Indra dise?ar¨¢ desde La Rinconada el montaje del avi¨®n militar de EADS

El proyecto de la Junta para concentrar en el parque aeron¨¢utico de La Rinconada un polo empresarial a la estela de los encargos del consorcio europeo EADS recibi¨® ayer el espaldarazo de Indra. La compa?¨ªa espa?ola, l¨ªder en tecnolog¨ªas de la informaci¨®n y sistemas de defensa, se instalar¨¢ en Aer¨®polis para desarrollar el software y suministrar los equipos que controlar¨¢n el montaje del avi¨®n de transporte militar A400M.

La decisi¨®n de Indra, una compa?¨ªa que factura m¨¢s de 1.000 millones de euros al a?o y cuyos sistemas controlan un tercio del tr¨¢fico a¨¦reo mundial, alivia la incertidumbre que ha creado la situaci¨®n de Gamesa, que ha anunciado la venta de su divisi¨®n aeron¨¢utica. La filial andaluza de Gamesa, Easa del Sur, era hasta ahora la principal baza del parque aeron¨¢utico de La Rinconada (Sevilla) para generar negocio en las pymes del sector, que optar¨ªan a subcontratar los encargos que lograra Gamesa del consorcio EADS. La compa?¨ªa vasca lleg¨® a anunciar que no se instalar¨ªa en La Rinconada por falta de contratos, pero luego rectific¨®.

El consejero delegado de Indra, Regino Moranchel, y el consejero andaluz de Innovaci¨®n, Francisco Vallejo, firmaron ayer en Sevilla un convenio de colaboraci¨®n por el que la Junta dar¨¢ a Indra la consideraci¨®n de "empresa tractora" -un estatus similar al que ya tiene Gamesa- de la industria aeroespacial andaluza, lo que la sit¨²a en una posici¨®n aventajada para captar las subvenciones auton¨®micas, que pueden llegar al 40% de la inversi¨®n que se realice. A cambio, Indra (cuyo accionista mayoritario es CajaMadrid, con el 13% del capital) se compromente a fortalecer su presencia en Andaluc¨ªa, donde ya tiene un centro de apoyo log¨ªstico a la Marina (en El Puerto de Santa Mar¨ªa, C¨¢diz) y un centro para mantenimiento de aplicaciones en el ¨¢mbito civil (en M¨¢laga).

La primera decisi¨®n de Indra en virtud de este acuerdo de colaboraci¨®n es la de establecer en Aer¨®polis su base de operaciones en Andaluc¨ªa.

Primer encargo

Desde estas instalaciones, a¨²n por precisar (seg¨²n Innovaci¨®n, el 80% de las parcelas ya est¨¢n reservadas), la compa?¨ªa har¨¢ frente a un primer encargo: dise?ar los sistemas de control y suministrar los equipamientos inform¨¢ticos para la l¨ªnea de montaje del avi¨®n de transporte militar A400M, que el consorcio europeo EADS ensamblar¨¢ en una planta junto al aeropuerto de Sevilla.

Indra estima que ese primer proyecto generar¨¢ un centenar de puestos de trabajo y un volumen de negocio cercano a los 25 millones de euros al a?o.

Moranchel destac¨® en conferencia de prensa que para una empresa de ingenier¨ªa como Indra es "fundamental el talento" y mantuvo que "a trav¨¦s de la cooperaci¨®n este talento se distribuye y se gestiona mejor en las pymes". El consejero delegado de Indra consider¨® "completamente necesaria" la participaci¨®n de empresas auxiliares para hacer frente a los nuevos encargos y anunci¨® que "ya se han establecido contactos con m¨¢s de una decena de ellas". A?adi¨® que en los pr¨®ximos tres meses la compa?¨ªa elaborar¨¢ un "plan industrial" para Andaluc¨ªa en el que se definir¨¢n las estrategias y prioridades para los pr¨®ximos a?os, as¨ª como "la creaci¨®n de diferentes sistemas de test para desarrollar, as¨ª, todas las pruebas pertinentes con objeto de aplicar nuestra tecnolog¨ªa al A400M y al resto de proyectos venideros".

Seg¨²n Innovaci¨®n, entre los proyectos a los que optar¨¢ Indra destaca el dise?o del simulador de vuelos que se utilizar¨¢ en la escuela de formaci¨®n de pilotos para el A400M, cuya ubicaci¨®n en Sevilla es muy probable. "Esta alianza abre una oportunidad", concluy¨® el consejero de Innovaci¨®n, porque en lo relacionado con ingenier¨ªa de sistemas se necesitaba una mayor apuesta".