Las trabas del 'Prestige' para aceptar su rescate

El petrolero Prestige ped¨ªa socorro a las 13.15 del 13 de noviembre de 2002 frente a Finisterre (A Coru?a). El barco, bajo orden gubernativa de alejamiento de la costa espa?ola, se partir¨ªa y hundir¨ªa el 19 de noviembre frente a Galicia. Su carga de fuel generar¨ªa la mayor cat¨¢strofe medioambiental espa?ola. Tres a?os despu¨¦s, a¨²n se desconoce cu¨¢ndo llegar¨¢ a puerto el sumario que se instruye en Corcubi¨®n: tres jueces se han sucedido en la instrucci¨®n de un sumario que navega con "lentitud exasperante", seg¨²n las partes. El Gobierno ha aportado un v¨ªdeo del helic¨®ptero de Salvamento Pesca II, grabado tres horas despu¨¦s de la petici¨®n de socorro, con el que pretende demostrar las supuestas trabas al rescate que puso el capit¨¢n del petrolero y las buenas condiciones mar¨ªtimas para efectuarlo.

Desde el remolcador: "Si ellos no quieren enganchar... Pues mala cosa podemos hacer"

"?Sabes qu¨¦ est¨¢n esperando? Negociar con el armador", dicen desde el helic¨®ptero

La carga de fuel del Prestige, de la que verter¨ªa al mar 63.000 toneladas, generar¨ªa la mayor cat¨¢strofe medioambiental espa?ola. Ma?ana har¨¢ tres a?os que ocurri¨® el accidente. S¨®lo en la primera jornada despu¨¦s de la aver¨ªa, seg¨²n recientes c¨¢lculos, el buque verti¨® m¨¢s de 21.000 toneladas. Espa?a reclama ya da?os por valor de m¨¢s de 1.000 millones de d¨®lares en su pleito en EE UU frente a la sociedad garante de la navegabilidad del buque, ABS (American Bureau of Shipping), que podr¨ªa estar culminado a principios del a?o pr¨®ximo.

Menos claro resulta cu¨¢ndo llegar¨¢ a la fase de juicio el sumario que se instruye en Corcubi¨®n por este siniestro. A los cuatro imputados iniciales -tres tripulantes del petrolero, incluido su capit¨¢n, Ap¨®stolos Mangouras, actualmente bajo vigilancia en Grecia, y el ex director de Marina Mercante con el Gobierno del PP, Jos¨¦ Luis L¨®pez-Sors, quien se responsabiliz¨® en solitario de la orden de alejamiento- se ha sumado m¨¢s recientemente el director de operaciones de la armadora (Universe Maritime). Y se ha declarado la responsabilidad civil de dicha sociedad. Sin embargo, no se ha avanzado en garantizar el embargo de sus bienes, ni ha entregado la fianza se?alada en junio pasado (87,7 millones), seg¨²n fuentes jur¨ªdicas.

Entretanto, el Gobierno ha aportado al juzgado un v¨ªdeo del helic¨®ptero de salvamento Pesca II grabado s¨®lo tres horas despu¨¦s de que pidiera socorro con el que pretende evidenciar las supuestas trabas al rescate desde el averiado petrolero y las buenas condiciones mar¨ªtimas para efectuarlo.

El v¨ªdeo del rescate en exclusiva en ELPAIS.es