Bruselas incluir¨¢ a la aviaci¨®n en el mercado de gases contaminantes
La propuesta de la Comisi¨®n puede encarecer los billetes de avi¨®n hasta nueve euros
Las compa?¨ªas a¨¦reas entrar¨¢n en el mercado de emisiones de gases contaminantes a partir de 2009 si sale adelante la propuesta realizada ayer por el comisario de Medio Ambiente, Stavros Dimas, de hacerlas part¨ªcipes de los esfuerzos mundiales para controlar el efecto invernadero.
Las aerol¨ªneas est¨¢n de acuerdo con la medida, que encarecer¨ªa los billetes hasta en 9 euros, y ahora deben ser el Parlamento y los Gobiernos de la Uni¨®n los que hagan sus comentarios con vistas a que la Comisi¨®n elabore la correspondiente directiva a finales de 2006.
El sector a¨¦reo estaba exento del mercado derechos de emisiones que rige en la Uni¨®n desde el pasado 1 de enero, por el que alrededor de 12.000 grandes complejos industriales pagan por el derecho a contaminar. La medida fue concebida como un incentivo para limitar las emisiones de anh¨ªdrico carb¨®nico y proteger el medio ambiente: las empresas compran unos derechos de contaminaci¨®n que, si superan, deben complementar con otros adquiridos a aquellas firmas que no alcanzan los topes.
"La extensi¨®n del sistema de intercambio de cuotas de emisi¨®n a la aviaci¨®n permitir¨¢ limitar estas emisiones y hacer que la aviaci¨®n, como los dem¨¢s, contribuya a la lucha contra las nefastas emisiones de gases de efecto invernadero", coment¨® Dimas al presentar su propuesta.
El plan va acompa?ado de un estudio seg¨²n el cual, aunque las emisiones de los aviones constituyen en la actualidad s¨®lo el 3% de los gases de efecto invernadero est¨¢n en neta progresi¨®n hasta el punto de que podr¨ªan reducir en 2012 hasta un 25% los recortes buscados con los acuerdos de Kioto.
El Ejecutivo comunitario consider¨® varias posibilidades para hacer pagar a las aerol¨ªneas por sus emisiones (incremento de la fiscalidad sobre el combustible, recargos directos sobre los billetes) y ambas partes llegaron al acuerdo, como subray¨® Dimas, de que lo mejor era introducir al sector en el mercado de las emisiones. "Mediante el intercambio de cuotas de emisi¨®n, las compa?¨ªas a¨¦reas podr¨¢n llegar a controlarlas con un gasto m¨ªnimo", que el comisario evalu¨® "entre los cero y los nueve euros por billete".
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