La seguridad y la normativa, a revisi¨®n

La percepci¨®n del uso de la bicicleta en la ciudad por el edil Jordi Hereu es la del responsable de la Movilidad de toda la ciudad: personas, bicicletas, motos, coches... En definitiva, del dise?o de una red integral. Pero el dise?o de la pol¨ªtica de la bicicleta en el consistorio corresponde, principalmente, a una de las carteras que gestiona Esquerra Republicana. La Comisi¨®n C¨ªvica del Peat¨®n y la Bicicleta, presidida por Jordi Portabella, anunci¨® hace ya dos a?os la elaboraci¨®n de un plan director de la bicicleta o plan estrat¨¦gico que deber¨ªa trazar las principales pol¨ªticas que seguir. Sin embargo, pese al tiempo transcurrido, ese plan no se concreta en nada, algo que provoca cierta desaz¨®n entre numerosos colectivos del sector de la bici. "Despu¨¦s de reuniones y reuniones no se llega a nada. Parece que en el fondo se trata de un problema de falta de coordinaci¨®n y de criterio del Ayuntamiento", argumentan en el Bicicleta Club de Catalu?a (BACC). Eso en un momento en el que el uso de la bici es creciente y, por tanto, cuando los problemas m¨¢s graves, como los robos, se agravan d¨ªa a d¨ªa. "En el ¨²ltimo plenario de la comisi¨®n, el vicepresidente de ¨¦sta se comprometi¨® a agilizarlo", a?ade un responsable del BACC. En la actividad cotidiana esa entidad echa en falta cosas en principio tan simples como el mantenimiento de los carriles bici de la ciudad. Por ejemplo, el estado del firme del Paral.lel o el pintado de las l¨ªneas de los carriles m¨¢s antiguos.

El vicepresidente de la comisi¨®n es el edil Ricard Mart¨ªnez (ERC), que defiende que no pocas de las propuestas que surgieron de aquellas sesiones son dificilmente aplicables. "La pol¨ªtica de la bici tiene que ser razonable", rebate. En su opini¨®n, una de las prioridades en este momento es, para empezar, conocer el censo real de los usuarios. Este contaje se est¨¢ realizando con la instalaci¨®n de bandas en los carriles bici. Tambi¨¦n defiende que se debe revisar la normativa: "Con la normativa actual, las bicicletas tienen que ir por la derecha, pero eso supone ir por el carril bus cuando lo hay. ?Entonces hay que desplazarse a la izquierda, con el peligro que eso supone porque se invade un carril m¨¢s r¨¢pido?", se pregunta. A juicio del edil hay muchas cuestiones por resolver, como la obligatoriedad del casco, la posible bajada de los aparcamientos a la calzada y el incremento de ¨¦stos, adem¨¢s de la introducci¨®n de alg¨²n chip identificativo para luchar contra los robos. Algo ya anunciado hace a?os y tampoco ejecutado.