Raikkonen rompe la m¨¢quina

Los primeros entrenamientos del Gran Premio de Francia de F¨®rmula 1, en Magny-Cours, se saldaron con la rotura del motor del McLaren-Mercedes de Kimi Raikkonen. El finland¨¦s lo estrenaba y le dur¨® 12 vueltas. As¨ª que tendr¨¢ que cambiarlo, lo que le supondr¨¢ una penalizaci¨®n de diez puestos en la parrilla de salida. "Me sorprende lo que ha sucedido", coment¨® Pedro Mart¨ªnez de la Rosa, probador de la escuder¨ªa y el que marc¨® ayer el mejor tiempo; "el motor hab¨ªa sido fiable en las pruebas. Se trata de un problema muy raro. Todav¨ªa no sabemos exactamente por qu¨¦ ha sucedido. Salir desde tan atr¨¢s castigar¨¢ mucho a Raikkonen".

Por contra, Fernando Alonso, el l¨ªder del Campeonato del Mundo, con 25 puntos de ventaja sobre Raikkonen, se mostr¨® muy satisfecho al lograr el segundo mejor registro: "En Indian¨¢polis tuvimos muchos problemas con los reglajes, pero aqu¨ª todo ha ido bien y soy optimista. No me alegro de las desgracias de los dem¨¢s. Pese a todo, McLaren luchar¨¢ por el podio, aunque para Kimi ser¨¢ dif¨ªcil remontar".

Aceleraciones aparte, el ruido de la cita estadounidense prosigue en Magny-Cours. El fiasco de la carrera anterior, en la que s¨®lo participaron seis pilotos, sigue siendo motivo de reproches entre las escuder¨ªas, la Federaci¨®n Internacional (FIA) y la marca de neum¨¢ticos Michelin. Los pilotos desean centrarse en la prueba de ma?ana, pero es evidente el deterioro de las relaciones ya de por s¨ª tirantes entre Ferrari, suministrada por Bridgestone, y las siete firmas de Michelin, entre las que figuran Renault y McLaren.

Varios pilotos, entre ellos Alonso, est¨¢n molestos con Michael Schumacher. El alem¨¢n acus¨® a Renault de impulsar la carta que firmaron 19 expresando su apoyo a las escuder¨ªas que decidieron no participar en Indian¨¢polis en aras de la seguridad. Ante ello, los pilotos se reunieron ayer con el fin de aclarar conceptos. El encuentro fue tenso. Alonso manifest¨®: "Se trata de saber qu¨¦ pas¨® en Indian¨¢polis y de d¨®nde se sac¨® Michael que la carta que firmamos fue instigada por Renault". Schumacher hab¨ªa comentado previamente que ¨¦l ni siquiera fue informado de la existencia del escrito y que, en cualquier caso, tampoco lo habr¨ªa suscrito porque, desde su punto de vista, nada de cuanto sucedi¨® concern¨ªa a la seguridad de los pilotos.

Tambi¨¦n se reunieron ayer en Magny-Cours los responsables de las escuder¨ªas. Reafirmaron que bajo ning¨²n concepto pudieron participar en Indian¨¢polis debido a la falta de garant¨ªas de seguridad que les dio Michelin. Recordaron la prueba fehaciente del espectacular accidente que sufri¨® Ralf Schumacher tras estallarle uno de los neum¨¢ticos de su Toyota. La novedad de este nuevo encuentro es que el patr¨®n de la f¨®rmula 1, Bernie Ecclestone, dijo entender la decisi¨®n de los equipos de no competir.

Las chispas que saltan entre los pilotos y las escuder¨ªas tambi¨¦n se producen en otros ¨¢mbitos. William Bock, uno de los abogados que tramitan las denuncias de los espectadores de Indian¨¢polis, que reclaman indemnizaciones por da?os y perjuicios, considera que "es insuficiente se?alar con el dedo a Michelin y asunto arreglado".

El fabricante de neum¨¢ticos franc¨¦s ha decidido reembolsar el dinero que pagaron los aficionados y regalar 20.000 entradas entre quienes acudan al Gran Premio de Estados Unidos del pr¨®ximo a?o. La prensa eval¨²a en unos 10 millones de euros el coste que ello le supondr¨¢ a Michelin, que contin¨²a investigando los motivos por los que no pudo garantizar que sus neum¨¢ticos no estallaran en una de las curvas peraltadas de Indian¨¢polis. Una de las ¨²ltimas hip¨®tesis que baraja es que se debi¨® a una falta de adaptaci¨®n de las gomas con la aerodin¨¢mica de los coches.

El lavado de imagen de Michelin tampoco ha dejado satisfecho al presidente de la FIA. Max Mosley considera insuficiente la medida adoptada por la marca francesa, radicada en Clermont-Ferrand, a tan s¨®lo 150 kil¨®metros de Magny-Cours. Mosley exige al primer fabricante de neum¨¢ticos que indemnice a todas las partes, para lo cual calcula que deber¨ªa pagar unos 30 millones de libras.

La prensa anglosajona expresa el deseo de olvidar el fiasco de Indian¨¢polis haciendo un juego de palabras con Nevers, la ciudad m¨¢s pr¨®xima a Magny-Cours: "Never again" ("nunca m¨¢s"). Pero, por si no hubiera problemas, grupos ecologistas franceses amenazan con colapsar ma?ana los accesos al circuito.