Bruselas limita a 56 horas la semana laboral de los camioneros

Los camioneros europeos no podr¨¢n permanecer m¨¢s de 56 horas semanales al volante y hasta 90 horas dos semanas consecutivas. El acuerdo alcanzado ayer por el Parlamento europeo y el consejo rebaja el tiempo de conducci¨®n m¨¢ximo de los camioneros en la Uni¨®n Europea, que hasta ahora estaba fijado en 74 horas.

La nueva directiva sobre tiempo de trabajo para el transporte en carretera establece, adem¨¢s, que los camioneros deber¨¢n gozar de al menos nueve horas diarias de descanso seguidas, frente a las ocho vigentes hasta ahora. Cada dos semanas, los conductores deber¨¢n descansar durante al menos 45 horas seguidas, y el tiempo empleado en tareas de carga y descarga se sumar¨¢ a las horas de conducci¨®n, que en total no podr¨¢n sobrepasar las 60 semanales.

Bruselas recuerda que los Estados miembros son libres de establecer mejoras en estas condiciones, que suponen un m¨ªnimo de obligado cumplimiento para los Veinticinco.

Otra novedad de la normativa acordada ayer radica en que en caso de incumplimiento de la ley, la responsabilidad recaer¨¢ sobre el empleador y el propietario de la mercanc¨ªa, en lugar se sobre el conductor, como estaba estipulado hasta ahora. Adem¨¢s, un Estado podr¨¢ penalizar infracciones cometidas en otro pa¨ªs. Para lograr un mejor control del cumplimiento, la norma alude a los tac¨®grafos (medidores del tiempo de conducci¨®n) digitales, de obligada instalaci¨®n desde agosto pasado.

La nueva normativa se aplicar¨¢ a los camiones de m¨¢s de 3,5 toneladas y debe ser todav¨ªa aprobada oficialmente y publicada en el Bolet¨ªn Oficial antes de su entrada en vigor. Con esta directiva, que sustituye a una de 1985, Bruselas pretende unificar las leyes de los distintos pa¨ªses y fijar unas condiciones laborales m¨ªnimas que pretenden contribuir a mejorar la seguridad en las carreteras.