15 preguntas para entender qu¨¦ ocurre con el trasvase

Tras varias semanas en las que han proliferado las opiniones en torno al trasvase J¨²car-Vinalop¨®, quisiera ofrecer respuestas a algunas de las preguntas que cualquier lector pudiera hacerse hoy sobre un proyecto que los socialistas consideramos fundamental para nuestra provincia y con el que estamos firmemente comprometidos.

1. ?Cu¨¢l es el requisito imprescindible para que pueda ser trasvasada agua desde el J¨²car al Vinalop¨®? Es necesario que haya agua sobrante en la cuenca cedente, en el J¨²car. Pero, para que exista agua sobrante en cantidad suficiente para ser trasvasada desde la cuenca cedente, es absolutamente imprescindible que se produzcan cuantiosos ahorros de agua en los regad¨ªos tradicionales de la Ribera del J¨²car.

La UE es seguro que va a ver con buenos ojos los cambios que se pretenden llevar a cabo

En la actualidad no habr¨ªa agua suficiente para ser trasvasada por el trazado previsto

2. ?C¨®mo se puede generar ese excedente de agua suficiente para que pueda ser trasvasada? S¨®lo hay un modo: modernizando esos regad¨ªos tradicionales. Con esa finalidad, se firma un convenio el 23 de julio de 2001 entre el entonces presidente de la Generalitat, Sr. Zaplana, y la Uni¨®n Sindical de Usuarios del J¨²car.

3. ?Qu¨¦ compromiso alcanz¨® el gobierno del PP mediante ese convenio? El compromiso de invertir 22.600 millones de pesetas para modernizar 45 sectores de regad¨ªo cuya extensi¨®n alcanza las 250.000 tahullas. Modernizar esa enorme extensi¨®n de regad¨ªos en la Ribera del J¨²car supondr¨ªa contribuir a generar los 80 hm3 sobrantes que han ser transferidos al Vinalop¨®. Y, las obras correspondientes deber¨ªan estar finalizadas, inexcusablemente, en 2003. Si bien a fecha de hoy, dos a?os despu¨¦s de que el Gobierno que preside el se?or Camps tuviera que haber acabado la obra, s¨®lo hay 3 de 45 sectores en ejecuci¨®n.

4. ?En qu¨¦ situaci¨®n exacta se encuentra hoy la obra del trasvase J¨²car-Vinalop¨®? Las obras del trasvase no est¨¢n paralizadas, siguen adelante y se encuentran en un avanzado estado de ejecuci¨®n que supera el 42% del total. Pero recientemente, se ha adoptado un acuerdo que tiene una doble vertiente; Por un lado, imprimir mayor rapidez a la obra en los tramos 5, 6 y 7; y suspender cautelarmente dos meses la ejecuci¨®n de los tramos 2, 3 y 4, a la espera de que el Ministerio de Medio Ambiente, a la vista de los informes t¨¦cnicos, decida o no la modificaci¨®n del proyecto.

5. ?Qu¨¦ ocurrir¨ªa si el Ministerio de Medio Ambiente decidiera continuar las obras del trasvase sin realizar variaci¨®n alguna? La respuesta es clara, dispondr¨ªamos de una magnifica conducci¨®n, de un gran tubo dicho en t¨¦rminos coloquiales, pero no habr¨ªa agua para transvasar. Los estudios que maneja el Ministerio establecen que por el trazado actual el agua sobrante a trasvasar, una vez atendidos el caudal ecol¨®gico del propio r¨ªo y una dotaci¨®n m¨ªnima para la Albufera, se situar¨ªa en los 19,9 hm3, muy lejos de los necesarios 80 hm3.

6. ?Por qu¨¦ est¨¢ estudiando el Ministerio cambiar el trazado aprobado y en ejecuci¨®n del trasvase J¨²car-Vinalop¨®?

Obviamente, porque con el trazado que se est¨¢ ejecutando, que tomar¨ªa el agua en la cabecera del J¨²car, no habr¨ªa en la actualidad agua suficiente para ser transferida ya que la Generalitat no ha llevado a cabo, ni llevar¨¢ a este paso en muchos a?os, las imprescindibles obras de modernizaci¨®n de regad¨ªos tradicionales. S¨®n ¨¦stas las que generar¨¢n agua sobrante para ser trasvasada al Vinalop¨®. Un trasvase de s¨®lo 19 ¨® 20 hm3, no garantizado todos los a?os, es absolutamente insuficiente e inviable.

7. ?Cu¨¢l es el trazado alternativo que est¨¢ siendo objeto de estudio? En lugar de tomar el agua en la cabecera del J¨²car, lo hace en una zona de la desembocadura conocida como el Azud de la Marquesa, en Cullera. Un punto en el que hay agua suficiente como para garantizar las ansiadas transferencias de 80 hm3 al a?o a nuestra provincia. Como hemos demostrado, el mismo trazado que prometi¨® Zaplana cuando era candidato a la Presidencia de la Generalitat y que, por tanto, figuraba entre los compromisos electorales del PP. Curiosamente, en aqu¨¦l momento ninguno de los que ahora clama al cielo aleg¨® nada en contra.

8. ?Es cierto que se trata de agua salada absolutamente inservible para el riego? No es cierto como se est¨¢ diciendo interesadamente que el agua a trasvasar sea salada y que est¨¦ contaminada; los informes t¨¦cnicos acreditan que tiene un muy escaso nivel de salinidad, inferior a 0,9 g/l, lo que permite que sea apta para el riego, para todo tipo de cultivos y para los usos normales del agua. No se entiende que las mismas personas que hace meses consideraban el agua de la desembocadura del Ebro, vital para el futuro de la provincia, digan ahora que el agua de la desembocadura del J¨²car, de contrastada mayor calidad, supone el fin de la agricultura, la industria y el comercio de nuestra provincia.

9. ?Es cierto que si se produce el cambio en el trazado el agua trasvasada multiplicar¨ªa su coste para los agricultores? No. Es otro de los argumentos inciertos que el PP difunde para confundir a los agricultores. Los socialistas valencianos hemos exigido a la ministra Narbona que el coste del agua para el agricultor no sea superior al previsto con el trazado inicial y nunca de una cuant¨ªa superior a la que pagan ahora los usuarios del Tajo-Segura.

10. ?Es cierto que el cambio de trazado supondr¨ªa malgastar m¨¢s de 400 millones de euros en obra p¨²blica? Es rotundamente falso. La inmensa mayor¨ªa de la obra ejecutada hasta el momento formar¨ªa parte del nuevo trazado. Y los materiales y la maquinaria acopiados, tambi¨¦n ser¨ªan reutilizados. Las indemnizaciones que probablemente haya que afrontar si se modifica la obra no supondr¨¢n ni un 10% de sobrecoste, pero con el nuevo trazado, a diferencia del previsto, la obra s¨ª servir¨¢ para trasvasar agua.

11. ?Es cierto que se van a perder 80 millones de euros procedentes de los Fondos FEDER que la Uni¨®n Europea ha concedido a Espa?a para ejecutar esta obra? La UE es seguro que va ver con buenos ojos los cambios que se pretende llevar a cabo. Espa?a no va a perder los 80 millones de euros de subvenci¨®n porque la obra se va a realizar y la mera variaci¨®n del lugar donde se toma el agua a trasvasar no altera la esencia del proyecto. El J¨²car-Vinalop¨® se beneficiar¨¢ de los Fondos de Cohesi¨®n.

12. ?Es cierto, como dicen algunos, que los cambios en el trasvase son una exigencia de Esquerra Republicana de Catalu?a y que son la "antesala de la muerte del J¨²car-Vinalop¨®"? Rotundamente falso. Se trata de otro eslogan partidista del PP. ERC propuso hace varios meses en el Congreso derogar el trasvase J¨²car-Vinalop¨®, propuesta derrotada con los votos del PSOE y de otros partidos, incluidos el PP. El Gobierno est¨¢ decidido a resolver las necesidades de agua de Alicante; y para conseguir el objetivo, el trasvase J¨²car-Vinalop¨® es b¨¢sico. El Gobierno de Zapatero quiere un trasvase de 80 hm3 y para todos los a?os.

13. ?Por qu¨¦ se opone tan radicalmente el Sr. Camps a considerar la alternativa que se est¨¢ estudiando para traer agua a nuestra provincia? Hay dos poderosas razones partidistas. La primera, es que si Camps admite que se altere el trazado, est¨¢ admitiendo t¨¢citamente que los cambios est¨¢n ocasionados por su mala gesti¨®n; porque la Generalitat que preside no ha cumplido con sus compromisos de modernizaci¨®n de regad¨ªos, generadores de agua sobrante. La segunda, hay que entresacarla de la situaci¨®n de profunda divisi¨®n que atenaza al PP. Al se?or Camps, le viene muy bien alentar una guerra del agua en la Comunidad que sirva para que las portadas de los diarios no est¨¦n copadas por la guerra sin cuartel que enfrenta a los partidarios de Zaplana contra los de Camps. Digamos que mientras se discute de agua, la guerra en el PP pasa a segundo plano.

14. ?Qu¨¦ utilidad pr¨¢ctica tienen las recientes manifestaciones, las tractoradas y el clima de confrontaci¨®n que algunos dirigentes empresariales est¨¢n fomentando? Honradamente, creo que ninguna. Respeto profundamente a las personas que han acudido a la manifestaci¨®n; pero la soluci¨®n a las necesidades h¨ªdricas de la provincia no va a surgir ni de las manifestaciones ni de la crispaci¨®n que provocan algunos con sus frecuentes y poco afortunadas declaraciones. El agua que necesitan las comarcas de Alicante s¨®lo puede llegar con un clima de serenidad y sosiego, que permita a las partes el di¨¢logo y la negociaci¨®n. S¨®lo as¨ª se puede conseguir que el Gobierno, la Generalitat, los representantes de los regantes de las cuencas cedente y receptora, forjen un s¨®lido acuerdo que les permita dar respuesta a las necesidades que tenemos en el Vinalop¨®.

15. ?Qu¨¦ planteamos los socialistas valencianos frente a la situaci¨®n generada en torno al trasvase J¨²car-Vinalop¨®? Para el PSPV-PSOE, el trasvase J¨²car-Vinalop¨® es absolutamente incuestionable. Se tiene que hacer y tiene que traer agua abundante y de calidad. Joan Ignasi Pla, nuestro Secretario General, est¨¢ desempe?ando el papel de garante de los intereses de nuestra provincia que no cumple el Presidente Camps. Y lo est¨¢ haciendo, con moderaci¨®n pero con contundencia, al exigir a la Ministra de Medio Ambiente que, cualquier cambio en el trasvase J¨²car-Vinalop¨® cumpla 4 requisitos tan sensatos como imprescindibles: A) que el nuevo trazado aporte m¨¢s agua a trasvasar. B) que se licite de forma inmediata la redacci¨®n del proyecto y la propia obra, con el fin de evitar retrasos en la ejecuci¨®n. C) que la infraestructura sea p¨²blica y que se financie ¨ªntegramente con fondos p¨²blicos y que, por tanto, los usuarios no tengan que hacer frente a la cofinanciaci¨®n que inicialmente hab¨ªan previsto los gobiernos anteriores. D) y, que el coste del agua para el agricultor no sea superior al previsto con el trazado inicial.

Finalizo reiterando que los socialistas vamos a continuar trabajando con seriedad y con todo el esfuerzo y la ilusi¨®n posibles, para que el trasvase J¨²car-Vinalop¨® sea realidad y nuestra provincia disponga de agua suficiente para afrontar los retos que nos depare el futuro.

Carlos Gonz¨¢lez es diputado por Alicante en las Cortes Generales y portavoz del Consell Territorial del PSPV-PSOE.