El derrumbe del Carmel replantea parte del trazado del AVE por Barcelona para evitar pasar bajo viviendas

El criterio de evitar al m¨¢ximo los riesgos de pasar por debajo de viviendas se est¨¢ empezando a aplicar en todos los t¨²neles que se tienen que construir en Barcelona despu¨¦s del derrumbe del t¨²nel de maniobras del metro del Carmel. Y en esa l¨ªnea, el Consorcio Alta Velocidad, encargado de la ejecuci¨®n de las obras del AVE, quiere incluir en el estudio informativo del proyecto otras posibilidades en cuestiones que se han manifestado delicadas y han suscitado las protestas de vecinos afectados. De hecho, han sido las presiones vecinales las que han motivado, entre otras cosas, la creaci¨®n de comisiones de seguimiento de las obras.

Por eso, el consorcio tiene sobre la mesa el estudio de alternativas al bucle del trazado para evitar la Sagrada Familia, la estaci¨®n del paseo de Gr¨¤cia y la salida del tren en el Clot. El trazado del AVE a su paso por la ciudad se aprob¨® el 2 de diciembre de 2004, un mes antes del hundimiento del Carmel. El t¨²nel arrancaba de Sants, segu¨ªa por Proven?a -tras descartarse la opci¨®n de Mallorca-, llegaba hasta Diagonal y desde all¨ª bajaba hasta Valencia, para volver a subir a Mallorca una vez superado el templo de la Sagrada Familia, hasta la Sagrera. Ese bucle se decidi¨® por las posibles afectaciones que pod¨ªa tener la perforaci¨®n con tuneladora en el templo. Y el desv¨ªo supone que el t¨²nel pase por debajo de edifcios de viviendas de las calles de Lepant, Padilla y Castillejos. Ahora, sobre la mesa est¨¢ la modificaci¨®n parcial de ese trazado de manera que al llegar a Diagonal por Proven?a encare la calle de Mallorca, evitando el bucle de Valencia. De esa forma, el AVE no abandonar¨ªa la secci¨®n de la calzada y no pasar¨ªa por debajo de casas. "Dentro de la comisi¨®n de seguimiento del AVE se est¨¢ intentando llegar al m¨¢ximo consenso con los vecinos y eso supone afinar las soluciones, no s¨®lo en ese punto, tambi¨¦n se est¨¢ haciendo en la salida a la Sagrera", manifest¨® Manel Nadal, secretario de Movilidad de Pol¨ªtica Territorial. Fuentes municipales abundaron en esa tesis. Falta por ver la postura de los gestores de la Sagrada Familia si finalmente el t¨²nel del AVE pasa por Mallorca.

Jordi Prat, coordinador de las obras del AVE, se?al¨® a este diario que todo se est¨¢ evaluando y no hay ninguna decisi¨®n. Y a?adi¨® que posibles cambios en el trazado no comportar¨ªan retrasos en la llegada del AVE.