El ¨²ltimo sue?o de Somarriba
La espa?ola, candidata al podio en la contrarreloj que abre hoy los campeonatos
Joane Somarriba lo ha hecho todo por el ciclismo espa?ol femenino. A estas alturas, la campeona del mundo contrarreloj en 2003, la tres veces ganadora del Tour y dos del Giro, llega a Madrid dispuesta a pedalear por alcanzar su ¨²ltimo sue?o: subirse al podio en la ¨²ltima competici¨®n de su carrera. Nacida en Gernikia (Bizkaia) el 11 de agosto de 1972, Somarriba se pelear¨¢ contra las suizas Thurig y Brandli, la alemana Arndt -afectada por una infecci¨®n viral- y la kazaja Zabirova y, especialmente, contra un trazado que, por llano, no beneficia en nada a sus caracter¨ªsticas de contrarrelojista. "Faltan repechos, es poco exigente", se lament¨® Joane hace dos semanas, cuando acompa?ada por su compa?ero y preparador, el ex ciclista Ramontxu Gonz¨¢lez Arrieta, se pas¨® por la madrile?a Casa de Campo para inspeccionar los 29,1 kil¨®metros del circuito. Entonces, con el tr¨¢fico abierto, no pudo recorrerlos en bicicleta, cosa que hizo en la tarde de ayer. Le bast¨® con darse una vuelta en coche para comprender que, para su gusto, al recorrido le faltan cuestas. "Joane llega perfecta, pero al circuito le falta algo para su gusto", confesaba Ramontxu.
Busca podio Somarriba en Madrid, pero sabe que no lo va a tener nada f¨¢cil. Joane se ha acostumbrado de tal manera a sufrir en bicicleta, en la carretera y fuera de ella, luchando tanto contra sus rivales como peleando por reivindicar el ciclismo femenino en Espa?a, que ganar una medalla en el Mundial 2005 que hoy empieza en Madrid con la contrareloj femenina ser¨ªa un cierre extraordinario para su brillante carrera. Pero tan llano es que ayer Joane dudaba a¨²n sobre qu¨¦ decirle a Faustino, su mec¨¢nico de confianza, al respecto de la rueda trasera. En principio, iba a salir con las misma Hed3 que us¨® Lance Armstrong en la contrareloj de Saint Ettiene, esa que gan¨® el americano el d¨ªa antes de llegar a Par¨ªs vestido de amarillo por s¨¦ptima vez en un Tour: 840 gramos de carbono, tres palos y mayor aceleraci¨®n al salir de curvas comparada con la tradicional lenticular, tecnolog¨ªa punta made in Orense al servicio de los mejores. Pero que a nadie le extra?e ver hoy a Joane sobre una bicicleta con rueda lenticular atr¨¢s, luchando por su ¨²ltimo sue?o: una medalla en la hora del adi¨®s.
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