La velocidad media del tr¨¢fico ha bajado un 23%, seg¨²n el PSOE
Jim¨¦nez calcula que las obras causan p¨¦rdidas de 1.000 millones al a?o
La portavoz socialista en el Ayuntamiento, Trinidad Jim¨¦nez, afirm¨® ayer que la velocidad media del tr¨¢fico ha disminuido un 23% desde que Alberto Ruiz-Gallard¨®n es alcalde. Seg¨²n los c¨¢lculos del PSOE, esta disminuci¨®n, debida principalmente a las obras, hacer perder 1.000 millones al a?o a los ciudadanos. Jim¨¦nez critic¨® que frente a estos datos la recaudaci¨®n del Ayuntamiento por parqu¨ªmetros aumente el 635% de 2003 a 2006.
Los ediles socialistas Trinidad Jim¨¦nez y Manuel Garc¨ªa-Hierro convocaron ayer a los periodistas para subirlos a un microb¨²s y realizar con ellos un recorrido para ver el estado del tr¨¢fico en la capital. Fue el segundo cap¨ªtulo del llamado Trinimarat¨®n de la Inmovilidad. El trayecto discurri¨® por el primer cintur¨®n -que se corresponde con la "cerca" de Felipe IV- y por parte del segundo, es decir, por las rondas.
El empe?o de Jim¨¦nez era demostrar que las cifras sobre la velocidad media facilitadas por el Ayuntamiento son falsas. El microb¨²s parti¨® de la Calle Mayor sobre las once de la ma?ana y acab¨® su periplo en la calle de la Virgen de los Peligros pasado el medio d¨ªa. El veh¨ªculo realiz¨® el recorrido a una media de siete kil¨®metros por hora en el interior del primer cintur¨®n y a 15,1 entre el primer cintur¨®n y el segundo, es decir, siempre a menor velocidad de los datos aportados por el Ayuntamiento. Jim¨¦nez afirm¨®, adem¨¢s, que la velocidad podr¨ªa haber disminuido m¨¢s, puesto que el recorrido no se realiz¨® en hora punta.
Seg¨²n Jim¨¦nez, "la velocidad media ha ido decreciendo un 23% desde 2003; cada d¨ªa se circula peor, m¨¢s lento, y esto conlleva no s¨®lo molestias a los ciudadanos, sino que adem¨¢s produce p¨¦rdidas econ¨®micas". La edil socialista se bas¨® en un estudio de la Universidad Polit¨¦cnica de Madrid. "Por cada kil¨®metro/hora de reducci¨®n en la velocidad media, se pierden 200 millones de euros al a?o, y hemos estimado que la p¨¦rdida anual llega a 1.000 millones de euros", afirm¨®. Los socialistas denuncian que mientras que en 2003 el Ayuntamiento realiz¨® 13 recorridos preestablecidos para fijar la velocidad media de circulaci¨®n, ¨¦stos aumentaron a 20 en 2005.
20 recorridos
"Esta ampliaci¨®n de siete recorridos en la zona exterior a la M-30 eleva la velocidad del conjunto al tratarse de zonas menos congestionadas. La velocidad media de 2004 para el total de la ciudad se calcul¨® tanto con 13 recorridos como con 20. En el primer caso, la velocidad media fue de 21,74 kil¨®metros por hora, mientras que con los 20 recorridos ascendi¨® a 23,56 kil¨®metros por hora, es decir el 8,3% m¨¢s alta", asegura el grupo socialista.
Jim¨¦nez critic¨® que pese a circularse peor, "se ha multiplicado la recaudaci¨®n municipal por conceptos relacionados con el tr¨¢fico, bien a trav¨¦s de los parqu¨ªmetros, la tasa de vados o los impuestos de veh¨ªculos de tracci¨®n mec¨¢nica (IVTM), incluso por las multas de tr¨¢fico". Seg¨²n los socialistas, estas subidas "var¨ªan del 17,73% del impuesto sobre los veh¨ªculos de tracci¨®n mec¨¢nica hasta el 340% de la tasa de vados. Esta ¨²ltima subir¨¢ en algunos casos hasta el 500%".
El PSOE tambi¨¦n critica que la tarifa de aparcamiento de zonas verdes "es pr¨¢cticamente igual al precio en un aparcamiento privado". El estudio de mercado de la Ordenanza Fiscal concluye que el precio de 1,80 euros por hora en plazas verdes es el 98,36% de la tarifa de mercado.
El concejal de Seguridad de Madrid, Pedro Calvo, encargado tambi¨¦n del tr¨¢fico en la capital manifest¨® que la semana de la Inmovilidad del PSOE es una cr¨ªtica severa a las obras que tambi¨¦n est¨¢ acometiendo el Ministerio de Fomento en la ciudad. Calvo a?adi¨® que ha habido mala fe al desarrollar esta iniciativa entre dos semanas que tradicionalmente son malas para la movilidad en Madrid (entre el macropuente de la Constituci¨®n y la Inmaculada y el comienzo de la Navidad).
Calvo explic¨® que "est¨¢ muy bien" que el grupo municipal socialista, en su cr¨ªtica, alcance tambi¨¦n a las obras que actualmente est¨¢ acometiendo Fomento en la A-2 (autov¨ªa de Barcelona) y en el centro por la conexi¨®n subterr¨¢nea de Atocha con Chamart¨ªn, afectando ¨¦sta en la superficie a Atocha, Puerta del Sol y Alonso Mart¨ªnez, principalmente.
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