Gibernau y el efecto domin¨®

No se precipit¨® lo m¨¢s m¨ªnimo Sete Gibernau al pronunciarse acerca de su futuro en MotoGP. Si en los ¨²ltimos a?os eran las decisiones de Valentino Rossi las que centraban la atenci¨®n informativa, tras la renovaci¨®n de il dottore con Yamaha anunciada ya hace meses, el testigo lo ha recogido este curso Sete Gibernau. Su futuro pasa a partir de ahora por Ducati. Aunque la decisi¨®n del piloto espa?ol no fue tan sorprendente como tard¨ªa, el standby de Gibernau coloc¨® el punto muerto en otras operaciones que aguardaban conocer el camino elegido por el nieto de Paco Bult¨®, de 33 a?os. La pr¨®xima temporada, Sete se pondr¨¢ a los mandos de la moto m¨¢s potente de la parrilla, la Desmosedici GP5, con la que hasta ayer hab¨ªa lidiado Carlos Checa.

Mediada la temporada, cuando el tandem Ducati-Bridgestone encontr¨® el equilibrio, el rendimiento de Checa se dispar¨®. Siempre agradecido al material que porta, Checa se aferr¨® a sus ¨²ltimos resultados para agotar hasta el final sus opciones de permanecer en Ducati. La marca de Bolonia no se pronunci¨® hasta hacer p¨²blica ayer la bienvenida a Sete y, a pesar de una primera toma de contacto entre Checa y Sito Pons, director de la escuadra de MotoGP Honda-Pons, ahora todo son prisas en el paddock. De formalizarse el acuerdo entre Pons y Checa, el piloto regresar¨ªa al equipo de Sito siete a?os despu¨¦s de abandonarlo. Todo apunta a que compartiendo box con Checa estar¨¢ el australiano Casey Stoner, que al igual que Dani Pedrosa tambi¨¦n se lanzar¨¢ en 2006 a la aventura de MotoGP.

Lo que a d¨ªa de hoy a¨²n se desconoce son los colores que lucir¨¢n las monturas y los pilotos de Pons. A ¨²ltima hora del domingo, Camel hizo p¨²blico que abandona su relaci¨®n con el equipo del bicampe¨®n del mundo del cuarto de litro. "Camel seguir¨¢ al lado de Max (Biaggi)", afirm¨® Daniel Torras, vicepresidente de Japan Tobacco International. La funesta temporada que ha llevado a cabo el piloto romano en el equipo Hondra Racing Corporation, la formaci¨®n de f¨¢brica de Honda, le desquici¨® al punto de despotricar en repetidas ocasiones de su montura. Hartos de los pu?ales de Biaggi, visceral y cr¨ªtico con su m¨¢quina hasta llegar al l¨ªmite del respeto, en Honda se lo pensar¨¢n dos veces antes de volver a ofrecerle una moto al romano. Con el veto de la marca, a Biaggi se le cerr¨® la puerta de regreso al equipo de Pons, en el que ya milit¨® las temporadas 2003 y 2004, y a d¨ªa de hoy no tiene moto para la pr¨®xima temporada.

Si Gibernau saldr¨¢ a la pista en marzo con la moto de Checa, la Honda que con su salida deja vacante el barcelon¨¦s en el quipo de Fausto Gresini la manejar¨¢ Toni El¨ªas al lado de Marco Melandri. "Tengo mucho que aprender y estoy en el sitio adecuado para poder hacerlo", abund¨® El¨ªas tras su presentaci¨®n en Cheste. Con Dani Pedrosa y Nicky Hayden confirmados en HRC, Shinja Nakano y Randy De Puniet en Kawasaki, al igual que Chris Vermeulen y John Hopkins en Suzuki, las dudas se centran ahora en conocer qui¨¦n estar¨¢ al lado de Colin Edwards en el equipo de f¨¢brica de Yamaha. Come aparte como siempre Valentino Rossi, compa?ero hasta ahora del tejano. El italiano estar¨¢ solo en su equipo, tambi¨¦n a lomos de una Yamaha y que, debido al contencioso que mantienen Altadis y la marca japonesa por la negativa de il dottore a lucir colores de tabaco, los adhesivos de la cual se desconocen a¨²n a d¨ªa de hoy.