Gibernau se queda sin gasolina

A Sete Gibernau le crecen los enanos. Ayer, en el Automotodrom de Brno, en el Gran Premio de la Rep¨²blica Checa, volvi¨® a pilotar, como siempre, de forma magistral. Realiz¨® una muy buena salida, se movi¨® siempre cerca del liderato y no cometi¨® errores. Pero todo eso no basta a tenor de lo que, carrera tras carrera, se le exige al espa?ol. Ayer hubo otra prueba de ello. Cuando luchaba por el triunfo con Valentino Rossi en la ¨²ltima vuelta, Sete se qued¨® sin gasolina y, visiblemente enojado, ha exigido una explicaci¨®n antes de probar una moto nueva en el entrenamiento que tiene previsto para hoy en Brno.

Tras una temporada en la que luch¨® por el Mundial hasta el final, Gibernau no ha podido este a?o vencer en ninguno de los 10 circuitos visitados hasta ahora. Adem¨¢s, el barcelon¨¦s se ha visto fuera en cuatro de las pruebas, ya sea por ca¨ªdas o por problemas t¨¦cnicos. En el ¨²ltimo Gran Premio de Alemania, regal¨® el triunfo a Rossi en la ¨²ltima vuelta. El piloto de la Honda n¨²mero 15 hab¨ªa insistido, por activa y por pasiva, en que aqu¨¦llo no pod¨ªa repetirse. En Brno, ayer, el mal fario se agudiz¨®. La ¨²ltima vuelta volvi¨® a dictar sentencia, y fue m¨¢s tr¨¢gica que la de Alemania. "Me he quedado sin gasolina", declar¨® un hundido Gibernau. "Esto ya ha sido el s¨²mmum, pero el problema es el mismo que tenemos desde que comenzamos. No sirve de nada hacer una pretemporada y unos entrenamientos perfectos si despu¨¦s en carrera pasan cosas raras", asever¨® el espa?ol, que hab¨ªa sido el m¨¢s r¨¢pido en el warm up de la ma?ana. "No entiendo qu¨¦ pasa, pero somos los m¨¢s r¨¢pidos en los entrenamientos, tenemos un ritmo muy r¨¢pido, y tres horas despu¨¦s todo se echa a perder", a?adi¨® Gibernau, que hoy debe ensayar con la nueva moto que Honda le ofrecer¨¢ para afrontar lo que queda de temporada. "Antes de subirme a la moto quiero una explicaci¨®n. Lo que no tendr¨ªa sentido es que la moto volviera a ir ma?ana

igual de r¨¢pido que en los entrenamientos del s¨¢bado", concluy¨® el nieto de Paco Bult¨®.

Rossi es el mejor piloto de todos los tiempos, y eso nadie lo discute porque lo demuestra carrera tras carrera. Pero como en todos los deportes, las metas m¨¢s laureadas son las que se alcanzan en las condiciones m¨¢s adversas. Rossi logr¨® ayer su novena victoria, est¨¢ a dos de su propio r¨¦cord de triunfos en un solo a?o, y a tres del r¨¦cord absoluto de 12 que ostenta Mick Doohan desde 1997. "Ha sido una l¨¢stima porque Sete hab¨ªa marcado un ritmo muy fuerte en el warm up. No s¨¦ qu¨¦ le ha pasado pero se merec¨ªa la segunda plaza", declar¨® il dottore, que se percat¨® del fiasco del espa?ol en la vuelta de honor. El italiano puede proclamarse campe¨®n del mundo por s¨¦ptima vez en la pr¨®xima cita mundialista -en Jap¨®n-, cuando a¨²n quedar¨¢n cinco para el final. Ayer, Rossi declar¨® que en el warm up de la ma?ana se dio cuenta de que algo en la puesta a punto de su Yamaha M1 no estaba como deb¨ªa. "Los mec¨¢nicos hicieron un gran trabajo en el box y han solventado el problema. La suerte me ha acompa?ado porque mi ritmo no hab¨ªa sido demasiado bueno", dijo.

El seis veces campe¨®n del mundo se benefici¨® de un equipo excelente que se llev¨® de Honda y de la suerte del campe¨®n. La misma suerte que condena a Gibernau carrera tras carrer

a.