Palestina tendr¨¢ forma de arco

"Hajl¨¢n bikum fi Falest¨ªn". Los altavoces del aeropuerto internacional de Gaza no cesan de dar la bienvenida a los turistas en ¨¢rabe; hombres de negocios del mundo entero y trabajadores palestinos se disponen a coger el tren de alta velocidad que les llevar¨¢, en 90 minutos, a Yen¨ªn, al norte de Cisjordania. El recorrido pasa por Hebr¨®n, Jerusal¨¦n, Ramala y Nablus. No hay ning¨²n control israel¨ª. Palestina es un pa¨ªs pr¨®spero. La paz reina en Oriente Pr¨®ximo.

Leer las cien p¨¢ginas del informe The Arc. A formal structure for a Palestinian State (El Arco. Una estructura formal para un Estado palestino), de la Rand Corporation, un centro de investigaci¨®n estadounidense, despierta la imaginaci¨®n. Tras la retirada de Israel de la franja de Gaza, imaginar "la estructura" de un Estado palestino es un reto.

Doug Suisman, urbanista estadounidense de 50 a?os, lo asumi¨®. Suisman es el ¨²nico arquitecto de formaci¨®n que particip¨® en la redacci¨®n del informe de la Rand. Su idea: un arco. Es decir, una infraestructura en forma de arco que unir¨ªa Cisjordania y la franja de Gaza de norte a sur y de este a oeste, pasando por el desierto de Neguev. El Arco es una l¨ªnea ferroviaria, una autopista, una red el¨¦ctrica y de telecomunicaci¨®n, un acueducto, un oleoducto y un gasoducto.

"Tras estudiar mapas, fotograf¨ªas y estudios topogr¨¢ficos de la zona, apareci¨® de forma natural un arco", explica Suisman desde su oficina de Santa M¨®nica, en California, donde dibuj¨® Palestina. Se trata de instalar un sistema de circulaci¨®n de personas y bienes: una l¨ªnea principal unir¨ªa la ciudad de Gaza con Yen¨ªn, al norte de Cisjordania, alrededor de una estructura principal. "La red pasa por las grandes ciudades palestinas: Hebr¨®n, Jerusal¨¦n y Nablus, desde las cuales una red secundaria de transporte lleva a Ramala, Jeric¨®, Tulkarem", narra Suisman. Lo que m¨¢s import¨® a Suisman es que cada ciudad palestina funcionase como una regi¨®n urbana independiente e integrada. "De esa manera", contin¨²a, "un palestino podr¨ªa trabajar en cualquier parte de Palestina". En la actualidad, un habitante de Jerusal¨¦n Este puede tardar horas s¨®lo para salir de la ciudad.

Suisman no es, sin embargo, el iniciador del proyecto. Guilford Glazer, uno de los hombres m¨¢s ricos de Estados Unidos, de 84 a?os y amigo personal de Moshe Dayan, ministro de Defensa de Israel durante la guerra del Yom Kippur (1973), se despert¨® un d¨ªa de 2003 preocupado por las consecuencias de un retorno de los refugiados palestinos a su pa¨ªs si se firmara la paz. ?C¨®mo hacer para que el Estado palestino sea viable?, se pregunt¨®. Encarg¨® entonces a la Rand preparar un informe sobre la ciudad perfecta palestina. La Rand reclut¨® a Suisman.

Un factor fundamental para el urbanista es el r¨¢pido crecimiento de la poblaci¨®n palestina. El informe estima que en los pr¨®ximos 10 a?os, los palestinos pasar¨¢n de 3,6 millones a m¨¢s de seis. "Hay que encontrar una soluci¨®n para descongestionar las ciudades, para que crezcan y que sean centros de desarrollo econ¨®mico", explica Suisman. Palestina es uno de los Estados m¨¢s peque?os del mundo. Cisjordania, con sus 5.879 kil¨®metros cuadrados, es poco m¨¢s grande que la provincia de Alicante, mientras la franja de Gaza no supera a la ciudad de M¨¢laga. La construcci¨®n del Arco costar¨ªa 4.900 millones de euros y crear¨ªa hasta 160.000 empleos al a?o durante cinco a?os.

El informe se public¨® a principios de este a?o. La Casa Blanca, el Banco Mundial, la Uni¨®n Europea, la Autoridad Nacional Palestina y el Gobierno israel¨ª recibieron una copia. Suisman, que s¨®lo hab¨ªa viajado a Israel como turista en 1972, multiplica visitas y entrevistas. "Siempre he recibido buena acogida", recuerda Suisman. "Incluso los israel¨ªes, que aceptaron el principio de un tren entre Cisjordania y Gaza". Tras una presentaci¨®n en Ramala, el viceministro de Finanzas palestino, Yihad Al Wazir, confes¨®, a punto de llorar, que era un proyecto "maravilloso".

Todo parece sencillo. Quiz¨¢ demasiado. "Es una f¨¢bula para adultos", opina Meron Benvenisti, editorialista israel¨ª en el diario Haaretz. Suisman reconoce que las autoridades israel¨ªes han sido "reservadas". En cuanto a los palestinos, funcionarios de la Organizaci¨®n para la Liberaci¨®n de Palestina, subrayaron que el informe no habla del centenar de colonias israel¨ªes en Cisjordania. Pero la Rand no pretende resolver todos los problemas. El informe es honesto: el Arco es "s¨®lo un concepto, no un plan. (...) Se trata de despertar el debate". En un estudio anterior, Construir un Estado palestino viable con ¨¦xito, la Rand apuntaba que, antes de todo, hay que acabar con la corrupci¨®n y asegurar la seguridad de la zona.

El escepticismo refleja una dura realidad. Cisjordania es un gruy¨¨re donde viven m¨¢s de 200.000 colonos jud¨ªos y que apenas controla la Autoridad Nacional Palestina. El ¨²nico arco que se alza es un muro de seguridad de unos 650 kil¨®metros de longitud que supondr¨¢ la anexi¨®n a Israel del 10% de zonas palestinas. El aeropuerto de Gaza es inutilizado e inutilizable. Suisman tiene fe en el proyecto. "Con voluntad, todo es posible", reza na?f. "El Arco da esperanzas. No hay m¨¢s peligros que una persona sin esperanzas", concluye. Esperanza entonces. Y mucha imaginaci¨®n para que se callen las armas.