El Gobierno crear¨¢ una agencia para reducir la emisi¨®n de gases contaminantes

El cambio clim¨¢tico es una de las principales preocupaciones de la nueva consejera de Medio Ambiente, Esther Larra?aga. En el mundo cient¨ªfico existe el consenso de que la emisi¨®n directa de gases de efecto invernadero y su alta concentraci¨®n en la atm¨®sfera est¨¢ provocando en buena medida las variaciones en el clima. Para reducir esa emisi¨®n de gases contaminantes, Larra?aga anunci¨® ayer en el Parlamento la aprobaci¨®n de un Plan de Lucha contra el Cambio Clim¨¢tico, cuyo principal activo ser¨¢ la creaci¨®n de la Oficina vasca de Cambio Clim¨¢tico. Este organismo, que empezar¨¢ a funcionar en enero pr¨®ximo, dirigir¨¢ toda la pol¨ªtica del Ejecutivo en esta materia en colaboraci¨®n con los ayuntamientos y los dem¨¢s agentes implicados. La pretensi¨®n es alcanzar los objetivos de reducci¨®n de gases contaminantes establecidos en el Protocolo de Kioto.

Larra?aga expuso este proyecto durante su comparencia ante la Comisi¨®n de Ordenaci¨®n Territorial y Transportes, a la que acudi¨® por vez primera para presentar los planes de su consejer¨ªa para esta legislatura. Otros cuatro consejeros (los de Transportes, Educaci¨®n, Cultura y Justicia) pasaron tambi¨¦n por las comisiones correspondientes. En la actualidad, la emisi¨®n de gases de efecto invernadero en Euskadi asciende cada a?o a 20 millones de toneladas de CO2, lo que supone un aumento del 34% respecto a la cifra registrada en 1990, seg¨²n los datos del ¨²ltimo inventario realizado por el Ejecutivo.

Los principales responsables de estas emisiones son el sector energ¨¦tico y el de transportes. La comunidad aut¨®noma expidi¨® hasta finales del a?o pasado las 62 autorizaciones de que dispon¨ªa para la emisi¨®n de estos gases a las instalaciones afectadas por la normativa.

Larra?aga tambi¨¦n se ha marcado entre sus metas garantizar un aire, agua y suelos limpios y saludables y gestionar de forma responsable los recursos naturales y los residuos. Esto implica un uso creciente de tecnolog¨ªas limpias.La inspecci¨®n y el control de la contaminaci¨®n de las empresas industriales es otra de las prioridades del departamento para el presente mandato. Para ello, pondr¨¢ "especial atenci¨®n" en el desarrollo del Plan de Inspecci¨®n Ambiental 2003-2007. En cumplimiento de este plan, el Gobierno ha iniciado el control de 244 industrias, de las que 190 desarrollan actividades con "alto potencial contaminante". Otras 28 operan en un ¨¢rea ambientalmente sensible (la reserva de Urdaibai) y 26 m¨¢s se encuentran ubicadas en ¨¢reas con una especial problem¨¢tica desde el punto de vista ambiental, como el pol¨ªgono de Lastaola, en Hernani.

Para el pr¨®ximo a?o se prev¨¦ la apertura del proceso de control a 140 nuevas actividades. En las zonas sensibles se inspeccionar¨¢n las 60 empresas que afectan al sistema de embalses del Zadorra, que abastecen de agua a Vitoria y la zona del Gran Bilbao. La consejera garantiz¨® que para el resto de la legislatura se mantendr¨¢ el proceso de control con otras 150 actividades anuales.

Larra?aga apunt¨® tambi¨¦n la conveniencia de ahondar en una reflexi¨®n sobre la fiscalidad ambiental. La primera consecuencia de esta fiscalidad fue la puesta en marcha en la pasada legislatura de un listado de tecnolog¨ªas limpias y para los pr¨®ximos a?os est¨¢ previsto la instauraci¨®n del canon ecol¨®gico, incluido en el proyecto de ley de Aguas, y de otro canon sobre los vertidos de residuos no peligrosos. "Se ha producido un aumento considerable del volumen de residuos generados", advirti¨® la consejera. Este incremento se ha podido soportar gracias a la mejora de los tratamientos, a la mayor conciencia ciudadana y al uso de tecnolog¨ªas limpias.

Este gravamen ecol¨®gico se impondr¨ªa, entre otras, a las empresas que depositen residuos en los vertederos por el eventual perjuicio que su actividad puede ocasionar en el entorno. Ahora, estas empresas ya pagan una tasa por depositar sus residuos, pero ese pago s¨®lo incluye aspectos como el coste de amortizaci¨®n de las instalaciones, el salario de los trabajadores o el tratamiento de los desechos. El nuevo impuesto incorporar¨ªa el coste ambiental.

Entre los objetivos inmediatos del departamento figura la presentaci¨®n al Parlamento del proyecto de ley de Aguas, que embarranc¨® a finales de la pasada legislatura tras recurrir las Juntas Generales de ?lava a la Comisi¨®n Arbitral para dirimir una posible invasi¨®n de competencias. La consejer¨ªa ha recogido las aportaciones realizadas por la Comisi¨®n Arbitral y remitir¨¢ en breve el proyecto a la C¨¢mara.

La comparecencia de Larra?aga ante la Comisi¨®n de Ordenaci¨®n del Territorio y Transportes se sald¨® sin contratiempos con la oposici¨®n, que se limit¨® a pedirle concreciones sobre los plazos de alguna de las actuaciones que anunci¨®. En cambio, la titular de Transportes, Nuria L¨®pez de Guere?u, s¨ª tuvo que emplearse m¨¢s a fondo con la oposici¨®n, especialmente con el PP, que le inquiri¨® repetidamente por la Y ferroviaria. La consejera insisti¨® una y otra vez en la necesidad de trabajar codo con codo con el Ministerio de Fomento y en ning¨²n momento le reproch¨® nada. Ni siquiera se refiri¨® al recurso planteado por Fomento ante el Tribunal Constitucional que ha paralizado los concursos para adjudicar las obras de dos tramos del corredor guipuzcoano.

L¨®pez de Guere?u, quien reconoci¨® que la administraci¨®n competente en esta obra es el Gobierno central, reiter¨® su apoyo al actual trazado de la Y, disipando de esta forma dudas sobre las pretensiones de Ezker Batua, socio minoritario en el Ejecutivo, de modificar el recorrido.

Por otro lado, abog¨® por implantar el billete ¨²nico, que permita viajar en los autobuses interurbanos y en el tren pagando una sola vez por desplazamiento y despenalizando el transbordo.