Iberia suprimir¨¢ 1.297 empleos en su plantilla de tierra y rebajar¨¢ un 12,5% la flota

Iberia ya ha comenzado a plantear a los sindicatos las grandes l¨ªneas del Plan Director 2006-2008, que fija el recorte del personal de tierra en 1.297 empleos. En el colectivo de azafatas se prev¨¦n 174 prejubilaciones, y los pilotos, que a comienzo de 2006 ser¨¢n 1.890 pasar¨¢n a final de 2008 a 1.687. No habr¨¢ despidos y las bajas ser¨¢n vegetativas sin que se contraten nuevos profesionales. La empresa quiere reducir la flota el 12,58% sin coste en ese periodo.

El Plan Director de Iberia establece una serie de medidas que buscan el recorte de gastos y el aumento de los ingresos para llegar a una mejora de la productividad. Una de las medidas ser¨¢ la posibilidad de reducci¨®n de la flota para hacer frente a la menor demanda del mercado. Seg¨²n los datos manejados, de los 151 aviones con que contar¨¢ Iberia a final de 2005 se pasar¨¢ a los 132 aviones, sin coste para al empresa porque as¨ª lo tiene negociado con los constructores y alquiladores de los aviones, dentro de un plan flexible de utilizaci¨®n de aparatos.

En el apartado de la flota, el plan potenciar¨¢ los aviones de largo radio, que se quieren utilizar 14 horas de media diaria, frente a las 13,30 horas del actual a?o. A los de corto radio se les quiere utilizar una media de 8,7 horas diarias frente a las 8,5 horas actuales.

El plan afirma que la plantilla de vuelo se ajustar¨¢ a la producci¨®n para mejorar su productividad. As¨ª se prev¨¦ que de los 1.890 pilotos de final de 2005 se pase a los 1.687 de final de 2008 con bajas vegetativas, sin que haya despidos pero tampoco nuevas contrataciones. De los 4.368 tripulantes de cabina de final de 2005 se pasar¨¢ a 3.704. De estas 664 bajas se prev¨¦ que 174 se prejubilen y para ello en el plan se estima una inversi¨®n adicional de 23 millones de euros.

En la plantilla de tierra que a fin de 2005 contar¨¢ con 18.042 personas se pasar¨¢ a 16.745 a final de 2008 (1.297 bajas) y el mecanismo ser¨¢ el de acogerse a un expediente de regulaci¨®n de empleo que ya est¨¢ en marcha y que se ampli¨® hasta final de 2007.

En el apartado que se dedica a la contribuci¨®n de la plantilla al Plan Director se establece la congelacion salarial de dos a cuatro a?os seg¨²n el colectivo, as¨ª como la transformaci¨®n de retribuci¨®n fija en variable ligada a conseguir objetivos.

Para el personal de vuelo se endurecer¨¢n las condiciones de trabajo con supresi¨®n de doblajes en los pilotos, aumento de los dias de actividad y aumento de los l¨ªmites de horas. Para las azafatas se buscar¨¢ la polivalencia entre el largo y corto radio de los vuelos, se subcontratar¨¢n actividades no eficientes y cambios en la organizaci¨®n del trabajo.

Asimismo, se pretende racionalizar el transporte colectivo y los hoteles para el personal de vuelo. La empresa quiere, adem¨¢s, incrementar la venta de billetes de avi¨®n a trav¨¦s de los canales directos al cliente.