El supervisor alem¨¢n detecta indicios de fraude burs¨¢til en DaimlerChrysler
La BaFin investiga el intercambio de acciones los d¨ªas previos a la dimisi¨®n del presidente
La dimisi¨®n J¨¹rgen Schrempp como presidente de DaimlerChrysler el pasado 28 de julio ha reportado grandes ganancias a quienes conoc¨ªan la decisi¨®n de antemano. El ¨®rgano supervisor de los mercados financieros alem¨¢n (BaFin) investiga las compras y ventas de acciones producidas durante esos d¨ªas, al encontrar indicios de un posible delito de informaci¨®n privilegiada. Varios directivos y miembros del consejo compraron t¨ªtulos en condiciones ventajosas, que vendieron una vez anunciada la salida de Schrempp. Las acciones de Daimler subieron un 11% en un solo d¨ªa.
El ¨®rgano supervisor alem¨¢n de los servicios financieros confirm¨® ayer que investiga los diversos movimientos de acciones de DaimlerChrysler que se produjeron en torno a la dimisi¨®n de su presidente, J¨¹rgen Schrempp. En un an¨¢lisis rutinario, la BaFin constat¨® que hay indicios de uso de informaci¨®n privilegiada en las operaciones que se realizaron antes del anuncio de la retirada de Schrempp, por lo que inici¨® una investigaci¨®n formal. Este proceso puede durar semanas, seg¨²n aclar¨® ayer un portavoz del organismo, y podr¨ªa desembocar en acciones legales por parte de la fiscal¨ªa.
El tercer fabricante de coches del mundo anunci¨® el pasado 28 de julio que su a¨²n presidente en funciones, J¨¹rgen Schrempp, dimitir¨¢ a finales de este a?o. Era una noticia que nadie esperaba despu¨¦s de que Schrempp consiguiera en 2004 que se le prolongara su contrato por cuatro a?os m¨¢s.
La mala gesti¨®n de Schrempp, nombrado el a?o pasado por la revista Business Week peor ejecutivo del a?o, provoc¨® que se redujera a la mitad el valor de las acciones de DaimlerChrysler en la Bolsa de Francfort desde 1998. Los accionistas le profer¨ªan duras cr¨ªticas -le llamaban el mayor destructor de capital de la historia- en cada junta anual.
Para muchos era obvio que el anuncio de su marcha disparar¨ªa la cotizaci¨®n de las acciones de la compa?¨ªa, pues el cambio en la c¨²pula de la empresa s¨®lo pod¨ªa ser para mejor. Y as¨ª ocurri¨®. El 28 de julio, tras la dimisi¨®n de Schrempp, la cotizaci¨®n de DaimlerChrysler subi¨® un 11%.
Operaci¨®n millonaria
En los d¨ªas siguientes se supo que algunos ejecutivos que disponen de opciones preferenciales de compra de acciones se embolsaron grandes cantidades al vender sus t¨ªtulos. Eckhard Cordes, presidente de Mercedes y delf¨ªn de Schrempp que anunci¨® su marcha al saber que no era el elegido para suceder a su jefe, gan¨® alrededor de 3,66 millones de euros con la venta de su paquete de acciones.
El presidente de la marca Smart, Ulrich Walker, gan¨® 113.000 euros, mientras que el jefe de la filial de camiones japonesa Fuso, Harald B?lstler, consigui¨® 61.000 euros, inform¨® el diario econ¨®mico Handelsblatt.
Seg¨²n la agencia Bloomberg, 18 ejecutivos ejercieron estas opciones de compra desde que se supo que Schrempp dimit¨ªa. Los 10 miembros del consejo de administraci¨®n pose¨ªan un total de 10,4 millones de acciones u opciones para comprarlas con descuento.
Analistas citados por el Handelsblatt consideraron que estas ventas masivas por parte de ejecutivos de la compa?¨ªa no son buena se?al y apuntaron la posibilidad de que estuvieran "enterados de nuevos problemas en Daimler que la opini¨®n p¨²blica a¨²n desconoce".
"Las cifras que escuchamos est¨¢n, a mi entender, maquilladas y en oto?o se desencadenar¨¢ el gran desastre", declar¨® a la radio Deutschlandfunk el portavoz de la asociaci¨®n de accionistas cr¨ªticos de Daimler, J¨¹rgen Gr?sslin, en referencia a los resultados del segundo trimestre que DaimlerChrysler present¨® ese 28 de julio. Al comentar la renuncia de Schrempp a obtener su sueldo hasta el fin de su contrato, en 2008, Gr?sslin a?adi¨®: "No creo que esta dimisi¨®n sea voluntaria y sobre todo no creo que la renuncia al sueldo sea voluntaria".
Venta del Deutsche Bank
Tambi¨¦n el Deutsche Bank, principal accionista de DaimlerChrysler, aprovech¨® el alza en la cotizaci¨®n para deshacerse el mismo d¨ªa de 35 millones de valores, una operaci¨®n que le report¨® 1.300 millones de euros. No era un secreto que el primer banco de Alemania, que goza de la prerrogativa de nombrar al presidente del consejo de vigilancia de la empresa, deseaba reducir su participaci¨®n lo antes posible.
Al parecer no todas esas operaciones se realizaron tras saberse la marcha de Schrempp. La BaFin ha encontrado indicios de que antes de publicarse la noticia tambi¨¦n aument¨® la demanda de acciones, lo que alz¨® su precio. La portavoz de la BaFin asegur¨® ayer que no se investiga a personas concretas, sino movimientos de acciones y rehus¨® dar nombres de posibles implicados.
J¨¹rgen Gr?sslin hab¨ªa levantado la liebre en la citada entrevista. "Yo estaba informado desde una semana antes de que Schrempp iba a dimitir. Supongo que el Deutsche Bank tambi¨¦n lo estaba", declar¨® a la radio. Tanto Schrempp como Hilmar Kopper, presidente del consejo de vigilancia, dijeron m¨¢s tarde que hac¨ªa meses que se preparaba la dimisi¨®n. Schrempp calific¨® de "una obra de arte" el haber logrado mantener la cuesti¨®n en secreto.
Una nueva estrategia para recuperar las ventas
La marcha de J¨¹rgen Schrempp no dio lugar al ascenso de su sucesor natural, el presidente de Mercedes, Eckhard Cordes. El llamado a dirigir los destinos de DaimlerChrysler se llama Dieter Zetsche y viene de Estados Unidos, donde consigui¨® con ¨¦xito sanear Chrysler, adquirida en una espectacular operaci¨®n en 1998.
A su regreso a Alemania despu¨¦s de pasar a?os en el sur y el norte de Am¨¦rica, a Zetsche le esperan importantes retos. Su primera labor ser¨¢ encontrar un buen gestor que poner al frente de Mercedes para suceder a Cordes que, decepcionado por no haber obtenido el m¨¢ximo puesto, decidi¨® dejar la empresa.
Mercedes sufre problemas de calidad que le hacen caer a puestos mediocres de las clasificaciones, sobre todo desde que en abril tuvo que llamar a revisi¨®n 1,3 millones de veh¨ªculos. Las ventas de Mercedes, Maybach y Smart cayeron en picado en 2004. De 3.026 millones de euros en 2003, su resultado operativo se redujo un 47% en 2004.
Smart ha perdido 2.600 millones desde su lanzamiento y su reestructuraci¨®n, que incluye la retirada de dos modelos y el recorte de unos 700 empleos, provoc¨® que el resultado operativo de la empresa se redujera en 311 millones de euros.
La era Schrempp deja tambi¨¦n 2.100 millones de euros enterrados en Mitsubishi, de la que Daimler compr¨® un 34% en 2000 para cuatro a?os despu¨¦s despedirse de la amarga aventura asi¨¢tica.
El debate sobre la retirada de Mitsubishi le cost¨® a Schrempp, contrario a separarse de la japonesa, una peque?a rebeli¨®n en casa y el inicio de su declive.
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