?ltimos moradores junto a la estaci¨®n de la Sagrera

Hace dos meses saltaba la verja de Melilla y ahora vive en una acampada junto a la antigua estaci¨®n de Renfe de la Sagrera. "Mercanc¨ªas, peque?a velocidad", reza el letrero de la antigua entrada. Johnny es un corpulento camerun¨¦s de 22 a?os que el pasado s¨¢bado ve¨ªa el programa de Teresa Campos en una televisi¨®n instalada en medio de algo parecido a una tienda de campa?a improvisada con toda suerte de pl¨¢sticos. Se apoya en otras someras construcciones muy parecidas. Algunas con una improvisada puerta con condado. Ser¨¢n unos siete u ocho habit¨¢culos en los que viven una decena de personas. "Algunos son africanos, pero tambi¨¦n hay blancos", explica. Tienen luz porque la han puenteado del tendido el¨¦ctrico de la antigua estaci¨®n. Para tener agua se desplazan a una fuente cercana. Cuenta que no molestan a nadie porque las viviendas m¨¢s cercanas son las de los empleados de Renfe y est¨¢n algo alejadas, y que la polic¨ªa tampoco les dice nada.

Johnny no tiene ni idea de que probablemente forme parte de uno de los ¨²ltimos asentamientos incontrolados de personas junto a las v¨ªas ferroviarias de la Sagrera, muy cerca de donde hace dos a?os malviv¨ªa un grupo de rumanos con ni?os que supuestamente eran utilizados en las redes de mendicidad organizada. Aquel solar ha sido cerrado y la ocupaci¨®n de las antiguas naves y tinglados de Renfe desde el puente de Espronceda hasta el de la riera de Horta es residual. "Hay indigentes del barrio que se cobijan bajo el puente de Calatrava, pero el panorama ha mejorado en los ¨²ltimos a?os", explica Oleguer M¨¦ndez, de la Asociaci¨®n de Vecinos de la Sagrera, que ya se prepara para la transformaci¨®n urban¨ªstica a la que se someter¨¢ la zona por la llegada del AVE.

Ser¨¢n algo m¨¢s de 1,5 millones de metros cuadrados ocupados ahora por las v¨ªas que se transformar¨¢n en la nueva estaci¨®n, 38 hect¨¢reas de zona verde, viviendas -p¨²blicas y de mercado libre- y edificios destinados al sector terciario: oficinas y hoteles. La primera pieza del puzzle de la Sagrera que tomar¨¢ forma es el conocido como el tri¨¢ngulo ferroviario: 77.000 metros cuadrados de descampado en el que se bifurcan las l¨ªneas de Renfe hacia Girona y Vic-Puigcerd¨¤. Despu¨¦s de la aprobaci¨®n definitiva de ese sector de la Sagrera, que se producir¨¢ esta semana en la comisi¨®n de urbanismo del Ayuntamiento, se pondr¨¢ en marcha la redacci¨®n del proyecto constructivo del edificio de Frank Ghery. Este singular complejo de edificios tendr¨¢ una torre de 145 metros de altura sobre la que parece que se apoyen otros de menor altura. "El vestido de la novia", imagen con la que Ghery identific¨® su proyecto, ser¨¢ construido por el Consorcio de la Zona Franca con una inversi¨®n multimillonaria: 250 millones de euros.