La ¨²ltima calamidad de Montoya

Juan Pablo Montoya ha ganado dos veces y ha subido al podio otras dos en los ¨²ltimos seis grandes premios. Sin embargo, en el equipo McLaren est¨¢n que trinan con el colombiano. Su incidente de ayer fue el colmo y constituy¨® un duro rev¨¦s para la escuder¨ªa brit¨¢nica, que no logr¨® el doblete que necesitaba desesperadamente y ve c¨®mo se reducen las escasas aspiraciones de Kimi Raikkonen en su intento de desbancar a Fernando Alonso de la primera posici¨®n del campeonato. El percance se produjo en la vuelta n¨²mero 41, cuando faltaban cuatro para el final de la carrera. Montoya, que sali¨® en la primera posici¨®n de la parilla y, por una l¨®gica consigna de equipo, se la cedi¨® a Kimi Raikkonen despu¨¦s de su entrada en boxes en la vuelta 33, circulaba en el segundo puesto con una apreciable ventaja respecto a Fernando Alonso. Las posiciones parec¨ªan definitivas y en el box de McLaren ya se cantaba un doblete que no obtiene desde hace cinco a?os. Fue entonces cuando, tras una maniobra con el brasile?o Antonio Pizzonia, el McLaren de Montoya se fue al garete. Pizzonia fue multado con 8.000 d¨®lares por los comisarios de la carrera.

Montoya, que el pr¨®ximo 20 de septiembre cumple 30 a?os, se exculp¨® de la peripecia que tan cara le cost¨® a su equipo, que adem¨¢s de agotar las posibilidades de lograr el t¨ªtulo de pilotos, tambi¨¦n lucha por obtener el campeonato de constructores en el que el equipo Renault le aventaja por s¨®lo seis puntos (152 frente a 146) cuando ayer ten¨ªa opciones de reducirla, mucho m¨¢s por el abandono de Fisichella. "Siempre es duro retirarse de una carrera pero hacerlo por causas externas al equipo a¨²n es m¨¢s duro. Yo conduzco para mi escuder¨ªa y mi disgusto a¨²n es m¨¢s grande porque ha hecho un gran trabajo. Pizzonia estaba tratando de recuperar una vuelta perdida con neum¨¢ticos de seco y por eso me golpe¨® mientras intentaba rebasarme. Fue un final desafortunado para lo que pod¨ªa haber sido un fin de semana perfecto"

La versi¨®n del incidente que ofreci¨® Pizzonia, el piloto brasile?o que en los dos ¨²ltimos grandes premios ha relevado en el equipo Williams a Nick Heidfeld debido a los problemas f¨ªsicos que sufri¨® el alem¨¢n tras una colisi¨®n durante unos entrenamientos en Monza, es muy diferente a la que sostuvo Montoya. "S¨ª", admiti¨®, "es cierto que trataba de recuperar una vuelta perdida. Iba con neum¨¢ticos de seco y circulaba unos cinco segundos por vuelta m¨¢s r¨¢pido que Montoya. ?l ha frenado en una curva mucho antes de lo habitual. He pensado que me dejaba pasar. Pero cuando estaba a su altura y ya negoci¨¢bamos el viraje se ha cerrado y hemos chocado".

Las calamidades de Montoya se han sucedido a lo largo de una trayectoria iniciada al amparo de su padre en el circuito de Bogot¨¢ y que se gest¨® en Estados Unidos. Pero esta temporada los contratiempos de Montoya no han hecho m¨¢s que acentuar su fama de piloto con talento y garra pero temerario, tan capaz de deparar exhibiciones como las que le permitieron triunfar en Silverstone y Monza, como de verse envuelto en accidentes tan est¨²pidos y perjudiciales como el de ayer con Pizzonia. En Turqu¨ªa, el pasado 21 de agosto, ya le sucedi¨® algo similar. Al tratar de adelantar a un piloto doblado, en este caso el portugu¨¦s Tiago Monteiro, colision¨® y perdi¨® la segunda plaza en beneficio, de nuevo, de Alonso. Y en Canad¨¢, se salt¨® un sem¨¢foro en rojo a la salida de una parada en boxes.

La mala fama de Montoya viene de lejos. Hace ya cuatro a?os en Brasil, en el segundo gran premio de su vida, adelant¨® con una maniobra muy arriesgada a Michael Schumacher, que por entonces iba por su cuarto t¨ªtulo mundial. En 2003, despu¨¦s de haber sumado ocho podios y dos triunfos en M¨®naco y Hockenheim, estaba luchando por el t¨ªtulo con Schumi. S¨®lo les separaba un punto en la clasificaci¨®n del campeonato del mundo a falta de tres carreras para el final. Entonces, en el Gran Premio de Estados Unidos sac¨® de la pista a Rubens Barrichello (Ferrari), fue penalizado y concluy¨® en una sexta plaza que le hizo perder todas las posibilidades.

En 2004, Montoya se despidi¨® por anticipado y con mar de fondo de la escuder¨ªa Williams y gan¨® el ¨²ltimo gran premio de la temporada en Brasil. Su singladura en McLaren tambi¨¦n empez¨® mal este a?o. Discret¨ªsimo en Australia y en Malaisia, se perdi¨® las dos siguientes carreras en Bahrein y San Marino a causa de una lesi¨®n en un brazo, seg¨²n su versi¨®n, producida mientras se entrenaba jugando a tenis.