Seat Le¨®n 2.0 TDi Sp. Up

Una interpretaci¨®n moderna y asequible de la deportividad. El Le¨®n tiene una l¨ªnea con car¨¢cter y personalidad. Destaca el frontal afilado, los trazos fluidos y las puertas traseras muy disimuladas. Un familiar atractivo, pr¨¢ctico y eficaz.

Conducci¨®n: 50 puntos (1?)

Es el m¨¢s apropiado para quienes buscan disfrutar al volante y tiene un car¨¢cter m¨¢s deportivo que se aprecia en el tacto preciso de los mandos, la direcci¨®n, las suspensiones y las llantas de 17 pulgadas. Prima la eficacia con un comportamiento m¨¢s ¨¢gil, gira en las curvas sin balancear y ofrece una estabilidad superior. Adem¨¢s frena muy bien, se conduce con dos dedos y da seguridad, aunque tiene unas reacciones m¨¢s nerviosas que exigen m¨¢s suavidad con el volante.

El motor 2.0 TDi responde con fuerza desde 1.700 vueltas y sube de r¨¦gimen con rapidez y alegr¨ªa. Lleva un cambio manual de seis marchas y ofrece unas prestaciones elevadas sin apenas esfuerzo: adelanta con br¨ªo y afronta las subidas ganando velocidad. La calidad de conducci¨®n est¨¢ muy conseguida.

Vida a bordo: 40 puntos (3?)

La carrocer¨ªa de cinco puertas es m¨¢s pr¨¢ctica y no penaliza la imagen, pero tiene unas suspensiones m¨¢s en¨¦rgicas y algo secas en los baches, y es el menos c¨®modo para los viajes largos.

El interior presenta un dise?o sencillo y muy moderno, aunque con contrastes: los pl¨¢sticos del salpicadero son atractivos, pero los de las puertas y la zona del cambio resultan algo pobres. Por lo dem¨¢s, est¨¢ bien aislado y su menor altura no agobia por dentro. Los asientos delanteros son c¨®modos, detr¨¢s tiene suficiente espacio para las piernas y cuenta con un maletero correcto y f¨¢cil de cargar. S¨®lo faltan m¨¢s huecos para objetos delante y, sobre todo, atr¨¢s.

Seguridad: 16 puntos (1?)

Viene de serie con seis airbags y ABS y ESP, y es el ¨²nico con sensor de presi¨®n de ruedas. El comportamiento es muy eficaz, pero tiene reacciones m¨¢s nerviosas que exigen precisi¨®n al conductor.

Econom¨ªa: 29 puntos (1?)

M¨¢s por menos. El Le¨®n 2.0 TDi Sport-up cuesta 22.212 euros, casi 1.500 menos, y viene mejor equipado de serie. Aparte de los sistemas de seguridad y las cinco puertas, incluye climatizador bizona, radio-CD con cargador, ordenador de viaje, llantas de 17 pulgadas, cuatro elevalunas el¨¦ctricos y otros detalles. Adem¨¢s ha gastado menos en la prueba: seis litros en conducci¨®n suave y algo m¨¢s de ocho en ciudad y estirando las marchas.