Un estudio de la Diputaci¨®n y la C¨¢mara de Comercio certifica la viabilidad de un aeropuerto en Huelva

El estudio de viabilidad sobre el aeropuerto de Huelva concluye que es posible construir en la provincia esta infraestructura. El estudio, encargado hace un a?o por la Diputaci¨®n de Huelva y la C¨¢mara de Comercio, afirma: "Asumiendo un adecuado nivel de servicio, y con niveles de tarifa competitivos con Faro (Portugal) y Sevilla, es perfectamente factible considerar que las compa?¨ªas a¨¦reas puedan operar en Huelva, tanto para atender los destinos de la costa onubense como para los de la portuguesa".

El informe ha sido redactado por la empresa Airport Asesores, involucrada en la construcci¨®n del aeropuerto Don Quijote de Ciudad Real. La sociedad Aeropuerto Huelva Crist¨®bal Col¨®n, integrada por la Diputaci¨®n y la C¨¢mara de Comercio, prev¨¦ instalar el aer¨®dromo en una zona entre Lepe y Trigueros y que est¨¦ operativo en 2010.

El estudio precisa que el aeropuerto se abastecer¨¢ principalmente del turismo, aunque matiza que tambi¨¦n puede estar destinado al sector hortofrut¨ªcola de la provincia o a la aviaci¨®n general, "que aportar¨ªan valor al aeropuerto". "El turismo deber¨¢ ser, en primera instancia, la principal fuente de generaci¨®n de actividad para el aeropuerto de Huelva. Es por ello que se ha estudiado con mayor detalle la oferta tur¨ªstica de la zona, as¨ª como los aspectos de planeaci¨®n territorial que puedan afectar", se?ala.

Este informe pone de manifiesto que en general las compa?¨ªas de bajo coste (LCC) consideran viable, desde el punto de vista del pasajero al que van orientados, aeropuertos que est¨¦n "dentro de un arco de hasta una hora del destino final [del pasajero], como el de Huelva". De la misma manera, las compa?¨ªas de vuelos no regulares, principales transportistas de pasajeros en viajes programados todo incluido (IT), aceptan tambi¨¦n esa distancia. Este estudio remarca la necesidad de "crear un mercado mediante la promoci¨®n del destino en mercados internacionales en segunda residencia y en resorts para grupos".

El plan cree necesario un campo de vuelo con una pista de 2.400 metros de longitud y 45 metros de ancho, con raquetas al final de la pista, plataforma de estacionamiento para cinco aeronaves con maniobra aut¨®noma y terminal de carga de 1.000 metros cuadrados. Adem¨¢s, el estudio proyecta un edificio para la terminal de pasajeros de 16.000 metros cuadrados para 1.150 pasajeros por hora. La urbanizaci¨®n tendr¨¢ una extensi¨®n de 106.000 metros cuadrados de urbanizaci¨®n general y aparcamiento para 500 turismos y 12 autocares.