Las previsiones apuntan a que llover¨¢ durante toda la carrera

Todas las previsiones apuntan a que la carrera de ma?ana se disputar¨¢ bajo una intensa lluvia. De ser as¨ª, ser¨ªa la primera prueba disputada ¨ªntegramente con el asfalto mojado desde la celebrada en Brasil el a?o 2003.

Malos recuerdos debe tener Fernando Alonso de aquella cita. Acab¨® tercero, pero no recibi¨® el premio en el podio: se lo dieron en la cama de un hospital de Sao Paulo.

El asturiano se vio involucrado en un grave accidente que oblig¨® a la direcci¨®n de carrera a anular las vueltas que quedaban para la conclusi¨®n. Mediado el giro 54, el ovetense no pudo evitar los pedazos de los monoplazas que se hab¨ªan accidentado delante de ¨¦l y colision¨® con una de las ruedas que, a la deriva, circulaban perdidas por la pista.

"La lluvia nos ha cambiado un poco los planes del fin de semana", reconoci¨® ayer Alonso. "No estuvimos muy acertados con nuestras previsiones meteorol¨®gicas: cre¨ªamos que llover¨ªa a las once y parar¨ªa a las dos, hora de inicio de la segunda tanda", a?adi¨®. Ocurri¨® lo contrario. Durante la primera sesi¨®n la lluvia fue racheada pero con el inicio de la sesi¨®n de la tarde el cielo se cerr¨® y se ceb¨® con la zona de Las Ardenas. "Con los McLaren se mantendr¨¢n las distancias", respondi¨® Alonso a la hipot¨¦tica ventaja que supondr¨ªa para su motor, menos potente que el Mercedes, una carrera con el cemento empapado. "Los coches buenos siempre est¨¢n delante y los menos buenos detr¨¢s. Nunca hemos visto a un Minardi ganar una carrera con agua", acab¨® Alonso, que irradi¨® confianza. Los 27 puntos de ventaja que tiene respecto a Raikkonen se lo permiten. No comete fallos, ni con agua en el asfalto ni sin ella a menos, claro est¨¢ y como sucedi¨® en Brasil en 2003, que alguien los provoque.