Multados 13.000 coches por exceso de velocidad en Barcelona

En s¨®lo un mes de funcionamiento, los siete radares instalados en las entradas de Barcelona han detectado a 13.185 veh¨ªculos que exced¨ªan el l¨ªmite de velocidad interurbano, de 50 kil¨®metros por hora. Los nuevos radares, cuyo objetivo es reducir la velocidad en la ciudad, han pillado a veh¨ªculos circulando por la ronda del Mig a 149 kil¨®metros por hora o a 150 por la avenida Meridiana. En estos casos aislados, la Guardia Urbana insta a la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico a retirar provisionalmente el permiso de conducir a los infractores.

El concejal de Seguridad y Movilidad del Ayuntamiento de Barcelona, Jordi Hereu, subray¨® ayer que estas cifras constatan lo que calific¨® de "actitud preocupante": la de quienes pisando demasiado el acelerador ponen en peligro sus vidas y las del resto de ciudadanos. "Estos conductores pueden revertir en las cifras de siniestralidad", afirm¨®.

Los siete radares que el Ayuntamiento instal¨® a finales de julio est¨¢n ubicados en los t¨²neles de la ronda del Mig -donde por su longitud y por la falta de sem¨¢foros se registran altas velocidades-, en las avenidas Diagonal y Meridiana, y en la Via Augusta. Estas instalaciones fijas se suman a los 22 radares que ya controlan la velocidad en las rondas de Dalt y del Litoral desde el verano de 2003.

Desde entonces, los radares se han revelado como un buen instrumento para reducir la siniestralidad, que el primer a?o descendi¨® en un 35%. Y se estima, a partir de estudios oficiales, que los radares evitaron 116 accidentes que hubieran causado lesiones a casi 200 personas.

Las 13.185 multas tramitadas en agosto son una cifra "normal", a juicio de los responsables de tr¨¢fico, que no disponen de una serie anterior para realizar comparaciones. Del total, 6.128 sanciones corresponden a veh¨ªculos que circulaban por la Meridiana; 3.661 por la Via Augusta; 2.631 por la ronda del Mig, y 783 por la Diagonal.

Operaci¨®n oto?o

Cuando faltan s¨®lo dos d¨ªas para el inicio del curso escolar, Hereu y el intendente segundo de la Guardia Urbana, Evelio V¨¢zquez, presentaron el dispositivo que sacar¨¢ a la calle al 80% de la plantilla de la Polic¨ªa Local para velar por la fluidez y la seguridad en los dos d¨ªas m¨¢s cr¨ªticos del a?o: el de la vuelta al cole y el siguiente. El dispositivo, en el que participar¨¢n incluso agentes que habitualmente realizan tareas administrativas, se centrar¨¢ en las principales arterias de circulaci¨®n, las rondas, el centro y el distrito de Sarri¨¤-Sant Gervasi, donde existe la mayor densidad de centros escolares.

En realidad, aunque los esfuerzos se concentrar¨¢n los d¨ªas 12 y 13, la Operaci¨®n Oto?o empez¨® el pasado martes y se prolongar¨¢ hasta mediados de octubre. El dispositivo busca, en palabras de Hereu, "regresar a la normalidad despu¨¦s de las vacaciones manteniendo la fluidez en el tr¨¢fico". Para lograrlo, se velar¨¢ especialmente por impedir cualquier interrupci¨®n de la circulaci¨®n, como la que producen las dobles filas, y por evitar los comportamientos que generan inseguridad, l¨¦ase velocidad excesiva o conducci¨®n temeraria.

El concejal de Movilidad explic¨® ayer que durante el mes de agosto de este a?o la densidad de tr¨¢fico en Barcelona se ha reducido entre un m¨ªnimo del 8,1% de la primera semana y un m¨¢ximo de disminuci¨®n del 28,2% la tercera semana. En la segunda y la ¨²ltima semanas el tr¨¢fico baj¨® el 22,5% y el 23,1%, respectivamente. En cambio, en la primera semana de septiembre, la pasada, las calles comenzaron a regresar a la normalidad, con s¨®lo el 6% menos de coches.