"Que tambi¨¦n se sancione al trabajador"

Pregunta. Los sindicatos repiten una y otra vez que la plantilla de la Inspecci¨®n de Trabajo no es suficiente. ?Est¨¢n las empresas dispuestos a aceptar un control m¨¢s estricto?

Jos¨¦ Manuel Hidalgo. En toda la provincia de Granada s¨®lo hay ocho inspectores de Trabajo, algo que es completamente insuficiente para la magnitud de obra que hay. Lo que los inspectores no pueden hacer es pasarse por las zonas de las ciudades con m¨¢s construcciones en marcha. Normalmente all¨ª trabajan empresas solventes, grandes y con medidas de seguridad suficientes. Cuando analizamos los doce accidentes mortales que se han producido en Granada en el sector de la construcci¨®n vemos que de todos ellos s¨®lo hay dos de este tipo de empresas. El resto son de compa?¨ªas peque?as reci¨¦n creadas y formadas por dos o tres personas en pueblos en los que no se controla la seguridad y con empresarios que tienen a varios trabajadores en situaci¨®n irregular, etc¨¦tera. La inspecci¨®n debe ir a esos tajos peque?os. El problema es que el inspector cobra en funci¨®n de las inspecciones. Por eso le interesa a ir a empresas que est¨¢n localizadas y no a a los 168 pueblos que tiene la provincia de Granada. Eso no le compensa.

Manuel Pastrana. Secretario de UGT:"Han muerto 171 andaluces este a?o y la sensaci¨®n que tenemos es de que no pasa nada"

Luis Aribayos Gerente. Fadeco Granada: "La responsabilidad del trabajador acaba en el despido, pero nosotros vamos a juicio penal"

Jos¨¦ Manuel Hidalgo. Pte. Fadeco Granada:"Lo que no podemos aguantar es que echen c¨¢rcel a empresarios por temas de inspecci¨®n"

Francisco Carbonero. Secretario de CC OO:"Aparte del Ministerio, sindicatos y patronal debemos decir a los inspectores d¨®nde ir"

Manuel Pastrana. Ocho inspectores en Granada que lo mismo tienen que estar para un roto que para un descosido. Un d¨ªa en la construcci¨®n y otro en cualquier otra rama o sector. No les culpo a ellos sino al sistema en s¨ª. Viene de un pasado en el que pr¨¢cticamente no hab¨ªa empresas ni actividad. Ahora tenemos miles de compa?¨ªas que atender, lo que ha convertido la plantilla de inspectores en absolutamente insuficiente. La responsabilidad es del Ministerio de Trabajo. Hacen falta efectivos suficientes y especializados seg¨²n tipo de actividad. Adem¨¢s tienen que tener un plan de trabajo que no se quede en las cuatro empresas que vemos todos.

Francisco Carbonero. La Inspecci¨®n es insuficiente. El Ministerio, los sindicatos y los empresarios tampoco hemos planteado un plan sobre las atenciones prioritarias ni hemos evaluado las consecuencias que esto podr¨ªa tener.

J. M. H. Perdona, empresarios y sindicatos hacemos un seguimiento informativo con nuestros respectivos t¨¦cnicos.

F. C. S¨ª, pero no nos sentamos con el Ministerio de Trabajo para decir: 'Vamos a ver, en estos tres meses las acciones de la Inspecci¨®n van a ir, aparte de donde el ministerio les indique, a esto, esto, esto, esto y esto'. Nosotros no tenemos ninguna potestad sancionadora ni de correcci¨®n, s¨®lo informativa. Adem¨¢s es necesario dotar al cuerpo de un n¨²mero suficiente de inspectores, darles medios para que puedan trabajar y dotarlos de una mayor especializaci¨®n. En este pa¨ªs, hace unos a?os se cre¨® la Inspecci¨®n de Hacienda, ?y vaya como funciona! ?Por qu¨¦ ese mismo sistema no se lleva a la Inspecci¨®n de Trabajo y se act¨²a sobre lo que genera el fraude y las malas condiciones de trabajo? Porque despu¨¦s, las sanciones, entre que las recurres y dem¨¢s sirven para poco. La rentabilidad que se obtiene por tener diez trabajadores sin dar de alta da para pagar 25 multas.

P. ?Consideran que la Justicia est¨¢ actuando correctamente cuando se produce un accidente?

J. M. H. La sensaci¨®n que tenemos los empresarios de Granada es que el tema se est¨¢ conviertiendo en algo similar a la violencia de g¨¦nero. Se est¨¢ juzgando mucho a las empresas y ya hay un empresario al que han puesto un a?o de c¨¢rcel por una simple inspecci¨®n de Trabajo; nada de accidente, nada de muertos. Quiz¨¢s el fiscal tenga la raz¨®n aplicando la Ley, pero lo que no podemos aguantar es que ahora le echen a todos los empresarios c¨¢rcel por temas como ¨¦ste.

F. C. En cualquier aspecto de la vida act¨²a la Justicia. Aqu¨ª cuando uno se mete a empresario, si hay una cuesti¨®n en la que se infringe la Ley, los jueces son contundentes. Los empresarios tambi¨¦n tienen que cumplir las normas. Si eso significa ir a prisi¨®n, pues tienen que ir.

J. M. H. S¨ª, pero no por una simple inspecci¨®n.

Luis Aribayos. Se podr¨ªa llegar a dar el caso de que un operario quite una valla, se quede una parte de la obra descubierta, llegue un inspector que considere que se est¨¢ poniendo en peligro la vida de los trabajadores y lleve al empresario a un juicio penal porque la Ley lo permite.

F. C. En el tr¨¢fico por ejemplo, se est¨¢ hablando del carn¨¦ por puntos y todo el mundo lo acepta. La gente sabe que los radares te pillan y te ponen una multa de aqu¨ª te quiero ver, porque sabes que te pueden quitar el carn¨¦ e impedirte conducir... Los mecanismos de la ley empiezan a funcionar ?no? Pues en el tema del trabajo tiene que ser igual.

L. A. S¨ª pero en el caso de los accidentes en la obra, la culpabilidad del trabajador s¨®lo se sanciona con el despido. A partir de ese momento el operario carece de responsabilidad.

F. C. ?Porque quien lleva la organizaci¨®n del trabajo es el empresario!

M. P. En Andaluc¨ªa tenemos ya 171 muertos, no s¨®lo en el sector de la construcci¨®n, en todos los sectores. Todav¨ªa no se ha delimitado responsabilidad en ning¨²n caso que yo sepa. Creo que puede que ocurra alg¨²n tipo de exceso, pero en la pr¨¢ctica cotidiana hay m¨¢s bien una cierta sensaci¨®n de que no pasa nada. No existe realmente una sensaci¨®n de acoso. Si algo debe surgir de este ¨²ltimo accidente de Almu?¨¦car, es que los sindicatos, las instituciones y los empresarios se comprometan a exigir la formaci¨®n de los implicados en temas de seguridad.

F. C. Pero el sistema lleva, por decirlo burdamente, a que los empresarios se roben los trabajadores los unos a los otros. Esa competencia no se traduce en buscar alg¨²n sistema que genere mayor protecci¨®n.

J. M. H. Es que ¨¦ste es un tema que se tiene que llevar a las escuelas. Es un tema que tiene que ser de cultura general.

M. P. La formaci¨®n [en prevenci¨®n de riesgos laborales] tiene que ser una asignatura obligatoria en los ciclos formativos.

J. M. H. Es curioso que ni siquiera en la carrera de Arquitectura T¨¦cnica, la que yo hice y donde se forman los t¨¦cnicos que est¨¢n a pie de obra, no haya asignatura de prevenci¨®n de riesgos laborales. El arquitecto t¨¦cnico es el m¨¢ximo responsable de la obra normalmente.

M. P. Tambi¨¦n son importantes las medidas de ayuda en materia de prevenci¨®n para las peque?as empresas que tienen dificultades para esto y para los trabajadores aut¨®nomos. A una gran constructora no hace falta ense?¨¢rselo. Muchas peque?as empresas parten de un desconocimiento absoluto en materia de prevenci¨®n y una situaci¨®n laboral an¨®mala de su plantilla. Y otro tema importante: los ayuntamientos no deber¨ªan dar licencia para construir hasta que no se supervisen las condiciones de seguridad de cada obra.

L. A. Respecto del accidente de Almu?¨¦car, yo creo que no se debe penalizar a una empresa que, hasta el momento, parece que ha cumplido con toda la normativa de seguridad y que tiene una experiencia extraordinaria, entre otras cosas, porque se puede dar el mensaje contrario. Era una obra mod¨¦lica.

F. C. Yo soy presidente del comit¨¦ de empresa de Dragados en las obras del AVE y creo que una obra mod¨¦lica no tiene toda la infraestructura de plantas y dem¨¢s justo debajo del viaducto. No hab¨ªa una buena organizaci¨®n y se quer¨ªa ahorrar dinero.

J. M. H. Yo soy partidario de que, de alguna forma, se penalice al trabajador. Aunque sea una multa simb¨®lica de un euro.

M. P. S¨ª claro, el trabajador que asuma el riesgo y encima la culpa. ?Y despu¨¦s pagamos tambi¨¦n los andamios!

J. M. H. Lo que quiero decir es que hay muchos trabajadores que no cumplen las medidas de prevenci¨®n y la ¨²nica herramienta que nos queda es el despido.