Autopistas del mar para reducir el tr¨¢fico de camiones

La cumbre hispanofrancesa se cerr¨® con la firma de tres protocolos. El primero prev¨¦ la creaci¨®n de un hospital transfronterizo en Puigcerd¨¤ (Girona); el segundo es una declaraci¨®n de intenciones para mejorar y acelerar las comunicaciones por carretera y ferrocarril entre los dos pa¨ªses, y el tercero propone fomentar las "autopistas del mar", como elemento para reducir la pr¨¢ctica saturaci¨®n de carreteras y autopistas, cuyo tr¨¢fico crece a un ritmo del 10% anual, seg¨²n afirm¨® el presidente del Gobierno espa?ol, Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero.

Estas autopistas del mar se fomentar¨¢n tanto en el Mediterr¨¢neo como en el Cant¨¢brico. En el Mediterr¨¢neo, los puertos de Barcelona y Tarragona trabajan conjuntamente desde hace tiempo para convertirse en la "puerta sur de Europa", en directa competencia con Marsella y G¨¦nova. Para ello conf¨ªan en disponer de conexiones ferroviarias con ancho europeo, sin las cuales el asunto es m¨¢s complejo. En el oeste, la zona que se quiere potenciar es la que va del Atl¨¢ntico al mar del Norte, pasando por el canal de la Mancha.

Francia y Espa?a propondr¨¢n a la Comisi¨®n Europea que dote el proyecto con una partida que permita licitar los estudios correspondientes en 2006, de modo que las primeras l¨ªneas puedan estar operativas en 2007.

"Euskadi no lo asume"

El acuerdo sobre transporte cont¨® con la oposici¨®n del lehendakari, Juan Jos¨¦ Ibarretxe. Fue el ¨²nico presidente auton¨®mico asistente a la reuni¨®n que no estuvo presente en la comparecencia de Villepin y Zapatero. "Euskadi no suscribe el acuerdo sobre transporte entre los gobiernos espa?ol y franc¨¦s", dijo. El motivo es que su propuesta de que figurase una alusi¨®n precisa y con fecha para el tramo de alta velocidad entre Vitoria e Ir¨²n qued¨® en nada. Apenas vista la redacci¨®n del acuerdo y tras saber que ya hab¨ªa sido cerrado y no cab¨ªan modificaciones, anunci¨® que no lo pensaba firmar. De inmediato fue informado de que los acuerdos s¨®lo los firman los ministros.

El presidente del Gobierno catal¨¢n, Pasqual Maragall, rest¨® importancia a la actitud de Ibarretxe, aduciendo que lo importante es que Euskadi acuda a las comisiones de trabajo, y "eso lo va a hacer", dijo.

El plan prev¨¦ que la l¨ªnea de alta velocidad entre Madrid, Barcelona y la frontera francesa est¨¦ en funcionamiento en 2009, como ya estaba programado. Tambi¨¦n cita la conveniencia de que se convierta en alta velocidad el tramo entre Perpi?¨¢n y Montpellier, pero no pone fecha alguna al proyecto. Maragall, que reconoci¨® esta imprecisi¨®n, asegur¨® que un ministro franc¨¦s le hab¨ªa garantizado que ese tramo no ser¨¢ el ¨²nico que quedar¨¢ sin alta velocidad entre Sevilla y Estocolmo.

El convenio sanitario, finalmente, contempla la construcci¨®n de un hospital en Puigcerd¨¤, a un kil¨®metro de la frontera, que dar¨¢ servicio tambi¨¦n a la poblaci¨®n que vive en territorio franc¨¦s.