Los accidentes de tr¨¢fico en la capital aumentan un 5,64% desde enero

Los accidentes de circulaci¨®n han subido un 5,64% en el primer semestre del a?o respecto al mismo periodo de 2004, y cada 4,5 d¨ªas hay un muerto por esta causa. Uno de los factores que contribuyen a esa siniestralidad es el elevado n¨²mero de obras en Madrid. As¨ª lo ha denunciado el portavoz adjunto del PSOE en el Ayuntamiento, ?scar Iglesias, que ha recordado que el n¨²mero de v¨ªctimas mortales (40 en el primer semestre) se mantiene ante "la pasividad" del equipo de gobierno municipal que no pone medios ni planes para acabar con este problema. Mientras, el director general de Movilidad, Javier Conde, justifica este aumento de accidentes en el mayor n¨²mero de coches y de desplazamientos de la capital.

La media de muertos que resulta es que cada 4,5 d¨ªas muere una persona en Madrid como consecuencia de los accidentes de circulaci¨®n, "sin que exista respuesta por parte del Ayuntamiento a esta sangr¨ªa de fallecimientos que se repite mes a mes", se?ala ?scar Iglesias.

Una de las causas del aumento de la siniestralidad hay que buscarla en el incremento de las obras que se reparten por la ciudad. Eso supone un incremento de los riesgos ya existentes, seg¨²n el edil socialista: "Este problema no ha tenido una respuesta clara por parte del Gobierno del PP".

Todo esto se ha traducido en un aumento de los accidentes de tr¨¢fico en Madrid. Los accidentes han subido un 5,64% en el primer semestre del a?o respecto al mismo periodo de 2004. Han pasado de 10.061 en 2004 a 10.629 en el primer semestre de este a?o. El n¨²mero de heridos leves y graves se ha incrementado un 5,91%, "lo que en nada favorece en la mejora de la situaci¨®n de riesgo que sufren los vecinos de la capital". "El objetivo debe ser garantizar la movilidad de los veh¨ªculos por la ciudad de Madrid y que dichos tr¨¢nsitos se realizan en las condiciones de seguridad m¨¢ximas, tanto para los peatones, como para los conductores. El alcalde de Madrid [Alberto Ruiz-Gallard¨®n, del PP] ha debido olvidar en su af¨¢n por hacer obras que los ciudadanos son lo primero y que la garant¨ªa de su seguridad debe ser la prioridad para cualquier gobernante", comenta Iglesias.

Chamart¨ªn, a la cabeza

Chamart¨ªn (937 accidentes), Salamanca (826) y Centro (747) son los distritos que m¨¢s accidentes han soportado en el primer semestre del a?o. Por contra, Vic¨¢lvaro (148), Barajas (170), Villa de Vallecas (177) y Moratalaz (272) han resultado los m¨¢s seguros en los seis primeros meses de 2005. "Con estas cifras es evidente que Ruiz-Gallard¨®n no tiene como prioridad la reducci¨®n de la siniestralidad en Madrid, ya que con su pol¨ªtica se separa cada vez m¨¢s de esta reducci¨®n", explica el edil socialista.

Por n¨²mero de fallecidos, cambia la distribuci¨®n de peligrosidad en los distritos. Villaverde y Latina, con cinco v¨ªctimas cada uno, son los m¨¢s peligrosos, seguidos de Villa de Vallecas y Tetu¨¢n (ambos con cuatro). Estas cifras tienen sus oponentes en Chamber¨ª, Hortaleza, Usera y Vic¨¢lvaro, donde no se hab¨ªa producido una v¨ªctima mortal hasta el 30 de junio de este a?o.

"El grupo socialista ya propuso la realizaci¨®n de un plan municipal de seguridad vial, que pon¨ªa especial ¨¦nfasis en las inmediaciones de los centros escolares, de las calles con un nivel m¨¢s alto de accidentalidad como consecuencia de la velocidad inadecuada y de las motos en cuanto al uso del casco", afirma el portavoz adjunto del PSOE.

La versi¨®n del equipo de gobierno municipal es bien distinta. Seg¨²n el director general de Movilidad, Javier Conde, hay tres factores que han contribuido al aumento de la siniestralidad vial en Madrid. El primero es el incremento de la poblaci¨®n en el conjunto de la regi¨®n, lo que implica tambi¨¦n una subida del n¨²mero de coches que hay en las calles. "El a?o pasado el n¨²mero de veh¨ªculos era de 38 por cada 100 habitantes, mientras que, seg¨²n el padr¨®n de este a?o, la cifra ha subido hasta los 44. Esto supone que haya m¨¢s coches en circulaci¨®n", comenta Conde.

Ese aumento de circulaci¨®n se traduce en unos 12 millones de desplazamientos al d¨ªa en 2005, un 5% m¨¢s que el a?o pasado, seg¨²n Conde. "Si sube la poblaci¨®n, el n¨²mero de veh¨ªculos y los movimientos, tambi¨¦n tiene que aumentar el n¨²mero de accidentes. No podemos prohibir a la gente que circule", a?ade el director general de Movilidad.

Para frenar la accidentalidad, el Ayuntamiento tiene previsto seguir con sus campa?as de control de la velocidad, del control de consumo de alcohol por parte de los conductores y un especial seguimiento de las infracciones m¨¢s graves para la seguridad vial, como saltarse los sem¨¢foros en rojo. "La capital tiene 4.500 kil¨®metros de viales, pero estas campa?as las haremos en los lugares donde m¨¢s se puede correr como la M-30, las carreteras de acceso a la capital o las proximidades de los lugares m¨¢s transitados por los peatones, como colegios o residencias de mayores", concluye Conde.