El ferrocarril s¨®lo mueve el 3% de las mercanc¨ªas en Europa
La cuota del transporte ferroviario sobre el total de mercanc¨ªas que se mueven en el seno de la Uni¨®n Europea representa apenas un 3% del total. En Espa?a, esa cuota sube al 7%. La Uni¨®n de Operadores de Transporte Combinado (UTOC), una entidad integrada en la organizaci¨®n de transportistas internacionales (Astic), expuso los datos ayer, en el curso de su segunda asamblea general, para exigir apoyo gubernamental al transporte ferroviario. Los operadores reclaman una red ferroviaria exclusiva para el transporte de mercanc¨ªas con conexiones directas con los grandes nodos de las redes europeas. Y rechazan la viabilidad del uso de las conexiones de alta velocidad para el transporte de mercanc¨ªas. "El transporte ferroviario de mercanc¨ªas debe competir con el cami¨®n, no con el avi¨®n", afirma un portavoz de UTOC, "necesitamos trenes fiables, lentos, pesados y baratos, y no ligeros, r¨¢pidos y caros".
Los operadores tambi¨¦n reclaman la utilizaci¨®n en Espa?a de trenes de tama?o europeo. El tren espa?ol tiene una longitud de 450 metros y capacidad para transportar 500 toneladas de carga. El tren europeo, sin embargo, con una longitud de 750 metros, carga mil toneladas. La diferencia abarata los costes de transporte un 35%.
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