"Ha sido un resultado doblemente perfecto"

La prudencia con la que Fernando Alonso abordaba hasta ahora las preguntas que se le planteban sobre c¨®mo visualizaba su coronaci¨®n como el campe¨®n m¨¢s precoz en la historia de la f¨®rmula 1 no mengua ni cuando se ha situado a seis puntos del t¨ªtulo y ya no depende de nadie. Alonso, en cualquier caso, cuenta adem¨¢s, carrera a carrera, con los inestimables regalos de sus rivales, como el que ayer le ofreci¨® el colombiano Juan Pablo Montoya. As¨ª que el segundo puesto alcanzado por el asturiano en Spa le supo a triunfo. A Alonso le basta con ser tercero, el pr¨®ximo d¨ªa 25 en Interlagos, sede del Gran Premio de Brasil, para coronarse nuevo rey de la F-1 a sus 24 a?os.

El campeonato discurre, consecuentemente, de acuerdo a los planes trazados por Alonso, que sab¨ªa de la dificultad de conquistar el cetro mundial en B¨¦lgica porque necesitaba sumar cuatro puntos m¨¢s que Kimi Raikkonen, algo poco probable debido a la endiablada velocidad que poseen los motores Mercedes que equipan a los McLaren. Tras la carrera en Spa, el objetivo de Alonso est¨¢ a¨²n m¨¢s claro: "No necesito hacer cuatro puntos m¨¢s que Kimi", anunci¨® el piloto espa?ol en la conferencia de prensa posterior a la carrera; "s¨®lo necesito sumar seis puntos m¨¢s y no importar¨¢ lo que Raikkonen haga".

"En Brasil mejoraremos el motor y veremos si reducimos la diferencia", dice el asturiano

Raikkonen: "Tuvimos mala suerte porque todo iba perfectamente, sin tomar riesgos"

"La tercera posici¨®n era perfecta", coment¨® Alonso nada m¨¢s bajarse del b¨®lido azul, "pero entonces he visto que Montoya se hab¨ªa salido", matiz¨® el asturiano, que nada m¨¢s terminar la carrera se march¨® a Oxford, donde actualmente reside. "Pero la segunda posici¨®n es doblemente perfecta. Es casi un triunfo", subray¨®. "Est¨¢ bien recibir alguna ayuda suplementaria de McLaren".

El error de Juancho, como as¨ª es conocido el piloto colombiano de McLaren, le benefici¨®, pero Alonso deb¨ªa estar all¨ª para aprovechase de la situaci¨®n y, como siempre, all¨ª rodaba su R25 a pesar de las dificultades. "Las condiciones de la carrera han sido muy duras para todos, pero en este punto del campeonato no debo arriesgar", apostill¨® el ovetense. "Era muy complicado controlar el coche porque, debido a la poca carga aerodin¨¢mica que los ingenieros decidieron aplicarle, la parte trasera se mov¨ªa demasiado, sobretodo en las curvas r¨¢pidas", explic¨®, muy satisfecho por el resultado y por el ¨¢nimo recibido por los cerca de 3.000 asturianos que se desplazaron hasta el m¨ªtico trazado belga ante la posibilidad de poder celebar el t¨ªtulo.

"Creo que Giancarlo Fisichella ten¨ªa el mismo problema que yo; el coche tambi¨¦n se le iba de detr¨¢s, y por eso se ha salido de la pista", coment¨® el piloto del Renault con el n¨²mero 5 que, tras la carrera de ayer, ha visto c¨®mo su perseguidor finland¨¦s sumaba su sexto triunfo de la temporada, los mismos que posee ¨¦l. "Hemos estado hablando, sobre todo en las vueltas finales de la carrera, sobre la posibilidad de colocar neum¨¢ticos de seco, pero no quer¨ªamos tomar riesgos y hemos optado por la seguridad", apostill¨® Alonso, que hoy mismo comenzar¨¢ a familiarizarse con la nueva evoluci¨®n del propulsor que exprimir¨¢ en Brasil.

La primera victoria de un McLaren esta temporada no lleg¨® hasta la quinta cita del curso, en Montmel¨®. Pero desde entonces, desde que en la factor¨ªa de Wooking se pusieron las pilas para ofrecer a Raikkonen y Montoya el mejor material, la bravura de los MP4-20 plateados es superior a la de cualquier otro monoplaza de la parrilla. En Interlagos, la escuder¨ªa francesa acude a la llamada de Alonso, y le ofrecer¨¢ potencia suplementaria para su coche.

"En Brasil utilizaremos un nuevo pack para el motor y veremos si nos permite reducir la evidente diferencia de velocidad respecto a Montoya y Raikkonen". El finland¨¦s volador parec¨ªa resignado ayer a su suerte pese a la victoria. "Hemos hecho lo que hemos podido", aseveraba Raikkonen, que lament¨® profundamente el accidente de su compa?ero de equipo. "Que Juan Pablo se haya retirado ha sido una verdadera pena porque creo que nos merec¨ªamos salir de Spa primero y segundo", se lament¨® Raikkonen, que apresur¨® su ritmo en el tramo final de la carrera hasta el punto de anotar dos vueltas r¨¢pidas.

"Tras realizar el cambio de neum¨¢ticos no he forzado demasiado, pero cuando el asfalto se ha secado he podido rodar al l¨ªmite", acot¨® el piloto de la escuder¨ªa anglo-alemana que, debido al percance de Montoya, s¨®lo recuper¨® dos puntos con respecto a la escuder¨ªa francesa en la pugna por el t¨ªtulo de constructores.

Las escasas posibilidades que tiene Raikkonen para hacerse con el t¨ªtulo de pilotos lo aferran a un clavo ardiendo. Adem¨¢s, este finland¨¦s de 25 a?os es consciente de que el t¨ªtulo est¨¢ en manos de otro. "Si Fernando Alonso sigue terminando las carreras inmediatamente detr¨¢s nuestro, ser¨¢ imposible alcanzarlo", se resignaba el ganador en Spa Francorchamps. "Hemos tenido muy mala suerte porque todo iba perfectamente, no hemos tomado ning¨²n riesgo y luego ha pasado lo que ha pasado". A Raikkonen y Montoya s¨®lo les qued¨® el consuelo de los comisarios de la carrera, que multaron con 6.450 euros al brasile?o Antonio Pizzonia (Williams-BMW) al considerarle culpable del accidente sufrido por el colombiano. A Montoya, en cualquier caso, no se le fue el cabreo, como tampoco a Michael Schumacher, que tambi¨¦n tuvo que retirarse de la carrera despu¨¦s de ser embestido por el japon¨¦s Takuma Sato, sancionado con la p¨¦rdida de diez puestos en la formaci¨®n de salida del pr¨®ximo Gran Premio.

Sucesos menores para Alonso, que siempre viaj¨® alejado del tr¨¢fico, procurando evitar las colisiones, incluso cuando Christian Klien pareci¨® negarse a ser doblado y forceje¨® con el asturiano. Alonso se apart¨® para seguir su camino hacia el podio y hacia el t¨ªtulo de campe¨®n mundial.