Gallard¨®n asegura que no elevar¨¢ la edificabilidad del barrio

El convenio firmado ayer por el ministro de Defensa, Jos¨¦ Bono; la titular de Vivienda, Mar¨ªa Antonia Trujillo, y el alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, es el ¨²ltimo tr¨¢mite administrativo necesario para comenzar a demoler los cuarteles de Defensa e iniciar la construcci¨®n del nuevo barrio de Campamento, al suroeste de la capital. Pero un desarrollo urban¨ªstico de estas dimensiones no s¨®lo implica levantar miles de viviendas, equipamientos p¨²blicos y servicios de abastecimiento de todo tipo, sino que requiere una inversi¨®n en infraestructuras para evitar el colapso futuro de las carreteras existentes y del transporte p¨²blico de la zona.

Por eso, el convenio recoge la principal obra que conllevar¨¢ la operaci¨®n: la construcci¨®n de sendos t¨²neles, cada uno de cuatro kil¨®metros de longitud y tres carriles por sentido, que servir¨¢n de alternativa subterr¨¢nea a la autov¨ªa de Extremadura (A-5) a su entrada a Madrid. Esa obra ser¨¢ financiada al 50% por Defensa y el Ayuntamiento -308 millones cada uno-, siempre y cuando su coste final no supere los 617 millones de euros presupuestados. En caso de que ese presupuesto se incremente, ser¨¢ el gobierno municipal el que asuma la diferencia.

El PSOE teme que las nuevas infraestructuras subterr¨¢neas saturen la M-30

En principio, las obras de infraestructuras necesarias para desarrollar el ¨¢mbito deb¨ªan correr a cargo del Ayuntamiento, pero Defensa ha decidido aportar, "por solidaridad", la mitad del coste. Bono y Ruiz-Gallard¨®n negaron que, a cambio, el Ayuntamiento vaya a aumentar la edificabilidad del suelo para poder levantar m¨¢s viviendas. "Esto es una cuesti¨®n de solidaridad, no de edificabilidad", dijo el ministro, antes de recordar que el Ayuntamiento "tambi¨¦n ha sido solidario" al renunciar a vender a precio libre el 10% de suelo que le corresponde en la zona, y que finalmente destinar¨¢ a 1.000 viviendas de precio protegido.

La coordinadora general de Urbanismo, Beatriz Lob¨®n, asever¨® que en la otra parcela propiedad de Defensa en Campamento -680 hect¨¢reas que, por el momento, no se urbanizar¨¢n porque es preciso un acuerdo previo con el Gobierno de la Comunidad de Madrid- tampoco se aumentar¨¢ la edificabilidad prevista ahora en el Plan General de Ordenaci¨®n Urbana.

El primero de los t¨²neles recogidos en el convenio discurrir¨¢, bajo la A-5, entre el cruce con la M-40 y la carretera de Boadilla del Monte. En total, cuatro kil¨®metros, con tres carriles por sentido y varias conexiones con la superficie. Justo a continuaci¨®n arrancar¨¢ el segundo subterr¨¢neo: entre la carretera de Boadilla y la M-30. Otros cuatro kil¨®metros que discurrir¨¢n bajo el parque de la Cu?a Verde de Latina. "Estas nuevas alternativas de movilidad mejorar¨¢n el bienestar de los ciudadanos de la zona y el acceso desde municipios como M¨®stoles o Alcorc¨®n, y facilitar¨¢n la integraci¨®n como v¨ªa urbana de la A-5", dijo el alcalde.

Adem¨¢s, fuera de la Operaci¨®n Campamento pero, en la pr¨¢ctica, relacionado con ella, el tramo final de la autov¨ªa de Extremadura ya est¨¢ siendo soterrado como parte de las obras de la M-30 (ver gr¨¢fico).

F¨¦lix Arias, responsable de Urbanismo del grupo municipal socialista, critic¨® este triple t¨²nel "dise?ado por el Ayuntamiento" porque, a su juicio, s¨®lo servir¨¢ para congestionar a¨²n m¨¢s el centro de Madrid. "Esa infraestructura es un completo error. Cuantas m¨¢s alternativas subterr¨¢neas se hagan, m¨¢s coches entrar¨¢n a la ciudad. Y todos van a parar a la M-30, que se va a colapsar", afirm¨® Arias, que quiso dejar claro que su cr¨ªtica iba s¨®lo dirigida al alcalde, no al ministerio. "Defensa no es la responsable de ese dise?o, se limita a cofinanciar las obras, y eso nos parece muy bien", subray¨®.

Justo Calcerrada, concejal de IU, anunci¨® que su grupo va a exigir que todas las obras de infraestructuras que se realicen en Campamento sean sometidas a una declaraci¨®n de impacto ambiental, dada su envergadura.

Los t¨²neles aumentar¨¢n la capacidad de circulaci¨®n de veh¨ªculos privados, pero Defensa y el Ayuntamiento aseguran que el transporte p¨²blico tambi¨¦n se ver¨¢ reforzado: a la ampliaci¨®n de la l¨ªnea 10 de metro prometida por el Gobierno de Esperanza Aguirre -con dos nuevas estaciones, Aviaci¨®n Espa?ola y Dar¨ªo Gazapo- se sumar¨¢n, seg¨²n el proyecto, sendas plataformas de conexi¨®n con autobuses p¨²blicos.