La insensible modernizaci¨®n de Renfe
Asociaciones y aficionados al cicloturismo critican que la renovaci¨®n de trenes impide recorrer las v¨ªas verdes
Primero fue Ojos Negros. La joya de la corona, la m¨¢s perfecta de las v¨ªas verdes valencianas, con 15 t¨²neles, ocho puentes y 70 kil¨®metros a trav¨¦s de las comarcas de Camp de Morvedre y L'Alt Pal¨¤ncia, con miles de cicloturistas recorri¨¦ndola, de arriba abajo, cada a?o y con una extensi¨®n, Ojos Negros II, que se adentra en Arag¨®n y llega hasta Cella, al noreste de la ciudad de Teruel.
Ojos Negros fue la primera porque hace ya varios meses que Renfe sustituy¨® los viejos trenes regionales por los m¨¢s modernos TRD, que reducen en 30 minutos las cinco horas y media de trayecto entre Valencia y Zaragoza, y que son aborrecidos por los bicicleteros por la sencilla raz¨®n de que no disponen de espacio para bicicletas.
V¨ªas verdes (www.ffe.es/viasverdes/) es una iniciativa de la Fundaci¨®n de los Ferrocarriles Espa?oles a la que se han incorporado Ayuntamientos y gobiernos auton¨®micos, entre ellos el valenciano. Su objetivo es reciclar las v¨ªas ferroviarias abandonadas y transformarlas en corredores verdes que pueden recorrerse en bicicleta o a pie. En toda Espa?a suman 1.300 kil¨®metros. Para llegar a ellas, los ciclistas suelen utilizar las l¨ªneas de Renfe.
Las pr¨®ximas v¨ªctimas del plan de modernizaci¨®n, advierten las asociaciones de ciclistas, ser¨¢n las tres v¨ªas verdes que salen de las inmediaciones de Alcoi, donde la compa?¨ªa ha comenzado a instalar, "a modo de prueba", los temidos TRD. Se trata de la V¨ªa del Serpis, llamada de los ingleses, que llega hasta Gandia desde Muro de Alcoi pasando por el Rac¨® del Duc y el Circo de La Safor; la V¨ªa Xixarra, que une Villena y la capital de l'Alcoi¨¤ bordeando la Serra Mariola, y la V¨ªa de Alcoi, que toma hacia el sur, adentr¨¢ndose en el parque de La Font Roja.
Val¨¨ncia en Bici (Acci¨® Ecologista Agr¨®), la Coordinadora Ib¨¦rica Con Bici, y multitud de agrupaciones locales llevan a?os pidiendo a Renfe que atienda a sus necesidades a la hora de renovar su flota de trenes, sin mucho ¨¦xito. Los cicloturistas dicen no entender por qu¨¦ una empresa semi-p¨²blica obstaculiza una opci¨®n ecol¨®gica de ocio. Y destacan la contradicci¨®n aparente de que Renfe dificulte el acceso a una iniciativa sufragada no s¨®lo por las administraciones sino por ella misma, pues la compa?¨ªa pertenece al patronato de la Fundaci¨®n de los Ferrocarriles Espa?oles.
Preguntado por las consecuencias negativas que los TRD tienen para las v¨ªas verdes, un portavoz de la compa?¨ªa afirma que su introducci¨®n se inscribe en el plan de modernizaci¨®n, que aumentan el n¨²mero potencial de viajeros y que son m¨¢s r¨¢pidos. ?Y las consecuencias negativas para el cicloturismo? Provienen del plan de modernizaci¨®n, que aumenta el n¨²mero potencial de viajeros..., contesta el portavoz.
Los ciclistas s¨®lo pueden acceder hoy a Ojos Negros en tren utilizando el cercan¨ªas, que llega hasta Caudiel, o el ¨²nico regional automotor (no TRD) que se ha mantenido hasta Zaragoza, siempre, a?ade el portavoz, que no sea viernes, s¨¢bado, domingo, festivo o v¨ªspera en los que est¨¢ prohibido.
Hay otras cuatro v¨ªas verdes valencianas m¨¢s o menos acondicionadas: la de Maigm¨® (sale de Agost); la de Las Salinas (desde Torrevieja); la de La Safor (siete kil¨®metros entre Gandia y Oliva, por el marjal de Pego), y la V¨ªa Xurra (Valencia- Pu?ol).
La V¨ªa Xurra permite recorrer 15 kil¨®metros de l'Horta Nord. La primera parte, entre la capital y Meliana, transcurre de forma apacible, sobre un carril de color rojo que atraviesa el incomparable paisaje de la comarca: un campo de sand¨ªas, una acequia de riego, un par de naves industriales y a su lado un huerto de alcachofas, una iglesia, un tendido de alta tensi¨®n, un barranco, una f¨¢brica de piensos, y al fondo el mar y las urbanizaciones a pie de playa.
Una vez en Meliana, la v¨ªa verde, en el sentido de confortable carril bici, desaparece. Y el nombre de Via Xurra (porque el tren llegaba hasta Arag¨®n, y a los aragoneses se les llamaba xurros) es sustituido por el de V¨ªa Augusta. La parte romana sigue siendo sugerente. Otra cosa es que sea saludable, ya que por all¨ª transitan, de vez en cuando y a toda velocidad, coches de cristales oscuros con potentes altavoces.
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