento, se ha congelado es la ampliaci¨®n de los andenes de la estaci¨®n de Proven?a de los FF CC, manifest¨® ayer el secretario de Movilidad de la Generalitat, Manel Nadal. Los andenes de esa estaci¨®n est¨¢n sobresaturados de viajeros, especialmente a primera hora de la ma?ana, raz¨®n por la que se decidi¨® ampliarlos el a?o pasado. De hecho, la inversi¨®n de esa obra fue presupuestada en diciembre de 2004 por la compa?¨ªa de los FF CC dentro de sus proyectos para ejecutar hasta 2007.

"Hemos optado finalmente por ampliar el vest¨ªbulo y dar un plazo de un a?o o dos a fin de ver si esa intervenci¨®n es suficiente para regular el acceso de los viajeros a los andenes, que es un sistema que se utiliza en muchas ciudades europeas, como Par¨ªs, y tambi¨¦n en la red de trenes de Jap¨®n", a?adi¨®. Se trata de un sistema que s¨®lo permite el acceso a los andenes cuando est¨¢n despejados, en el que el vest¨ªbulo hace de regulador.

Ampliar los andenes, adem¨¢s, supone trabajar por debajo de edificios de viviendas, algo que se quiere evitar en la medida de lo posible despu¨¦s del episodio del Carmel. Adem¨¢s, comportar¨ªa m¨¢s restricciones y cortes en la superficie.

No s¨®lo las mejoras del metro y de los Ferrocarrils de la Generalitat comportar¨¢n obras en la ciudad. Otra actuaci¨®n que tendr¨¢ mayor o menor efecto en el tr¨¢fico de la ciudad es la semicobertura de la Ronda de Dalt, entre la ronda de la Guineueta Vella y la plaza de Karl Marx, que supone la continuaci¨®n de la semicobertura iniciada el a?o pasado. Los trabajos comportar¨¢n la restricci¨®n de un carril en cada sentido.

En el centro de Barcelona, la reforma y mejora de los accesos de los aparcamientos del paseo de Gr¨¤cia supondr¨¢ la anulaci¨®n del carril bus en sentido ascendente. Los autobuses circular¨¢n por el lateral. Cuando acaben esos trabajos se repavimentar¨¢ la calzada de todo el paseo.

La plaza de Lesseps empezar¨¢ los trabajos preparatorios de su reforma. En la primera fase se intervendr¨¢ en el colector, mientras contin¨²a la construcci¨®n de la estaci¨®n de la l¨ªnea 9 del metro. Los trabajos comenzar¨¢n el 15 de julio y el lado Llobregat del tronco central perder¨¢ uno de los tres carriles.

Una de las intervenciones que ya ha empezado y se prolongar¨¢ hasta septiembre es la de la calle de Mare de D¨¦u de la Salut, en la que se renuevan tanto la calzada como las aceras. El desv¨ªo de tr¨¢fico se realizar¨¢ por la Travessera de Dalt o por la avenida de la Mare de D¨¦u de Montserrat. Proseguir¨¢n los trabajos de semicobertura de la Gran Via desde la plaza de las Gl¨°ries hasta la calle de Extremadura.

Igual que otros a?os, los meses de verano se aprovechan para reparar el asfaltado de buena parte de las calzadas de la ciudad. Este verano se asfaltar¨¢n 200.000 metros cuadrados, el 80% de los cuales con pavimento sonorreductor, especialmente las v¨ªas de la ciudad que soportan m¨¢s tr¨¢fico. Algunas calles del Eixample que se pavimentar¨¢n de nuevo son Consell de Cent, Sep¨²lveda y el paseo de Gr¨¤cia. En Sarri¨¢-Sant Gervasi, se asfaltar¨¢ pr¨¢cticamente toda la Via Augusta, y en Gr¨¤cia, el tramo mayor es el del Torrent de l'Olla, desde la plaza de Lesseps hasta la calle de C¨®rsega.