La industria espa?ola se vuelca en el desarrollo de los sat¨¦lites Galileo
Aena e Hispasat gestionar¨¢n dos estaciones del sistema europeo de posicionamiento global que competir¨¢ con el GPS - Espa?a ha conseguido buena parte de los contratos en el segmento terreno del programa
El sat¨¦lite Giove-A ya orbita la Tierra desde el pasado 28 de diciembre. El primer ingenio que prueba la futura constelaci¨®n Galileo, que competir¨¢ a partir de 2010 con el GPS estadounidense en el mercado del posicionamiento global, tiene coraz¨®n brit¨¢nico, pero en su etiqueta tambi¨¦n brilla el made in Spain. El de Alcatel Alenia Space Espa?a, que tambi¨¦n ha trabajado en el hermano gemelo Giove-B, que se lanzar¨¢ pr¨®ximamente.
Pero los Giove son s¨®lo la punta del iceberg del megaproyecto espacial; tambi¨¦n de la participaci¨®n espa?ola. Estos sat¨¦lites test permitir¨¢n optimizar el resto de sat¨¦lites Galileo (27 activos y 3 de reserva) y garantizar la asignaci¨®n de las frecuencias globales de radio.
Supervisada por la Empresa Com¨²n Galileo (Galileo Joint Undertaking), la fase de desarrollo, tras haber superado una posici¨®n de bloqueo de varios pa¨ªses, requiere 1.100 millones de euros, y est¨¢ financiada al 50% por la ESA y la Comisi¨®n Europea. Aqu¨ª participa Galileo Sistemas y Servicios, integrado a sus vez en el grupo europeo Galileo Industries.
A trav¨¦s del programa opcional GalileoSat, Espa?a ha participado en la fase de definici¨®n de la constelaci¨®n con 10,23 millones de euros a un nivel del 11% de su envolvente financiera total de 93 millones de euros. Espa?a asegur¨® una participaci¨®n para la siguiente fase de desarrollo y validaci¨®n del mismo nivel, que finalmente se concret¨® tras largas negociaciones en el 10,25%, seg¨²n el Centro para el Desarrollo Industrial (CDTI), que gestiona la participaci¨®n espa?ola en Galileo a trav¨¦s de la ESA.
El CDTI est¨¢ satisfecho con la participaci¨®n espa?ola: "Se han obtenido actividades industriales por valor de 77 millones de euros", asegura Maurici Lucena, director general del CDTI. Tan s¨®lo en el ¨¢mbito de los Giove, Alcatel Alenia Space Espa?a ha desarrollado y suministrado las Terminales Remotas (RTU) y las unidades de Control y Monitorizaci¨®n de Reloj (CMCU) embarcados en los sat¨¦lites, elementos que les permiten el posicionamiento, explica Jos¨¦ Antonio ?lvarez de Arcaya, director de mercadotecnia y ventas.
En el segmento terreno del programa Galileo es donde "la industria espa?ola ha obtenido unos resultados muy satisfactorios", asegura Lucena. La experiencia previa adquirida en el sistema EGNOS y otros programa de la ESA ha ayudado a Espa?a a encabezar el desarrollo del n¨²cleo del Segmento de Control de Misi¨®n, a?ade. Antes de trabajar en Galileo, Indra, GMV y Sener participaron en EGNOS (paso previo europeo hacia Galileo), sistema que complementa las se?ales ya existentes y disponibles del GPS norteamericano, aumentando su precisi¨®n y seguridad con sat¨¦lites geoestacionarios.
La empresa GMV desarrolla los dos elementos principales del segmento terreno de Galileo: los centros de orbitograf¨ªa (determina y representa la ¨®rbita de los sat¨¦lites) y de procesado de integridad. Asimismo, Deimos trabaja en el generador de datos de los centros de orbitograf¨ªa y de generaci¨®n de mensajes. Alcatel ha subcontratado a varias empresas espa?olas el desarrollo de equipos y subsistemas de los sat¨¦lites, como el que controla la salud de los artefactos espaciales y su comunicaci¨®n con los centros terrestres.
La mayor porci¨®n en el pastel terreno la tiene Indra, con el 50% de los contratos espa?oles en Galileo, asegura Vicente Ruiz D¨ªaz Araque, director de Mercadotecnia y Ventas Internacionales de Indra. Trabaja en las infraestructuras m¨¢s significativas, en la ingenier¨ªa global de los segmentos terrenos de misi¨®n (facilitan las se?ales a los receptores de usuario), de control (gesti¨®n de las ¨®rbitas) y del sistema p¨²blico de b¨²squeda y rescate, adem¨¢s del ¨¢rea de contribuci¨®n de la se?al, la altimetr¨ªa y el telecontrol, las pruebas en ¨®rbita y el sistema de seguridad de la se?al. Y estudia por encargo de la CE aplicaciones Galileo para controlar el tr¨¢fico ferroviario y el transporte multimodal.
La fase de despliegue de Galileo, encargada al consorcio Eurely-iNavSat (en el que tambi¨¦n participan varias empresas espa?olas), costar¨¢ 2.200 millones de euros, la tercera parte a trav¨¦s de fondos p¨²blicos. Participar en la fase de desarrollo "beneficiar¨¢ en la fabricaci¨®n recurrente de algunos equipos en la fase de despliegue del sistema, donde ser¨¢ necesario completar la constelaci¨®n final de 30 sat¨¦lites y el segmento terreno asociado", a?ade Lucena. En diciembre se decidi¨® que en Toulouse (Francia) estar¨¢ la sede del concesionario Galileo; Aena e Hispasat gestionar¨¢n en Espa?a dos centros de control para servicios de navegaci¨®n a¨¦rea y seguridad humana y el control de sat¨¦lites, respectivamente.
ALCATEL: www.alcatel.es AENA: www.aena.es CDTI: www.cdti.es DEIMOS: www.deimos-space.com EADS CASA: www.eads.net ESA-GALILEO: www.esa.int/esaNA/galileo.html GMV: www.gmvsistemas.es HISPASAT: www.hispasat.com INDRA: www.indra.es INECO-TIFSA: www.ineco.es INSA: www.insa.es SENER: www.sener.es TELVENT: www.telvent.com
Controlar aviones y trenes
Galileo es un conglomerado de m¨²ltiples proyectos, y varias empresas espa?olas est¨¢n realizando peque?as pero trascendentales aportaciones, tanto para el desarrollo como para futuras aplicaciones. En la fase de validaci¨®n en ¨®rbita, previa al lanzamiento de toda la constelaci¨®n, Deimos Space genera para Alcatel algoritmos de integridad (proporcionan fiabilidad y continuidad) y pr¨®ximamente concluir¨¢ un simulador de la se?al que recibir¨¢n las estaciones terrenas.
En el ¨¢mbito terreno, colabora en el simulador del receptor de usuario de prueba que desarrolla la firma belga Septentrio. La agrupaci¨®n Ineco-Tifsa est¨¢ estudiando aplicaciones de Galileo en el transporte y la Empresa Com¨²n Galileo la ha escogido para encabezar los proyectos europeos GIANT (aeron¨¢utico) y GRAIL (ferroviario), asegura Javier P¨¦rez Diestro, director de Gesti¨®n de Tr¨¢fico A¨¦reo de Ineco. Telvent ya desarrolla el sistema de peaje electr¨®nico por sat¨¦lite y telefon¨ªa m¨®vil SatTOL,L y est¨¢ interesada en crear aplicaciones municipales para la gesti¨®n de mobiliario urbano o el despliegue de bomberos, protecci¨®n civil o polic¨ªa en situaciones de emergencia. GMV trabaja en Galileo desde los primeros estudios de la constelaci¨®n promovidos por la ESA y la CE, en 1996.
?ltimamente, participa en la creaci¨®n de simuladores y prototipos del sistema, afirma Miguel Romay, responsable de Sistemas de Posicionamiento Global de GMV. Bajo el consorcio Polaris, desarrolla un software de evaluaci¨®n de soluciones de posicionamiento, y tambi¨¦n dirige el proyecto ADvantis, que explotar¨¢ la garant¨ªa de integridad que aportar¨¢n EGNOS y Galileo, no existente en el GPS. Sener participa, entre otros, en sistemas de control de la orientaci¨®n de los sat¨¦lites, explica ?lvaro Azc¨¢rraga, director Aeroespacial y de Sistemas. EADS Casa Espacio ha participado en la fase inicial para el lanzamiento del Giove-A y las antenas de navegaci¨®n de los primeros cuatro sat¨¦lites: "Es un buen pie para hacerse con las antenas del resto de los sat¨¦lites de la constelaci¨®n", afirma Francisco Lech¨®n.
En el segmento vuelo, CASA desarrolla estructuras, control t¨¦rmico y dispensadores que servir¨¢n para poner en ¨®rbita varios sat¨¦lites simult¨¢neamente.
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