"La autopista entre Vera y Cartagena es la carretera de la especulaci¨®n"

Jaime del Val, un madrile?o de 31 a?os que vive a caballo entre su ciudad natal y Moj¨¢car, es el autor, como presidente de la plataforma ciudadana Salvar Moj¨¢car, del informe (www.salvarmojacar.org) sobre la especulaci¨®n urban¨ªstica en el Levante de Almer¨ªa y sur de Murcia. Comenz¨® sus primeras reivindicaciones hace casi dos a?os, criticando "el desarrollo irracional".

Pregunta. ?Qu¨¦ problemas urban¨ªsticos denuncia en su informe?

Respuesta. El principal lastre del Levante almeriense es que en ocho municipios de la cuenca del bajo Almanzora hay preparada la mayor operaci¨®n urban¨ªstica de la historia europea. Quieren recalificar una zona de m¨¢s de 200 millones de metros cuadrados en un plazo de unos diez a?os sin previsi¨®n de las infraestructuras necesarias, ni siquiera para la poblaci¨®n que existe ya. Y, por supuesto, tampoco para las personas que vendr¨¢n a vivir los pr¨®ximos a?os, que multiplicar¨¢n la poblaci¨®n por 30.

"En ocho municipios de la cuenca del bajo Almanzora quieren recalificar una zona de m¨¢s de 200 millones de metros cuadrados en 10 a?os"

"Me gustar¨ªa saber si habr¨¢ agua desalada suficiente para los dos millones de personas que podr¨ªan venir a vivir en la zona"

P. ?Cu¨¢ntas viviendas se van a construir?

R. Si sale adelante la planificaci¨®n actual se construir¨¢n unas 400.000 viviendas, pero s¨®lo en la cuenca del bajo Almanzora, no en todo el Levante de Almer¨ªa. En la actualidad hay unas 15.000 viviendas en la l¨ªnea de playa de Moj¨¢car y Vera. Esa es una zona llana que no est¨¢ protegida, y eso es una carnaza muy apetitosa.

P. En el informe, ?critican la construcci¨®n de la autopista entre Cartagena y Vera?

R. Entre nosotros decimos que la autopista es la carretera de la especulaci¨®n. Esta autopista cubre uno de los tramos de carreteras de m¨¢s baja circulaci¨®n de toda Espa?a. Se construye exclusivamente pensando en el desarrollo urban¨ªstico de toda esta zona, para hacerlo posible y viable. Pero las dem¨¢s infraestructuras, que deber¨ªan ser prioritarias, no se atienden en absoluto. Hay un d¨¦ficit importante que se manifiesta en las dos depuradoras, que est¨¢n saturadas y contaminan los r¨ªos. Las carreteras experimentan unos grados de colapso que dejan en nada los atascos de Madrid en hora punta. Aqu¨ª, en verano, puedes tardar entre media hora y una hora en recorrer un kil¨®metro en coche. La electricidad falla a menudo y hay muchos cortes de suministro. Me gustar¨ªa saber si habr¨¢ agua desalada suficiente para los dos millones de personas que podr¨ªan venir a vivir a la zona, sin olvidar los 50 o 60 campos de golf proyectados.

P. ?En el documento habla de la connivencia entre la construcci¨®n y la delincuencia?

R. Todo este proceso est¨¢ anclado en el dinero negro y en las mafias internacionales, que son las que est¨¢n dominando el mercado del blanqueo de dinero. No se busca beneficiar al ciudadano sino la finalidad es que las mafias se instalen. Cuando se destap¨® el caso Ballena Blanca uno de los fiscales dijo que existe aparentemente un pacto entre ¨¢mbitos de la Administraci¨®n y las mafias mientras no cometan aqu¨ª delitos y cooperen en la lucha antiterrorista. Si a esto a?adimos el auge de las promotoras y que seg¨²n el Tribunal de Cuentas un tercio de la financiaci¨®n de los partidos pol¨ªticos es ilegal y procede de la construcci¨®n, ?qu¨¦ m¨¢s podemos decir al respecto? La corrupci¨®n afecta a todos los aspectos de la construcci¨®n.

P. En el Levante almeriense les critican desde todos los partidos pol¨ªticos.

R. En el tema urban¨ªstico no hay colores pol¨ªticos. Aqu¨ª no s¨®lo nos hemos querellado con alcaldes del PSOE y del Partido Popular, sino tambi¨¦n de Izquierda Unida y ecologistas. Tenemos claro que la corrupci¨®n est¨¢ asociada a la gesti¨®n urban¨ªstica. Nosotros estamos muy alejados de la cuesti¨®n pol¨ªtica, s¨®lo queremos acabar con esta expansi¨®n urban¨ªstica exagerada.